累計2100秒！刷新我國百噸級發動機單台試車新紀錄！_風聞

來源：中國航天科技集團六院

12月10日上午，航天科技集團六院130噸級泵後襬液氧煤油發動機在抱龍峪試驗區完成不下台第4次試車，試車取得圓滿成功。

本台發動機完成4次累計2100秒試車，單台累計工作時長超8倍任務時間，刷新了此前我國百噸級系列液氧煤油發動機2050秒的單台最長試車記錄。

試驗期間，六院院長王萬軍、副院長李斌，中國工程院院士張貴田，液氧煤油發動機領域總指揮和產品總師，以及相關單位領導和職工一同見證此次試車成功。

固化狀態  奠定飛行基礎

本台發動機為首台按飛行狀態配套產品，需通過長程壽命摸底試車考核驗證，肩負發動機技術狀態固化重任，是建立交付產品技術基線的基礎。本台發動機為首次配套飛行狀態輕質機架、結構佈局的產品，試車成功標誌着130噸級泵後襬發動機研製進入新階段，拉開了泵後襬系列發功機由研製轉向交付的序幕，堅定了動力系統試車和某型火箭首飛成功的信心，後續研製工作將向着載人高可靠飛行的目標全力衝刺。

極限考核  夯實本質可靠

本台發動機開展了長程工作、極限入口條件、大範圍變工況、快速推力調節、極限供電／供氣條件等考核，驗證了產品適應能力及本質可靠性，通過長程壽命摸底試車驗證了薄弱環節治理可靠性提升措施的有效性，表明發動機固有可靠性邁上了“新台階”。

精益求精  攀登技術高峯

自主創新，上下求索。研製團隊深入踐行“一定要趕上和超過世界先進水平”院魂精神，以載人高可靠性為目標，結合數字化手段和管理模式創新，不斷提高認識水平、不斷優化產品狀態、不斷提升本質可靠性和使用維護性，精雕細琢，貫徹並實現產品從“能用”到“可靠”再到“好用”的研製目標，助力我國載人登月等重大工程順利推進。

泵後襬系列發動機依託新一代運載火箭120噸級液氧煤油發動機進行了發動機性能提升研製，實現僅揺擺推力室進行推力矢量控制的總體佈局，使發動機結構緊湊、橫向包絡小，同等箭徑下整體佈局緊湊，大幅提高火箭固定箭徑可以產生的推力，將火箭面推力提高近80%。11所研製隊伍創新應用多項120噸級液氧煤油發動機可靠性增長研製成果，發動機性能和可靠性得到顯著提升。

西發公司研製團隊針對新研組件的材料及結構特點，開展了大量工作，突破並應用了常平環、離心輪3D打印成型、渦輪殼體自動焊接、鍛件渦輪靜子電火花成型、噴嘴磨粒流加工、總裝管路自動焊接等一批新技術、新工藝，並通過30餘次試車考核，逐步實現了產品技術狀態固化。

臨近歲末，在全力衝刺全年各項任務之際，165所抱龍峪試驗區“火力全開”，自11月27日至12月5日，短短9天時間內，901台、902台、920台接連完成10次型號試驗任務，以“九天十試”、“四戰四捷”為代表的型號任務捷報頻傳，有力彰顯了通過開展卓越產品行動和數字化建設，在“型號試驗任務繁重、多型號多工位交叉並行”的新形勢下，攻堅克難取得的顯著成果。