特斯拉：痛下決心，犧牲你一下_風聞

大街上又出現了特斯拉一家的消息，這次是壞消息。“嘿，你聽説了嗎？特斯拉在上海減產了。”

“聽説了，不知道對股票有什麼影響哦。”

“害，要我説呀，還是更該擔心馬斯克那小子，整天在那瞎搞。”

欲知詳情，請諸君聽我娓娓道來~

 

前段時間咱們欄目才講過特同學不久，當時我們説他跟百事可樂公司有個交易嘛，但是我們覺得短期內不太會影響特斯拉的發展。但是今天要講的可能就有點“波瀾”了。

2022年12月5日，彭博社和路透社報道，特斯拉將自願將其上海超級工廠的產量削減20%。若消息屬實，那這就是特斯拉上海第一次自願減產了，以前都是政府原因進行強制減產的。可想而知，這引起大家的廣泛討論。“什麼？之前要是説疫情原因搞減產還説得過去，但是現在都開放了不應該是大大力增產嗎？”“哼，看來特斯拉是不行了，咱投資得更小心了。”

是的，這件事背後反映出來的真相可能並不是小事，我們應該如何應對這個股票以及投資機會呢？

上海超級工廠超級重要

為什麼這次減產會引起那麼大的關注？這都得先從這個工廠本身看起。在特斯拉的全球生產基地中，上海這個工廠佔據着很重要的地位，特同學也是對它“下足了功夫”。經過最近9個月的擴建計劃，特斯拉上海超級工廠的產能翻了一番，達到每年100萬輛，是特同學最大的生產基地。這地位，不説皇后，至少是個熹貴妃吧。根據公司報告和行業關注人士的説法，這個上海工廠佔公司產能的40-50%。什麼你説沒有數據不可信，好説好説，小二上圖~

 

這個上海超級工廠主要給特同學生產兩種車，3型車和Y型車，用於出口到中國和其他國家。根據報告，11月份，特斯拉上海的汽車銷量超過10萬輛，比10月份的7.1萬輛增長了40%。在10月份售出的7.1萬輛汽車中，1.7萬輛是本地交付的，剩下的大約5.4萬輛是拿來出口的別的國家的。

説到這裏我們都應該明白這個工廠的重要性了，這位“熹貴妃”代表了特斯拉目前“半邊天”的產能，也表現出了特同學想要“快高長大”的勃勃雄心。這也就是為什麼這次的減產會引起那麼大關注的原因了。

十二月減產的三個可能原因

出了問題，我們都想要知道原因，對於這次的“大事”，我們包括很多分析師認為原因很多。

首先，如果我們看一下環比數據，我們可以看到11月的10萬輛銷量比10月的7.1萬輛產量高出40%。説實話這個銷售數字很誇張，大概率超出了工廠的產能。

 

而減產了20%之後，產量就變成了8萬輛，一年下來96萬輛，這就很接近工廠的100萬輛產能了。所以大家懂什麼意思了嗎？也許這個減產只是特同學之前銷量太“猛”了之後導致的不管理等方面出現了問題，所以説呀並不是大家最擔心的市場需求出現了問題，很多分析師都對此認為沒啥好擔心的，並不影響大家之前的投資策略。

其次，我們可以瞭解到特斯拉上海為中國消費者搞了很多獎勵活動，具體來説就是特同學之前鼓勵大家年底前下單買車，這樣就可以享受一些政府的補貼什麼的。也就是説因為這些活動搞得前段時間銷量那叫一個“漲”呀，所以現在可能就是迴歸了正常

最後，這次減產確實有可能是因為市場疲軟了，大家對特斯拉汽車不再那麼感興趣了。要是這是真的話，那麼各位投資爸爸們就真的需要好好提防了。

這個原因的話就囉嗦了。有人説電動車受市場影響很大，專家還預測2023年全球經濟衰退就要到來了，所以各位消費爸爸們都懂得別再亂花錢。還有人説是大家都不太喜歡特同學家CEO馬斯克，所以特斯拉的車可能要開始不那麼好賣了。

講到這裏我們可以來個總結啦~（敲黑板）

首先呢我們作為良心欄目不得不説很多那些討論特斯拉這次減產的新聞報道有些“譁眾取寵”了。在很多分析師的研究來看，這次的減產更多偏向於是特斯拉產量回歸正常的一個表現，當然也並不排除特斯拉真的不再受歡迎這個原因啦。那麼接下來該如何操作，就把舞台交給各位金主爸爸啦~

那麼這就是這一期的內容啦，我們下期再見~