千年前的糧食，竟被考古工作者培育發出了新芽！中國儲糧震驚世界_風聞

糧倉

在上個世紀中期，焦柳線開始着手修建，在建機修車間時，一座古代遺址被發現，當考古工作者小心翼翼地掘開遺蹟的泥土時，在地下沉睡千年的含嘉倉終於重見天日。

這個含嘉倉，可是隋唐時期的“天下第一糧倉”。

經考古發掘，其遺址面積達40多萬平方米，差不多有60多個標準足球場那麼大。含嘉倉有多達上百個糧窖，均口大底小，呈圓缸形。其中口徑最大的是18米，最深的是12米，將近四層樓高。糧食的儲量也十分驚人，在《貞觀政要》中有“計天下儲積，得供五六十年”之語，充分反映了糧窖的規模之大。

一、 含嘉倉的誕生

“民以食為天”。在古代對於一個國家來説最重要的事情之一，莫過於糧食的存儲了。古代中國曆朝均重視修建儲糧的糧倉，其中最有名的便是隋唐時期的“天下第一糧倉”——含嘉倉。

隋唐兩朝都定都長安，但是長安位於關中地區，交通不便，且土地並不適合糧食種植，糧食的運轉和存儲就成了事關國家政權穩定的重大問題。在災荒之年，首都君臣還要到洛陽“就食”，也就是前往洛陽用餐和處理政務。於是隋煬帝決定修建東都洛陽，並以東都為中心，在一些舊有河道的基礎上，開鑿大運河。大運河以東都為中心，南起餘杭，北抵燕京（北京），全長4000餘里，跨越地球10多個緯度，奔流在華北平原之上，通達中國自北向南的五大水系，成了自隋以後歷朝歷代南北交通的大動脈，直到如今大運河已經運轉了千年之久。

京杭運河（杭州段）

交通運輸的問題解決了，儲糧問題就擺在了統治者的眼前，而在洛陽修建糧倉其實早有先例。從三代時期周公攝政，在洛邑興建“王城”，洛陽就以“此天下之中，四方入貢道里均焉”（《史記·周本紀》）的地理優勢，成為當時官方糧倉建設的首要選擇。

於是含嘉倉的修建應運而生。隋大業元年（605年），隋煬帝下令含嘉倉與東都洛陽的興建同步進行。整個糧倉的建造工程十分浩大，其南北長700多米，東西寬600多米，四周有城牆和城門，內部有十字形道路，由倉窖區、生活管理區和漕運碼頭區等組成。在這個倉城的東南角就是漕運碼頭，與運河和洛河相通。在經歷了10多年的努力後，含嘉倉終於建成。

但含嘉倉修建完成之初並未用作糧倉。除了含嘉倉外，隋煬帝還以尚書令楊素為營作大監，在洛陽城外修建了回洛倉供給城內糧食。那麼為何最終城外的回洛倉被廢棄，而修建在城內的含嘉倉在之後長期作為隋唐時期重要的糧食儲備重地呢？

最重要的原因就是隋煬帝統治後期好大喜功，不恤民力，導致大規模的農民起義此起彼伏，其中勢力最大的一支就是由李密領導的瓦崗軍。起義軍一路打到洛陽城外，佔據了城外儲糧的回洛倉，不僅導致城內糧食短缺，起義軍還藉助回洛倉內的糧食大量招募成員，而洛陽也終因嚴重乏糧而被攻破。於是，後世李世民深刻認識到糧倉修建於城外的弊端，為了避免重蹈隋的覆轍，轉而將儲糧的重心轉為城內的含嘉倉。

含嘉倉作為唐朝全國糧食倉儲的重心，不僅供給着洛陽城內的居民生活，同時也成為了中國南北地區漕運的運轉樞紐。《文獻通考》雲: “諸色倉糧總千二百六十五萬六千六百二十石……含嘉倉五百八十三萬三千四百石……”也就是説，糧食的儲量極大。到了唐朝玄宗天寶年間，含嘉倉的儲糧佔了全國倉儲的近半數，足以體現含嘉倉的重要地位。

含嘉倉160號遺址

二、儲糧有道：千年糧窖發新芽

含嘉倉的發現，緣自上世紀60年代焦枝鐵路的興建。當人們挖開含嘉倉160號倉窖遺址上的泥土時，驚奇地發現裏面竟然還保存着大量的糧食。考古人員對這個糧窖進行了整體丈量，還使用了專門的儀器對糧倉內的糧食進行檢測，發現裏面的糧食除了部分碳化發黑之外，其餘與我們現在所食用的糧食並無二樣。

含嘉倉碳化糧食標本

於是，考古工作人員腦海中冒出了一個大膽的想法：這些千年前的糧種是不是可以重新發芽呢？

帶着這個新奇大膽的想法，考古工作者們將糧種帶回實驗室重新進行栽培。在土中培養之後，僅僅三天這些糧種就發出了新芽，後來甚至長到了膝蓋高，讓所有人都大吃一驚！堪稱中國古代糧食種植史上的一個奇蹟。

粟

從唐至今，跨越了1000多年。為什麼千年的光陰在這些糧種上似乎停滯了？

其實，糧種的重新發芽與含嘉倉的修建方式息息相關。

首先，含嘉倉在選址方面極為考究。含嘉倉修建於洛陽市老城北部的高地之上，洛陽地區氣候又較為乾旱，降雨較少，因此能有效避免水侵。

其次，糧窖的修建工序十分複雜，要先向下挖一個土窖 ，並將窖底用火烤乾，然後鋪築木板或草，還要在上面再加鋪穀糠和席蓋。窖壁用木板砌成，有的在木板和儲粟之間還夾有圍席和穀糠。窖頂是木架結構的草頂，為了堅固與密封，還在上面塗了一層很厚的泥巴。如此儲糧，糧食不易發熱、發芽、腐爛，穀子可以存放9年以上不變質。

含嘉倉結構示意圖

此外，糧食被封存後，當時的人們還在封土上種小樹作為監測手段，如果糧食發熱、發芽，小樹就會枯黃。這讓我們不得不佩服古代勞動人民的智慧。

三、含嘉倉的發展

我國的儲糧，距今已有萬年曆史，它伴隨着我國農業的出現而產生。新石器時代已經有了地下糧窖和地上倉房，夏商周則設置了專門機構管理糧食的倉儲。春秋戰國到魏晉南北朝時期，糧食儲存進入到成熟時期，各式各樣的糧倉已經出現，並且有了具體的管理和規章制度。直到隋唐，我國的儲糧已經進入了完善階段。這時期各糧倉自成體系，不少大型糧倉形成了一座倉城，地下糧窖的製作極為科學，近乎完美，在防潮處理上也形成了一套科學有效的方法。其中含嘉倉就是古代勞動人民在糧倉設計上的智慧結晶，後世糧倉的修建也大多借鑑了含嘉倉的建設成果。

含嘉倉被歷代皇帝不斷擴建，最終成為了面積高達43萬平方米的糧倉。據史書記載，在唐玄宗天寶年間，全國儲糧約有1000多萬石，而含嘉倉內的糧食就接近當時全國總儲存量的50%，在那個時候，沒有任何一個糧倉，能夠像含嘉倉一樣儲存如此海量的糧食。含嘉倉作為當時的“天下第一糧倉”可謂是實至名歸。並且，憑藉儲存技術，糧食種子的繁育能力在千年後仍然保存下來，這一事實足以證明隋唐時我國的建築工藝和糧食儲存技術已經達到相當先進的水平。

含嘉倉長期作為隋唐時期的重要倉儲基地。可惜在安史之亂後，中央對地方的控制日漸削弱，大運河也由於缺乏疏通逐漸堵塞。隨着大運河的流量漸小，含嘉倉的利用率降低。到了宋朝建都汴京（河南開封），南方地區逐漸得到開發，經濟重心南移，江南作為糧食的重要產地，漕運地位逐漸加強，位於北方的含嘉倉就漸漸失去了全國倉儲重心的地位，最終掩埋於黃土之中。

含嘉倉遺址

文史君説

2014年6月22日,在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣佈,含嘉倉與大運河項目成功入選《世界遺產名錄》。含嘉倉與大運河不僅是古人留給我們的寶貴遺產，更是中華民族留給世界的寶貴遺產。勞動人民在修建糧倉上展現出來的智慧，使得我們在千年後的今天也能一窺千年前盛世的繁榮景象。

參考文獻

李長江：《含嘉倉米香裏的隋唐》，《中國税務》2017年第1期。

鄒逸麟：《從含嘉倉的發掘談隋唐時期的漕運和官倉》，《文物》1974第3期。

洛陽市文物工作隊：《洛陽含嘉倉1988年發掘簡報》，《文物》1992年第1期。

餘扶危、唐俊玲：《從洛陽含嘉倉的發現看我國隋唐時期的糧食儲備》，《文史知識》1994年第3期。

（作者：浩然文史·秋水）

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