五新隧裝：鴻儀系捲土重來，資本網紅又開始折騰了_風聞

導讀

**一百三十七隻湘股裏面，五新隧裝和德眾汽車是兩個小透明。**畢竟，才開市一年的北交所，一直在大多數投資者的視野外徘徊。

但是，上海與深圳股市的戲碼，北京也一樣上演着：比如股權遊戲，比如股東爭鬥。

五新隧裝二股東最近的股權起落，或許就掀開了某個帷幕的一角，**讓人猜測接下來的劇本里面，藏了幾個名角。**君 麓山侃財 2022-12-13 20:02 發表於湖南

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與眾不同的減持

     

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11月28日，五新隧裝公告，二股東湖南晟和投資有限公司提前終止減持計劃。減持期間，11月17日至25日，共減持568.9萬股，其中25日通過大宗交易減持233萬股。持股比例由減持前的16.67%下降到減持後的10.34%，與9月7日公告的減持計劃相差無幾。

晟和投資上一次減持五新隧裝的股份，還是在進入北交所之前：2016年半年報時還持有2000萬股，等到2017年3月，便只剩1500萬股了。

市場關注到，作為五新隧裝最大的流通股東，晟和投資的這次減持，大宗交易安排在二級市場競價之後。這導致二級市場競價減持價格在7.80元至8.92元之間，而大宗交易價格只有7.18元。這種情況與普遍的市場認知是相悖的。

一般而言，有心減持的股東，二級市場的競價交易與場外的大宗交易是同時進行的。畢竟，早點進行大宗減持，價格一般會更高，時間上而言也可以早點落袋為安。像晟和投資的減持順序，不説絕無僅有，但也並不常見。

隨着競價減持的持續，五新隧裝的股價逐漸滑落，創下登陸北交所以來的最低價。這時候的大宗交易，是誰在接盤？

7.18元，這可是五新隧裝在全國股轉系統精選層掛牌第一天的交易價格，晟和投資在這個價位砸出去233萬股，幾乎是剩餘股份的四分之一，為何如此大方？

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資本遊戲的猜想

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**一種市場的聲音認為，晟和投資不過是左手換了右手而已，目的在於分散手頭的股權。**按照交易規則，持股低於5%的股東，再減持無需公告，進退之間方便多了。

之所以先進行二級市場的競價減持，也是為了壓低股價，這時候的大宗交易，還能少出點交易費呢。

而另一些聲音則認為，這點交易費用，還沒放在晟和投資的眼裏，打低股價的醉翁之意，在於撿走華菱津杉一系的便宜貨。

沒錯，晟和投資9月7日公告減持之後，9月15日，五新隧裝的第二大流通股東華菱津杉（湖南）信息產業創業投資基金企業（有限合夥）、第四大流通股東華菱津杉（湖南）創業投資有限公司也發佈了減持公告，預計共減持9.9%的五新隧裝股份。

如果晟和投資是先高價減持，再來低位收貨，那還真是玩轉資本的好手段。今後以更低的成本、更多的股份捲土重來，也未可知。

五新隧裝的這位二股東，具有玩資本遊戲的先天基因。

晟和投資是長沙紫陽商務諮詢有限公司的子公司，持有紫陽商務50%股份的股東李旭，便曾經是大名鼎鼎的**“鴻儀系”**舊部。

李旭的履歷顯示，2001年2月至2003年3月，其任職於上海鴻儀投資有限公司，任執行總裁、董事局董事；2002年3月至2003年12月，任職於張家界旅遊股份有限公司，任董事長。其中，上海鴻儀正是當時鴻儀系進行資本運作的重要平台。李旭任職之時，張家界為鴻儀系旗下主要上市公司之一。

晟和投資的另一位董事、與李旭一同擔任五新隧裝董事的段睿，也來自“鴻儀系”。

段睿的履歷顯示，早年任職於湖南亞華種業股份有限公司，其在擔任亞華種業董事會辦公室主任、證券部部長時，該公司正在鴻儀系的控制之下。

同時，這也並非紫陽商務首次插足湘股。

這家紫陽商務的註冊地，在長沙威勝大廈三樓。有一家2019年註冊、一年後又註銷的北方中坤（天津）電氣科技有限公司，曾經是威勝集團的子公司。而這家北方中坤的法人代表，正是李旭。如此表現，可謂神龍見首不見尾。

**因此，市場猜測，有着“鴻儀”基因的晟和投資不會對五新隧裝就此放手。**一個佐證是，晟和安排在五新隧裝的高管還未退出。

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老大老二的衝突

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雖然知情者表示，二股東並未干擾上市公司的正常生產經營，但對於大股東的資本運作頗為不滿，齟齬早已有之。

今年3月31日，五新隧裝召開第三屆董事會第五次會議，審議《關於制訂<湖南五新隧裝智能裝備股份有限公司董監高薪酬與績效考核管理辦法>的議案》，段睿就投了反對票。

不過，內部人士透露，二股東與大股東的分歧，更多在於資本運作層面。

早在當初，發審委否決了擁有五新隧裝上交所主板IPO申請之後，股東們對於進入資本市場的通道選擇，曾經有過不少爭論。

2020年4月2日，公司董事會分別以3票同意、3票反對、3票棄權否決了《關於公司進入創新層的提案》；

4月9日，公司董事會收到前十大股東之一湖南晟和投資有限公司書面提交的《關於五新隧裝進入創新層的提案》；

4月11日，由於身體原因，公司原董事長王祥軍辭職離開五新隧裝；

4月22日，2019年度股東會上，最終通過了晟和投資的提案。

在當時市場環境下，這意味着晟和投資找到了可以快速變現的通道，但其後的的經歷也表明，五新隧裝離滬深主板更遠了。福焉？禍焉？得焉？失焉？

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快餐大餐的選擇

     

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資本逐利是無可厚非的市場行為，但如何獲利，見仁見智。

回顧曾經的鴻儀系，高樓華堂，一朝傾覆。哪怕手握多家上市公司，其中還有酒鬼這樣的好牌，卻沒打算靠實業走遠路，總想着賺快錢，結局早就被安排得明明白白。

很多大佬在資本運作的美名下走過的路，其實不過是浮躁的金融資本們，想吃點快餐而已。一如當今的各路網紅，只想着如何早些變現。

真正的大餐，往往都需要十年面壁的苦修。資本市場這條路，希望五新隧裝能走得順遂，也寄望湘股的投資者們，着眼更長遠。