巴菲特又出手,減持比亞迪1668萬股,累計套現30億_風聞
新行情-2022-12-14 17:18
在比亞迪加速全球化擴張步伐之際,巴菲特再次減持比亞迪。
近日,港交所披露,12月8日,巴菲特旗下的伯克希爾賣出132.95萬股比亞迪H股,交易均價為201.3432港元/股;將比亞迪H股持股比例從15.07%降至14.95%,目前仍持有1.64093億股。
歷史數據顯示,這是巴菲特今年第六次減持比亞迪,此次交易套現約2.68億港元。自8月24日開始減持比亞迪以來,巴菲特的減持動作愈發頻繁。11月單月內就減持三次,加上本次披露的減持數據,六次累計減持1668萬股,套現約34.17億港元(約30.58億人民幣)。
對於巴菲特減持一事,比亞迪執行副總裁李柯近日表示,其創始人、" 股神 " 沃倫 · 巴菲特仍非常看好比亞迪的未來,絕不會放棄它。" 對巴菲特來説,獲得回報(套現)是理所當然的。"
業內分析人士稱,按巴菲特一貫的投資風格,投資的標的通常長期持有,而當其不再看好賣出時,則更傾向於全部出貨。比亞迪當前被巴菲特頻繁減持,逐步清倉的投資思路較為明顯。
從近三個交易日來看,比亞迪股價並未過多受到巴菲特新一輪減持影響,仍處於小幅波動狀態。
乘聯會發布的11月乘用車市場分析報告顯示,11月國內新能源乘用車共計銷售59.8萬輛,同比增長58.3%,其中比亞迪乘用車共銷售22.99萬輛,佔比超過38%,遠超第二位特斯拉的10萬輛銷量。
華西證券認為,比亞迪技術驅動產品力和品牌力的提升,以及市場需求旺盛帶動的產銷持續增長,令比亞迪銷量持續衝高。同時,考慮到2023年新能源補貼退坡前的購買前置因素,預計比亞迪在12月的銷量仍將快速拉昇,今年累計銷量有望達到190萬輛。
短期來看,資本市場仍對2023年新能源車行業持樂觀態度。德邦證券指出,國內補貼退坡影響有限,市場逐漸轉向為優質供給驅動,國內新能源車行業景氣度維持高位。國內新能源汽車市場受“政策+市場”雙輪驅動加速爆發,展望2023年,國內新能源車市場有望延續高滲透率。
不過,長期市場方面,不少投資公司的研報均指出,美國市場有望受《通脹削減法案》(IRA)政策刺激加快新能源車產業鏈發展,在新型車型供給提供更多市場空間的同時,國內新能源汽車也將在一定程度上迎接挑戰。
值得注意的是,巴菲特減持比亞迪的同時,首次買入了台積電。並在11月下旬大舉加倉了日本市場的五隻股票,包括伊藤忠商事、丸紅、三菱商事、三井物產和住友商事,增持比例都超過了1%。
據報道,台積電有加速離開台灣的趨勢,目前正在美國建新廠,蘋果、英偉達、AMD將是其優先的代工服務對象。
據台積電前不久公佈的最新營收報告,其11月合併營收約為新台幣2227.1億元(約合人民幣506億元),環比增長5.9%,同比增長50.2%。而台積電在美國新建的兩座工廠將成為其新的營收增長點。
台積電董事長劉德音此前表示,美國亞利桑那州的兩座工廠投產後,預計年營收將達100億美元。