現階段的Vinfast非常依賴中國的供應鏈_風聞
悍然锦帆贼-2022-12-15 18:21
【本文來自《越南GDP超過廣西了》評論區,標題為小編添加】
- 大視野逛逛
- 人家是成功的首富地產商,後轉型的,你把窮白騙子搏一把起家類比就是一種有色偏見,當然你的偏見不能影響人家一根毫毛。
給你總結下, VINFAST作為車企 , 在越南只是第五, 排在兩田 , 現代起亞之後, 只是一個車型是銷量第一而已。別偷換概念。
其次, V家只是一個貨架產品集成商, 這事在中國不知發生了多少次, 大把的造車新勢力反覆上演了這一幕, 只是皮帶哥不屑於這麼幹, 想走國際兼併之路, 把最好的時機錯過了, 決策失誤。
**現階段的Vinfast非常依賴中國的供應鏈:寧德時代,**國軒高科給它提供電池;飛龍股份給它提供電子水泵和熱管理控制閥;行易道給它提供毫米波雷達;華陽電子給它提供HUD;威唐工業給它提供電池箱體總成。
“Vinfast的生產線裏,塗裝工廠是杜爾中國承建的,焊裝是廣州明珞和fft承建的,部分模具也有長三角供應商的參與,含華量爆表。”一位業內人士透露。
芯片來自英飛凌, 底盤來自麥格納, 外形設計來自寶馬設計室, 真正屬於越南的暫時沒發現,,,勞動力和資金吧。
這個和你所謂的越南5G產品一個套路, 沒什麼新鮮的也沒什麼技術含量, 一年2萬多的銷量。就是第一, 我也不多説什麼了。
只是有一點很有意思, V家集團全年銷售額只有40億美元不到, 但是卻投資42億美元搞新能源汽車, 這個資金力度來源。。很有意思。
一句話, 這種沒技術含量的例子, 你舉得很不提氣啊 , 核心部件不能自主, 不管是VG還是越南, 最後只是替核心部件商打工的命。