我是空軍航空兵指揮控制人員，給大家演示一個夜間海上飛行嚴重錯覺的處置案例_風聞
老拙-2022-12-15 08:58
【本文來自《如何處置夜間海上飛行出現錯覺的情況》評論區，標題為小編添加】
- 無所謂對錯
- 説的好象你是戰機飛行員似的。記得以前軍事論壇上就有因為這個原因而墜機的報道，受過專業訓練的人員都會出這樣的亂子，外行就不要亂下結論。
我不是飛行員，但我是空軍航空兵指揮控制人員，軍齡25年。我們指揮控制人員是拿話筒直接指揮空中飛行員的，所以飛行中各種特殊情況的處置方法，我們都必須掌握，做到爛熟於心。每種戰鬥機都有一本厚厚的《飛行特殊情況處置手冊》，裏面有上百項特殊情況的處置方法，必須都背下來。我們要指揮控制多種機型，就要背多個機型各上百項特殊情況處置方法。
下面，我就給大家演示一個夜間海上飛行嚴重錯覺的處置案例：
飛行員：長江，301報告，感覺在倒飛。
指揮員：301，保持平飛，報告高度。
飛行員：301明白。平飛，高度50（就是5000米，空地通話，高度以十代千）。
指揮員：301，觀察地平儀。
飛行員：地平儀顯示正飛，可能故障了。
指揮員：好的，301聽我指揮，緩慢帶杆。
飛行員：301明白，緩慢帶杆。
指揮員：301報告高度。
飛行員：高度51（就是5100米）…，高度52。
指揮員：301改平。
飛行員：301明白，改平飛。
指揮員：301，是你發生錯覺了。
飛行員：301明白。
指揮員：301，現在感覺如何？
飛行員：還是感覺在倒飛。
指揮員：301保持平飛，我叫附近的302過來引導你返航。
飛行員：301明白。
指揮員：302，聽到回答。
302飛行員:302回答。
指揮員：302航向100，速度90（就900公里/小時，空地通話速度以十代百），301在你右側60度25公里。
302飛行員:302明白，航向100，速度90。302發現301！
指揮員：好的，靠近301。
302飛行員:302明白。301，我看見你了，你是正飛狀態。我在你左側500米。
301飛行員:302，我看見你了。錯覺消失（因為有了參照物）。
要知道，飛行訓練，特別是價值昂貴的高性能尖端戰機進行夜間海上訓練。那都是充分準備，在地面嚴密指揮監控和保障下進行的，不是飛行員自己出去自由飛翔，出了問題地面沒人管沒人問，飛行員自己想怎麼辦就怎麼辦的。