輕舟智航發佈城市NOA解決方案“乘風”，商業化難點咋解決？_風聞
节点AUTO-记录新能源大时代的小节点2022-12-16 23:11
早在今年11月1日，輕舟智航首次對外公開了“乘風”，寓意“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。它集合了輕舟最前沿的自動駕駛全棧軟硬件技術，助推城市NOA的量產和落地。
值得注意的是，“乘風”融合了輕舟智航的軟件算法和征程5芯片的算力。該方案預計將在2023年中達到量產水平。今年5月，輕舟智航和地平線達成戰略合作關係，強強聯手。地平線征程5專為高等級智能駕駛應用打造，也是全球唯二、國內首款量產級的百TOPS級大算力車載智能芯片。
“城市NOA，PNC定高下”，輕舟智航技術合夥人李棟表示，“輕舟智航能夠提供中國最好的PNC方案，我們秉承着自己的算法‘世界觀’，致力於以空間和時間複合的視角看待和解決自動駕駛的各類問題，前瞻性地選擇了更適合國內複雜路況的決策規劃技術架構，獨家實現了行業公認更優的時空聯合規劃算法。”
自動駕駛在今年正在經歷低谷，如何商業化成為眾多企業的難點？
從企業角度來説，L2/L2+級輔助駕駛是一個更容易落地和滲透的級別。所以，城市NOA也成為相對熱門的領域，因此，成本也在持續降低。據悉，輕舟智航推出的“乘風”高階輔助駕駛解決方案的單車量產成本已低至萬元以下。
12月2日，輕舟智航宣佈完成數億元B1輪融資，本輪投資方包含中金資本旗下中金匯融基金、TCL，以及某產業生態頭部芯片企業，老股東元生資本跟投。
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