張勇官宣“哪吒E”，哪吒汽車走進“五環內”了嗎？_風聞

近日，哪吒汽車CEO張勇在社交平台上發佈了一則消息，稱哪吒E將於2023年上半年交付。哪吒E與哪吒其他產品在上市前都會有預熱不同的是，截至目前官方都沒有透露關於它的具體信息，市場只能通過申報圖和其他的公開信息來推測它的廬山真面目。

哪吒E是基於山海平台打造的一款雙門四座純電跑車。

根據申報圖來看，哪吒E的車頭設計與哪吒S風格一致，不過沒有采用哪吒S上分體式大燈，而是採用了L型的大燈組設計。同時，哪吒E車頭兩側的導流槽造型稍顯誇張。車尾部分，新車哪吒E配備了擾流板，尾燈組採用了橢圓形設計，下方包圍採用亮黑配色，並且配有紅色線條點綴。哪吒E的長寬高分別為：4704/1980/1418mm，軸距為2770mm，整車雙門四座。綜合來看，哪吒E的定位與哪吒S不同，按照張勇的説法，這是“年輕人的第一台跑車”，相比售價會再上一個新台階。

動力方面，哪吒E會有推出四驅和後驅兩個版本，其中四驅版的前/後電機最大功率均為170kW，四驅版的續航更大一些，CLTC續航為580km，後驅版車型CLTC續航為560km。

據瞭解，哪吒E居於哪吒的“山海平台”研發。基於“山海平台”開發的產品，零部件的通用率可達80%，覆蓋A級到C級，前驅、後驅或者四驅，軸距2750毫米到3100毫米的產品，不僅成本降低，也為今後的維修提供了極大便利。

11月，哪吒汽車的銷量達到15072輛，位列新勢力第一。今年1~11月，哪吒汽車累計銷量為14.4萬輛，提前鎖定15萬輛年度交付目標。

從銷量看，哪吒汽車仍在高速發展，已經穩居新勢力第一梯隊，不過它的壓力也不小。

其中，最值得注意的就是公司的虧損情況。據哪吒汽車股東三六零的公告顯示，截至2021年底，哪吒汽車的淨虧損為29.08億元，這個水平無法與哪吒的銷量地位相匹配。從虧損上看，哪吒的虧損規模要高於理想汽車，而後者去年的收入高達270.1億元，每輛車的平均收入在30萬元左右，而哪吒每輛車的平均收入只有8.23萬元。

也就是説，哪吒汽車的銷量奇蹟有部分原因是由於售價不高，“五環外”成就了拼多多和趣頭條，也幫助了哪吒汽車。在業績壓力下，哪吒汽車不得不面對如何進入更高一階市場的問題，之前的哪吒S和現在的哪吒E都肩負着這個任務。

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文/四海 出品/節點AUTO