運十和水洗煤火箭_風聞

近日看晨楓老師討論前30年時提到了自動控制技術，並由此評論區毫不意外的提到了運十。既然提到了運十那我就不困了，作為主要研製和製造時期都在文革期間的708項目，文革期間各種現在看來匪夷所思的事也是一抓一大把，也就藉着這個機會來説一説文革中的運十。本文提到的內容在此前和席亞洲的直播中聊了一些，但顯然很多人沒看直播也就順便説説。當然為了防鋼筋，提前説明下：以下內容全都有官方史料及正式出版的當事人回憶錄作為佐證。

其實708項目能立項這事現在看來就挺匪夷所思，為了讓領導人出門訪問有面子就專門研發一個大型客機，這能立項也只能説是特殊時期的產物。而70年10月項目剛啓動時，立下的目標是什麼呢？70年開始設計71年國慶要飛上天——從這個時間節點就能看出上海革委會有多離譜了，而這只是上海革委會在運十項目中最微不足道的一部分。

在運十制定早期方案期間，設計組要求風洞吹模型。本來是很正常的一個流程，然而上海革委會認為吹風洞毫無必要，趕緊出圖趕緊造，“要吹自己到理髮店去吹”。嗯，用吹風機來吹飛機模型，是革委會的一大發明。當然這也就罷了，畢竟馬鳳山他們最後還是想辦法把風洞模型給吹了。結果等馬鳳山他們提出要進行飛機靜力實驗時，革委會一聽要把造好的飛機給靜力實驗破壞掉，立馬就跳了起來，破口大罵：“你們沒有無產階級感情，竟忍心把上海工人階級辛辛苦苦的勞動成果就這樣的破壞掉麼？！”“要走上海的新路！”沒轍，被逼急了的馬鳳山只能安排師傅用木料精心製作了一架有飛機全套模擬系統、加載裝置的飛機模型送到北京去，讓主管裝備的空軍副司令曹裏懷和上海革委會打招呼説明靜力實驗必要性，總算是同意進行靜力實驗。

講真，這架有着全套模擬系統和加載裝置的木質運十模型沒有留存至今並被博物館收藏，真是中國航空工業史的一大遺憾。

進行靜力實驗的運十

當然文革期間運十的各種“水洗煤火箭”魔幻故事層出不窮。

在討論飛機作業的進度表時，正説道工裝，革委會頭頭跳出來説“我們上海的工人階級要闖出新路子，不能按照你們過去的一套搞工裝，而是要用榔頭把飛機敲出來，靠手摳出飛機來，不能走老路。”嗯，這下直接把設計組給梗死了。在討論畫模線時，革委會提出要革新，不走模線樣板的老路，要按照《十萬個為什麼》那書裏介紹的搞電子計算機的辦法來生產零件。——講真我真同情708設計組的那些人，面對這些水洗煤火箭還不能置之不理，因為水洗煤火箭領導着他們。

還有運十非常著名的馬桶事件。在飛機設計階段，設計組向革委會提出能不能調個三叉戟上的馬桶作為參考，結果這下革委會直接炸毛了，在大會上對設計組各種批評，大罵設計組是“洋奴哲學”“為什麼不能用火車上的馬桶”“英國人的屁股大，中國人的屁股小？”嗯對對對對，你説的都對！

75年在生產運十01機時，為了趕進度革委會提出要用鑄鋁件來代替鋁鍛件用在飛機02段上。面對設計組的反對意見，這革委會頭頭叫囂鑄鋁件不僅僅要用在02段上，還要用在所有機身分段上，如果鑄鋁不行就用鑄銅。嗯，銅光閃閃的飛機，很有精神。革委會甚至還提出駕駛艙內要反對資產階級的靡靡之音和柔和的光線（儀表內部照明），要用無產階級熾熱的光亮照明整個駕駛艙。對此哭笑不得設計組的同志吐槽道“那給駕駛艙裝一個2000瓦的大燈泡好了。”

講真，運十史料越研究我越覺得馬鳳山他們實在是太不容易了。面對這些水洗煤火箭的民科非但不能置之不理還必須得接受這些水洗煤火箭的領導，還得在他們領導之下想方設法把飛機給造出來。這種高難度的工作沒點智慧是真搞不定啊……馬老他們當年也太不容易了。

最後引用熊焰的一段話：這樣一些事在正常的情況下是不應該發生的。這隻能説明四人幫這一夥人不學無術、違背科學，想達到他們的某些政治目的而已。我們説航空產品質量第一，他們則説：如果航空產品質量第一，那麼路線算老幾？