車酷早報|騰訊智慧出行發佈數字鑰匙；比亞迪仰望明年Q1發佈首款車型_風聞

11月新能源汽車生產76萬台，滲透率31.2%

根據國家統計局數據，2022年1-11月汽車生產2500萬台，產量同比增長6%，**新能源汽車生產635萬，增長101%，滲透率25%。**11月汽車生產242萬台同比降10%；新能源汽車生產76萬台，同比增61%，滲透率31.2%，這是很高的增長。

騰訊智慧出行聯合銀基發佈創新數字鑰匙

騰訊智慧出行與銀基於深圳舉行戰略合作產品發佈會，發佈了雙方聯合研發的創新數字鑰匙產品——“我的車鑰匙”。據介紹，該產品深度融合了微信服務生態，以微信小程序為載體，為用户帶來即用即走的數字車鑰匙服務，並依託微信社交關係鏈，支持將車鑰匙快捷分享給好友。

特斯拉：柏林超級工廠Model Y

周產量突破3000輛

北京時間12月19日，特斯拉官推發佈消息稱，德國柏林超級工廠Model Y周產量突破3000輛。據悉，柏林超級工廠於2022年3月22日開業，Model Y周產量在6月中旬達到1000輛，10月初達到2000輛。

“飛步科技”完成超億元B2輪融資

近日，自動駕駛企業飛步科技宣佈已完成超億元B2輪融資。本輪融資由安徽省鐵路發展基金和浙江大學教育基金會聯合投資。所募集資金將主要用於自動駕駛產品技術研發，加速推動港口等傳統行業實現智能化升級。

比亞迪仰望品牌將於2023年一季度

正式發佈亮相首款車型

12月19日，比亞迪在互動平台表示，仰望品牌將於2023年一季度正式發佈亮相首款車型。

據悉，仰望首款車型內部代號為R1，定位新能源硬派越野。在最近的網上流傳視頻中，這款硬派越野“解鎖”了“原地調頭”的功能。從視頻中可以看到，測試車輛在場地上“畫出”多個圓形輪胎印跡。

儘管比亞迪官方對此並未予以確認，但在去年11月，比亞迪便曾申請過一項“四輪四電機驅動”的專利。該專利顯示，在中央處理的控制下，每個車輪都可以根據路況需要調整車輪動力。

今年11月16日，比亞迪董事長王傳福在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線儀式上表示，在現有“四位一體”（即，材料安全、單體安全、包體安全、整車安全）的安全體系基礎上，比亞迪還將帶來另一項顛覆性的“黑科技”，為用户帶來頂級安全守護。而這顛覆性的“黑科技”，首發將搭載高端品牌仰望。

比亞迪方面曾透露，**全新品牌仰望的定位高於騰勢，整體售價區間在80萬-150萬元，將運用比亞迪最尖端的汽車技術，代表比亞迪在電動化和智能化方面的最強能力。**與此同時，新品牌不僅將採用新的標識，而且在品牌、產品、銷售服務網絡、運營團隊等方面都是獨立的。

奇瑞首台第四代發動機下線

首款量產車或於明年4月上市

據奇瑞集團消息，日前，集團旗下蕪湖埃科泰克動力總成有限公司第四代發動機G4G15首台發動機，在四代機生產線順利下線。相比較二代發動機，單機重量優化30%，支撐整車的油耗降幅12%以上，低速扭矩提升10%以上。預計此款發動機將搭載奇瑞整車產品於2023年4月量產上市。

豐田明年起量產純電皮卡

預計在泰國生產

日本豐田汽車公司18日透露，最快明年起量產皮卡純電動車（EV）。泰國是皮卡的主要出口基地，也可能在當地生產。亞洲生產技術部門負責人小西良樹表示，HILUX的EV已完成研發，明年進入量產階段。希望在不遠的將來，從泰國推出。據稱，在亞洲另一主要生產基地印度尼西亞，也在推進EV生產計劃。