載人登月、航班化運輸、太空“4S”店、覓音計劃……建設航天強國我們這樣幹！_風聞

來源：央視網

中國航天科技集團有限公司黨組書記、董事長吳燕生在為廣大青少年講授航天思政課時，從進出太空、利用太空、探索太空、管控太空等方面，重點介紹了我國在重型運載火箭、航班化航天運輸系統、國家空間基礎設施體系、探月四期、載人登月、深空探測等方面的最新進展和發展計劃。本期內容為您解讀。

航天強國建設

目標明確 蹄疾步穩

吳燕生指出，航天科技集團堅決按照習近平總書記關於航天強國建設的戰略部署，一張藍圖繪到底。在“已經建成航天大國、進入航天強國之列”的基礎上，我們的目標是：到2030年，推動我國躋身世界航天強國前列；到2045年，推動我國全面建成世界航天強國。

新一代載人運載火箭

滿足中國載人航天長遠需求

我國正在研製新一代載人運載火箭，主要發射我國新一代載人飛船，滿足載人月球探測等中國載人航天長遠戰略需求，它的近地軌道運載能力將達70噸，地月轉移軌道運載能力將達25噸，預計2027年前後完成首飛。

重型運載火箭

大大提升進入空間能力

我國正在研製的重型運載火箭長征九號箭體直徑達到10m級，高度110m左右，研製成功後低軌道的運載能力將達到150噸，地月轉移軌道的運載能力將達到50噸以上。爭取在2030年左右完成首飛。

可重複使用運載器和

航班化航天運輸系統

未來我們將擁有可重複使用運載器，實現“經濟、機動、快速、可靠”進出太空，支撐低成本太空利用目標實現。我們還將推出航班化航天運輸系統，就像高鐵和飛機一樣實現航班化運行，使我國進入空間的能力實現革命性變化。

建設業務化市場化產業化

的****國家空間基礎設施體系

在空間基礎設施方面，到2025年，建成技術先進、全球覆蓋、高效運行的國家空間段的空間基礎設施體系，加大地面設備和服務系統建設，使我國空間應用實現業務化、市場化、產業化，達到國際先進水平，有力支撐經濟社會發展。

航天器的太空“4S”店

在軌服務與維護系統

力爭到2030年建成由高軌服務、軌道轉移和高效低成本運輸三大系統組成的在軌服務與維護系統。這套系統就是航天器在太空裏的“4S”店，解決衞星壞了不能修、燃料沒了不能補加等問題，實現在軌更換設備、在軌維護、在軌技術升級、在軌建造等等，將顛覆現有航天器研製、發射、部署和應用模式。

載人登月 走向深空

我國載人航天還將登陸月球，走向深空。目前正在研製新一代載人飛船和月面着陸器，新一代載人飛船可將3名航天員送入環月軌道並返回地球，月面着陸器可載2名航天員登陸月球並開展科學探測活動。

探月四期

嫦娥六號七號八號任務

我們將實施探月工程四期。嫦娥六號計劃於2025年前後在月球背面採樣返回。嫦娥七號計劃於2026年前後開展月球南極的環境與資源勘查。嫦娥八號計劃在2028年前後發射，將與嫦娥七號組成我國月球南極的科研站基本型。

深空探測 穩步推進

我國計劃2025年前後發射深空探測器，對近地小行星和主帶彗星進行探測，計劃在未來10年到15年實施火星採樣返回任務。計劃開展木星系及天王星等行星際探測，開展太陽探測以及太陽系邊緣探測。計劃在2030年左右實施“覓音計劃”，對太陽系外是否有適宜人類居住的行星進行探測。

航天法規體系建設

和太空環境治理

聚焦航天法規體系建設和太空環境治理，全面提升管控太空能力。將堅持依法治天，積極推動頒佈航天法，構建以航天法為核心的法律法規體系；將實施空間目標監測、空間碎片移除、廢棄衞星清理，降低太空垃圾對在軌航天器的威脅等。