明天的航班，組員都沒找齊_風聞

昨天朋友給我發來消息，説：飛了那麼久，沒想到還能遇見這種事。我問咋了呀。她説明天的航班，飛哪確定了，哪架飛機也確定了，幾點飛也確定了，可我的組員居然沒找齊。我説人呢？她説：都在家躺着呢。

聽到這兒，不得不深吸一口氣，這種局面，比想象中發生的還要快。

不管怎麼樣，我們身邊兩條槓的人越來越多，前天一共跟五個人聊了幾句天，四個人是陽的，都處於在家的失措狀態：不知道自己是會吞刀片還是會暴食。

也可以想象得到得，在空勤隊伍裏，越來越多的兩道槓已經出現，很多人除了擔心自己的健康，也要考慮自己拖着病軀上了飛機能不能履行好職責。

千萬不要説，為什麼別的行業行，你們怎麼就不行。我們也可以行，但民航局應該要有個部門簽字明確，告訴我們：你們哪怕確診，航班也可以照常執行。

不然這個責任，對我們乘務員個人來説是萬萬負不起得。

很多目前仍堅挺在“一道槓”的空乘姑娘們告訴我，現在除了在航班上做好防護，回家之前恨不得用消毒水和酒精把全身都泡一遍，連頭髮都要噴好幾遍酒精才敢進家門。有的獨居，回了家就再也不出門；有的跟父母老人生活在一起，也極為擔心把病毒帶回家。

“沒辦法，身子骨本來就很弱，感染能晚一天是一天。”

眼下，對於航空公司來説，當前比較要緊的應該是：除了儘量避免戰鬥減員，更要儘量避免非戰鬥減員，確保人力資源保障跟得上航班生產節奏。

既然要減少非戰鬥減員，那麼南方某航的這個做法就值得商榷了。（請注意用詞，我沒有否定，希望與大家一起探討）

南方某航搞了個活動，名曰“百日訓”，目的為了提升個人能力。而在眼下，這個活動還在如火如荼地舉行，原本可以網課的“國際培訓”等，也恢復了線下面對面培訓。

為此，乘務員們感到十分困惑與不滿，面對旅客時，客艙裏咳嗽聲此起彼伏，這是自己的工作，無可避免。但下了航班後，能不能儘量減少些聚集。有時候正在上面講課的教員，或者坐在下面的學員，課堂中間止不住的咳嗽，惹得其他人心驚膽戰。

我個人淺顯認為，當前形勢下，並不是一個提升乘務員綜合素質的好時機。其中有太多暴露感染的環節。

比如跳水，乘務員們不可能帶着口罩跳水，大家輪流從模擬艙魚貫而出跳入泳池，還要從泳池中登上救生船，大家就像沙丁魚一樣緊緊挨着坐，彼此之間毫無防護；而進行滅火實操時，多人練習穿戴同一個PBE時，不可避免的發生口罩脱落，交叉感染之處無所不在。

真的很想替大家問一句：就非得是現在嗎？就必須得是這個時候嗎？

且，還有一層矛盾：客艙部每天大會小會，一邊要求乘務員做好自身防護減少感染，一邊又組織這種感染風險極大的培訓，讓人感覺十分疑惑。

如果説乘務員在航班上被感染屬於被迫無奈，那這種非戰鬥減員導致乘務員一片一片倒下，航班誰來飛？民航復甦誰來做？

這個問題，南方某航已經有多名乘務員去跟公司反應了，但石沉大海杳無音訊。

我想了一下，客艙部現在既想要“航班量要大量恢復，安全上不能掉鏈子、服務上也要跟得上，所以培訓勢在必行”，又想要“乘務員做好防護，儘量避免感染，已經確診的儘快恢復飛行。”

這個目的性我們很理解，但是否存在些許不合理的地方，還應當繼續探索。列位覺得呢？

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥