解放軍首次提到，三位一體核力量現代化，中國的核戰指揮機橫空出世_風聞
科大二助-2022-12-22 13:06
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
不久前，在美國發布了有關中國核力量建設的最新報告後，解放軍出面回應，並首次用到了“中國核力量現代化”的表述。
而就在此事發生後不久，社交媒體上就傳出了疑似解放軍新一代核戰指揮機的照片。而這，不僅很好的凸顯了“中國核力量現代化”這句話的含金量。同時對於已經明確了要打造強大戰略威懾體系的中國而言，這款中國版“末日飛機”，來的也很是時候。
圖注：社交媒體上的相關圖片，注意二人身後的飛機模型
日前，社交媒體上有照片顯示，中航工業似乎正在以國產大型運輸機運20為基礎，研製一款安裝有大量電子設備的特種飛機。而根據美俄此前的實際經驗，這款機背和機腹部都疑似加裝了通信等設備的運20，極有可能就是一款核戰爭指揮機，也就是外界常説的“末日飛機”。
由於擔心在戰爭初期遭遇核打擊，而造成指揮體系徹底癱瘓。美國和俄羅斯方面都研製了專門的核戰爭指揮機，以便最高領導人和軍方高層，在戰時可以更加方便地在空中指揮協調，確保辛苦建立起來的“三位一體”核打擊體系，能夠發揮應有的作用。
圖注：我國運20改進型核戰爭指揮機的設想圖
目前，美國空軍一共有4架戰時指揮的E-4B空中指揮機，平時，這些飛機大都停放在美軍戰略司令部所在地——內布拉斯加的奧法特空軍基地。但一般會有1架E4B始終伴隨美國總統專機“空中一號”進行部署和行動。由於E-4B可以搭載超過110人，飛機頂部的“天線罩”內安裝有至少65條衞星天線，可確保飛行過程中對外通訊的暢通，因此，這種飛機也被戲稱為“空中五角大樓”。
除了空軍負責的E4B，美國海軍負責運營的E-6B“水星”通信中繼機也承擔着類似的任務。這款飛機的主要任務是確保美國遍佈全球的戰略核潛艇，可以隨時隨地接收到攻擊指令。在此前北約和俄羅斯都在歐洲舉行核軍演時，美國本土的E-6B機隊就頻繁起降，引發了全球對於美俄核戰爭的擔憂。
圖注：美軍的E-6B“水星”
而作為昔日美國在核武領域的頭號競爭對手，俄羅斯自然也有自己的核戰指揮機。如果真的有核戰爭爆發，普京將搭乘的是從伊爾86客機的基礎上發展而來的伊爾80核戰指揮機。
這款指揮機最顯著的外形特點，就是機頭上有一個明顯的“包”，而這個“包”，其實是一個大型的整流罩，裏面同樣安裝了衞星通信天線，再加上機身上的一些刀狀天線，和機翼下方專用掛架的兩台發電機吊艙，伊爾80同樣可以保證在核戰爭爆發時，長期在空中飛行，並聯絡各方部隊展開反擊。因此，我國新的運20機型上，出現的類似伊爾80上的整流罩和機腹下外掛，有可能也是通信天線等相關的輔助設備。
圖注：俄軍的伊爾80指揮機
我國之所以選擇用運20改裝核戰爭指揮機，而沒有像美俄一樣選擇改造客機，其實也是有着多重考慮。首先，作為核戰爭中的指揮中心，核戰指揮機最好是選用國產飛機改造。但我國的國產民航客機起步較晚，C919剛剛進入量產階段，技術上還遠沒有運20成熟。
其次，作為外界常説的“末日飛機”，核戰指揮機需要在空中進行長時間的飛行。以美國的E4B為例，其在空中加油後的續航時間就是至少35小時，設計目標更是可在空中飛行一週而無需降落。超長的續航時間，再加上大量需要添加的通信指揮設備，這類指揮機就必須有足夠的體型，不然的話，安裝設備和大油倉都將是一個問題。而縱觀我國的所有國產飛機，體型最大、巡航時間最長的運20，無疑就是最佳的選擇。
圖注：美軍的E4B空中指揮機
中航工業以運20為基礎，在核戰爭指揮機領域展開探索，其實也證明，我國的核力量現代化確實進入了一個新的階段。在我國舉行重要會議，明確提出建設強大的戰略威懾力量後，美國方面就發佈了最新的“中國軍力報告”，對解放軍的核力量發展指手畫腳。
面對美方的行動，我國國防部回應稱，中國堅定奉行自衞防禦的核戰略，早已明確表示不會首先使用核武器，與其對我國的核力量現代化説三道四，美國還是應該先反思一下自己的核戰略。
圖注：解放軍陸基核打擊力量
從目前的情況來看，雖然我們自己的核戰指揮機尚在研製探索階段，但解放軍打造更加完善、更加現代化的核力量體系的目標已經十分明顯。在未來，我國的核力量將進入一個打擊體系與指揮能力同步升級的新階段之中。
在此情況下，擺在美國面前的正確道路其實只有一條，那就是停止向亞太擴散核武器，不再對我國核力量的現代化指手畫腳，讓全球遠離核戰爭的陰雲。不然的話，全球都將滑向一個更加危險的境地。