"一帶一路"為世界經濟增添亮色_風聞

日前，由中企承建的尼日利亞拉各斯輕軌藍線一期項目順利竣工。12月26日，中國外交部發言人毛寧在例行記者會上表示，拉各斯輕軌藍線一期項目是西非地區首條電氣化輕軌，也是拉各斯州有史以來投資規模最大的基建工程。項目的建成將極大緩解當地的交通壓力，方便民眾出行，助力經濟發展。高質量共建"一帶一路"打造促進各國發展的新引擎，真正成為造福世界的"發展帶"、惠及人類的"幸福路"。

2022年，高質量共建"一帶一路"蹄疾步穩、捷報頻傳，為陰霾籠罩下的世界經濟帶來一抹亮色。前11個月中國與"一帶一路"合作伙伴貿易額逆勢增長20.4%，中歐班列開行數量再創新高。東盟第一條高速鐵路試驗運行，柬埔寨第一條高速公路正式通車，中老鐵路開通交出亮眼成績單，匈塞鐵路、克羅地亞跨海大橋有效改善了當地交通……錯綜複雜的國際局勢下，一大批"一帶一路"標誌性項目全面開花彰顯強勁韌性。這一年，又有5個國家同中國簽署共建"一帶一路"合作文件，150個國家和32個國際組織組成"一帶一路"大家庭，標註國際經濟合作新高度。摩洛哥非洲中國合作與發展協會主席納賽爾·布希巴撰文指出，9年多來，中國積極助力共建國家推進基礎設施建設、產業升級和民生改善。如今，共建"一帶一路"已經成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平台。

中國人民大學國際事務研究所所長王義桅表示，“一帶一路"合作這一亮眼成績單的取得絕非偶然，是由多重因素促成的。其一，當前，全球化處於歷史十字路口，在世界經濟風險積聚，保護主義逆流橫行的背景下，中國對外開放的大門越來越大，通過"一帶一路"合作等切實行動不斷深化合作，越來越多國家看到其中藴含的重大機遇。其二，面對美國實施單邊主義、擾亂全球產業鏈等做法，世界上絕大多數發展中國家更加自覺地加強團結，通過更加積極地開展合作來應對變局，深化"一帶一路"合作就是其中一個重要抓手。其三，越來越多國家想要學習中國式現代化的經驗，與中國主動加強"一帶一路"合作等務實合作。

明年是中國提出"一帶一路"倡議十週年，在這個重要時間節點，“一帶一路"合作迎來更多發展機遇。王義桅認為，一方面，中國當前制定了中外人員往來暫行措施，其中有關內容將使中外人員往來更加便利、安全、有序、高效，這將為"一帶一路"經貿合作帶來巨大機遇。另外，中國經濟前景看好，超大規模市場潛力將加快釋放，為"一帶一路"沿線各國帶來更多機會。另一方面，疫情三年來對"一帶一路"沿線國家，特別是主要依靠旅遊、出口或者外來援助等經濟結構相對比較單一的國家造成非常大的衝擊，斯里蘭卡、巴基斯坦等國家尤其亟需提振發展信心，儘快走出疫情影響，對在"一帶一路"框架下加強對華合作抱有極大期待。

未來，“一帶一路"深化經貿合作有諸多亮點可期。復旦大學一帶一路及全球治理研究院戰略與國際安全研究所所長、南亞研究中心主任張家棟表示，“一帶一路"合作在新發展階段將更加註重更深層次的合作，比如推動金融方面融合，在經貿往來中進一步提升本地結算合作水平等。再就是促進生產鏈融合，中國將更加主動進行佈局、分工，而不僅侷限於常規的國際貿易層面。

以十週年為新起點，相信"一帶一路"這條造福世界的"發展帶"將更加繁榮、惠及人類的"幸福路"將更加寬廣。