年終盤點 | 車壇百花齊放，誰是2022年度十大重磅新車？_風聞

作者：王猛

2022年即將結束，相信在這一年裏大家都有太多的回憶和感觸。回望一年以來的車市，同樣也是在跌宕起伏中渡過，退市、停產、物流受阻、供應鏈緊張的陰雲仍未消散。儘管如此，市場發展的腳步不會停止，消費者的用車需求也一直存在。

然而，中國的車市依舊在韌性當中逆勢增長，在中國汽車人的努力下在時代的滾滾車輪當中前進，並且在以下領域上演了全球奇蹟：

A、以自主品牌為主的高端MPV市場空前繁榮；

B、新能源戰場上的新勢力車企與傳統車企正在進行最激烈的博弈。

經過無數人的努力，凝聚汽車人2022年心血的無數車型也展現在消費者面前。那麼，在2022年上市的眾多車型中，哪些是你心中的年度車型呢？本期內容，貓頭鷹車志就總結了10款2022年度重磅車型，看看是否與你心中的答案相吻合呢？

1、上汽大眾凌渡L

指導價：15.09萬-19.09萬元

上市時間：3月

時隔七年，被官方定義為“奢適寬體轎跑”的凌渡終於迎來首次換代。儘管很多網友對過去的宣傳標籤，帶有一些調侃意味，但不可否認它平均月銷過萬輛的成績，對於一輛個性化屬性的家用車而言，有着不錯的表現。

和老款相比，新款凌渡不僅軸距得到加長，也換裝了無框車門+掀背尾門，更加符合轎跑車型的定義，同時也更具個性化。而家族唯一採用10.2英寸+12英寸的連屏設計，也讓它成為內飾最大的亮點。不難看出，全新凌渡L主打的是Z時代年輕消費羣體，而它承載的是上汽大眾20萬元以下對於“中庸”標籤的顛覆。

2、坦克500

指導價：33.5萬-39.5萬元

上市時間：3月

坦克500是少有的還沒上市，熱度就居高不下的車型之一。自坦克品牌從魏牌剝離後，內部急需一款重磅車型與坦克300形成組合，來打造自主品牌首屈一指的硬派SUV陣營。而動輒30萬元以上的售價，進一步提升了自主品牌在中大型SUV領域的檔次形象。

從產品來看，坦克500最大的亮點莫過於採用的長城自研的3.0T+9AT動力總成，漂亮的參數賦予了它出色的性能表現。另外，坦克500雖然提供了運動版和商務版兩種風格，但內飾都是主打豪華與舒適標籤，因此它既擁有強大的越野能力，又兼顧了城市日常通勤的需求。

3、理想L9

指導價：45.98萬元

上市時間：6月

李想驚為天人的一句“500萬以內最好的SUV”，讓自家新產品L9想不火都難。但L9的聲量再怎麼大，消費者依然會用理性的思維來看待與判斷。作為新勢力品牌打造的旗艦級大型SUV車型，L9各方面都值得關注。

造型上，與追加的L8、L7如出一轍，雖然科技感、時尚感塑造的很到位，但高度的雷同也遭到消費者的吐槽。內飾最醒目的一定是到處存在的液晶屏，不僅前排配備了三塊，後排兩個座椅也添加了兩個吸頂屏，再加上小桌板、車載冰箱，對於多人出行的確營造出了温馨的環境。作為一輛40萬級的新能源SUV，你會選擇理想L9嗎？

4、騰勢D9

指導價：32.98萬-45.98萬元

上市時間：8月

正如今年很多自主品牌主推的方向一樣，比亞迪與奔馳的“棄子”騰勢品牌，同樣推出了面向高端局的中大型MPV車型——D9。不過，隨着去年12月騰勢股權調整，擁有騰勢90%股份的比亞迪，也向D9傾注了更多心血。

與同級車型相比，騰勢D9的優勢在於提供了DM-i插混版和純電版兩種動力佈局，從而為消費者提供了更多選擇。另外，作為一輛宜室宜家的高端MPV，騰勢D9全系標配了FSD可變阻尼懸架系統，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現毫秒級智能軟硬調節，進一步提升舒適度。

5、奔馳EQE

指導價：47.8萬-53.43萬元

上市時間：8月