俄方主動提出，退出中俄大飛機項目？有沒有俄羅斯，已經無關緊要_風聞
科大二助-2022-12-31 09:28
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
在諸多因素影響下，俄羅斯政府日前傳出，他們有意退出中俄聯合研發的CR929項目。
與此同時，英國羅·羅研製的遄達7000發動機，也在近期獲得了中國民航局頒發的適航證，而這款發動機恰恰就是CR929的備選動力方案之一。
圖注：CR929客機
據塔斯社等俄媒報道，日前，俄副總理兼貿易和工業部長曼圖羅夫透露，中俄兩國將在2023年第一季度進行一場談判，商討CR929項目的後續研製事項。由於在第三國供應商參與的問題上，雙方出現了分歧，為了避免日後CR929項目面臨一些風險，俄方可能會在此次會談中正式提出，不再以合作伙伴身份參與CR929項目，只維持材料與零部件供應商的地位。
按照曼圖羅夫的説法，俄方想要退出CR929項目，很大程度上是因為在遭遇全方位制裁後，俄方看清了與西方合作的風險，認為如果繼續讓第三國供應商參與CR929項目，供應商因害怕遭受制裁突然退出的一幕將再度上演。但中方仍想按照最初的計劃，讓第三國供應商參與到CR929項目之中。
圖注：俄副總理兼貿易和工業部長曼圖羅夫
雖然在西方展開對俄製裁，大量西方企業撤出俄羅斯，並停止供應商品，俄航空、汽車等產業均遭重創後，曼圖羅夫這次給出的理由，看上去確實有一定道理，但俄方現在想要退出CR929項目，其實還有其他原因。
首先，便是俄航空業現在分身乏術，沒有足夠的精力繼續參與CR929項目。在西方制裁後，俄民航業現在舉步維艱，作為俄各航司機隊主力的波音和空客客機零部件斷供，俄方被迫開始拆飛機湊配件，如果這一情況繼續下去，俄方在幾年後就將陷入沒有客機可用的窘境之中。
圖注：俄羅斯民航業也在大量使用美歐客機
在此情況下，普京政府將目光轉向了俄國產客機，他們計劃在2030年前，生產1000架以上的新飛機。目前已經確定的訂單就有240架MS-21、114架蘇霍伊超級100、70架伊爾-114、70架圖-214和12架伊爾-96。在一段時間內，俄航空工業部門恐怕都沒有多少產能能夠給到CR929項目。
此外，MS-21等俄國產客機也是剛剛研製成功的型號，發動機等零部件原本也是美歐供應，因此俄方的研發部門也將主要精力放到了解決國產客機的技術問題上。俄方現在已基本停止了原定用於CR929的PD35發動機的研發，集中精力研製MS-21使用的PD14和蘇霍伊超級100使用的PD8等發動機。
圖注：已經基本停止研發的PD35發動機
除了西方制裁的問題，技術上的難以滿足我國需求，恐怕也是俄方退出CR929的一大原因。按照中俄雙方此前的分工，擁有更多大型寬體客機研製經驗的俄羅斯，將負責CR929的整體設計，以及機翼部分的設計製造。但俄方的經驗主要來自蘇聯時代的伊爾96等客機的研製，在此基礎上拿出的設計方案，已很難滿足我國對CR929項目的要求。
2022年7月，時任俄副總理鮑裏索夫就表示，隨着中國成為工業大國，俄羅斯提供的設計方案與技術已很難滿足中方的需求，俄方在CR929項目上的參與度正在降低。由此可見，普京政府其實早就看出，自己在CR929項目中發揮作用的空間正越來越小。
圖注：CR929的機身部分由我國負責
而俄方現在退出，對於CR929項目造成的影響，恐怕也沒有外界想象的那麼大。2022年9月，我國就對外透露，CR929的總體方案和詳細設計已經完成，正在推進型號研製。部分業內人士也表示：CR929已“開鉚”。因此，俄方現在退出，更多地是影響了後續的改進以及機翼部分的生產。在一些核心技術上，有沒有俄羅斯都已經無關緊要。
而從鮑裏索夫此前的表態之中，外界可以看出，我國其實已經參與到了飛機的整體設計之中，後續的改進工作也能承擔一大部分。而機翼部分的生產，在中國商飛已成功獨立研製C919客機的情況下，只要俄方願意提供相關技術，我國接手一部分應該不是太大的問題。
圖注：AEF3500發動機，未來將是CR929的主要動力
在關鍵的航發領域，雖然俄方的PD35已經指望不上，但中航發也在為CR929等大型飛機研製AEF3500發動機。從目前的公開信息上看，這款國產發動機的研製正在有序進行。而在AEF3500完成研製之前，CR929將會使用美歐提供的發動機。
近日，英國航發巨頭羅爾斯·羅伊斯公司就放出消息稱，遄達7000發動機已經獲得了中國民航局頒發的適航證。而遄達7000恰恰就是CR929投產初期的備選發動機之一。除了遄達7000，通用動力的GEnx系列發動機，也有可能成為CR929早期型號的動力來源。
圖注：羅·羅的遄達7000發動機
綜合來看，雖然俄方出於多重因素的考慮，作出了不再擔任全面合作伙伴的決定，但在我國工業實力持續增長且對俄方退出已有準備的情況下，CR929的研製還不至於徹底陷入停滯。不過CR929最終的服役時間，恐怕將因此番調整而延後。這無疑也將促使我國，未來在高端製造業領域進行的國際合作時更加謹慎。