團車網豪言要造車，李想慌忙遞過騙子這頂自己戴過的帽子

（文/潘昱辰  編輯/婁兵）日前，一場造車“新勢力”與“新新勢力”之間的隔空互嗆在互聯網上公開上演並引發熱議。

事件起始於今年1月5日，一家名為團車網的汽車新零售平台通過微博宣佈進軍造車，並@了蔚來、理想、小鵬三家頭部造車新勢力。

一週後的1月14日，團車網創始人、CEO聞偉在公司總部接受小範圍媒體採訪時表示，團車造車的最大動力，來自一個擁有100多人的外來團隊。

兩天之後，理想汽車創始人李想發佈微博，更公開向團車和聞偉“開炮”，稱“那些指望找到超級救世主的創業者，那些指望能通過打開任督二脈無所能的創業者，最後找到的普遍都是騙子，或者大概率自己也是騙子。”

引來李想忍不住“大嘴一把”的，正是聞偉口中神秘的“外來團隊”。

根據聞偉的説法，這個外來團隊具有20多年造車經驗，可以承擔產品規劃、造型設計、工程開發、測試、底盤、三電、智能駕駛、智能座艙、系統化整合方案、生產支持、供應商管理等幾乎所有造車流程，且“既可以做2000萬元以上的車，也可以做5萬元以下的車。”

“燃油車時代國際大廠的造車週期是48個月，國內廠家做到了36個月，而團車的團隊能做到18-24個月。”按照聞偉的描述，這個團隊幾乎無所不能，且已經制造了一批半成品車型，而團車網的首款純電車型就出自這些半成品車型，定價在10萬-20萬元區間，且在今年“金九銀十”便可開啓預售，質量、品控也完全成熟可控。

由於從零造車是一項長時間、高投入、重資產的業務，聞偉這些有關造車的言論也讓許多網友大跌眼鏡。

對於聞偉的言論，李想更怒斥其“毫無廉恥”“刷新創業者的底線”。

“沒想到萬里長征的迎面第一槍來自李想先生。除了節奏和耐心您是不是忘了眼光和判斷？”面對李想的怒斥，聞偉並不服氣，並於同日通過微博回懟稱：誰也別把自己當先知，也別成為自己最記恨的那撥人。

他還特別提及了此前大眾中國CEO馮思翰對理想汽車“看走了眼”一事。

2020年9月，馮思翰在接受媒體採訪時稱，增程式動力技術是一項“過時的技術”和“糟糕的解決方案”，並被主打增程式動力汽車的李想銘記在心。而隨着理想ONE交付數量的高速增長，2021年理想ONE一款車型的銷量，超過了大眾所有中大型SUV銷量之和。李想隨即發佈微博諷刺稱“感謝鞭策，繼續努力。”

而此番聞偉拿馮思翰舉例，似乎也是在諷刺已成為守成者的李想以舊眼光看待團車網，一如當初大眾看待理想那樣。

李想並未再對聞偉的回懟予以任何回應，但聞偉仍舊“不依不饒”，於1月18日再度發佈微博，稱自己要感謝李想的關注與質疑，並邀請李想參加團車首次產品發佈會。

“世界上唯一不變的是變化本身，新勢力之所以新，是前人的積累和後人的無懼。”聞偉堅稱自己“造車不會兒戲”。

觀察一下：

或許在聞偉看來，李想在創辦理想汽車之前，也不過是垂直門户網站——汽車之家的創始人，和自己的創業經歷有相近之處，因而團車網擁有復刻理想汽車經歷的前景。

然而與李想進軍造車的年代不同，當下新能源汽車產業正處於藍海向紅海的轉變進程中。涉足這一領域的除傳統汽車企業外，還包括一批批跨界造車的互聯網公司，其中不僅有人們耳熟能詳的小米、百度、華為等行業巨頭，也包括一些不那麼出名的企業。相較7年前的“蔚小理”們，外部環境對於“新新勢力”們而言早已不再友好。

更重要的是，造車是需要持續資金投入的重資產業務，但充足的資金儲備恰恰是團車網最大的痛點所在。

根據官方披露的信息，成立於2009年的團車網是一家主營汽車交易和服務的新零售平台，目前業務已覆蓋全國29個省、140多個地級市。

但最為團車網所津津樂道的，還是其於2018年在美國納斯達克上市，成為第一家登陸美股的中國汽車新零售概念股。

然而在登陸美股之後，團車網的業績卻連年出現虧損。2020年以來，新冠疫情對團車網的主營業務更是造成了沉重打擊。

根據財報數據，2021年前三季度，團車網的營業收入僅為2.74億元，歸屬母公司的淨虧損卻達到5936.2萬元。更重要的是，目前團車網賬上的現金及現金等價物、受限制的存款合計僅1.34億元，對於耗資龐大的造車而言不過是杯水車薪。

而作為上市公司，團車網近期低迷的股價，也無助其獲取更多融資。截至1月18日美股收盤，團車股價僅為2.76美元，總市值僅為5579萬美元；相比之下，同樣在納斯達克上市的理想汽車，其總市值達314.71億美元，是團車網的564倍。

除此之外，聞偉諸如“18-24個月造車週期”“承擔幾乎所有造車流程”“半年內完成新車預售”等一系列有違汽車產業發展常識的外行表述，也進一步加劇了外界對其的質疑。

當然，聞偉是不是“騙子”，李想又是不是“先知”，一切都還有待時間的驗證。但對於從零做起的團車網而言，既沒有充足現金儲備，又沒有高估值作為融資的基礎，所面對的又是如狼似虎的外部環境……如今其所能依靠的，或許只有那個堪稱“天神下凡”的造車外部團隊了。

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