北京冬奧會中國體育代表團旗手公佈：男子高亭宇，女子趙丹

1月30日，北京冬奧會中國體育代表團旗手公佈：男子高亭宇，女子趙丹。

高亭宇同日於微博發文表示：“很榮幸能夠成為北京冬奧會中國代表團的旗手。主場作戰，本就是讓人極度興奮的一件事情，而旗手的身份則更能讓我充滿力量。這也是我一直夢寐以求的一個角色。我一定不會辜負這份信任，會爭取在賽場上展現出自己最好的一面。”

女子旗手趙丹（@短尾的松鼠 ）也表示：“當我聽到自己成為北京冬奧會中國代表團旗手這個消息時，我的內心驚訝不已，深感榮幸。能夠在主場參加冬奧會，已經讓我覺得自己很是幸運，如今又多了一個身份，讓我更感到身上的責任感與使命感。我一定會珍惜組織給予我的這份信任，激發出內心的巨大潛能，爭取在賽場上展現出最好的自己。”

高亭宇在平昌冬奧會男子500米速滑比賽中實現中國速滑隊男子冬奧獎牌零的突破

據國際奧委會官網消息，高亭宇於1997年12月出生於黑龍江省伊春市，剛剛年滿24歲。8歲開始學習滑冰，14歲進入黑龍江省青年隊，2016年進入國家速滑隊時也才18歲。

2017年亞洲冬季運動會在日本札幌舉行，那屆賽事是高亭宇參加的首屆國際大賽。當時他以34秒69的成績刷新了該項目亞洲紀錄和亞洲冬季運動會紀錄，為中國速滑隊取得開門紅。

2018年，首次參加冬奧會，高亭宇就擊敗了包括2014年索契冬奧會亞軍揚·斯密肯斯、季軍羅·穆爾德和2010年温哥華冬奧會冠軍牟太釩在內的多位速滑名將，贏得銅牌，但是過程卻不平靜。

比賽過程中，高亭宇經歷了兩次小“意外”，首先是賽前1小時訓練的時候在冰場意外摔倒，這給他之後比賽造成了一定的心理壓力；然後是比賽中在第一次起跑時經歷了同組日本選手的搶跑，自己的節奏被打亂。

在如此情況下，高亭宇依然滑出了34秒65的成績完賽短暫位居第一。後期被韓國選手車旼奎（34秒42）和挪威選手哈瓦德·洛倫岑（34秒31）超越，最終位居季軍。

高亭宇在平昌冬奧男子五百米獲得季軍，賽後身披國旗慶祝

高亭宇為中國速滑隊實現了冬奧會男子速滑獎牌零的突破，超越了前輩劉洪波在1994年利勒哈默爾冬奧會上創造的第四名的中國男子速滑冬奧會最佳成績。

平昌冬奧會後，高亭宇的成績在穩步提升中，2018/2019賽季的ISU速滑世界盃，高亭宇的總排名是第16位。2019/2020賽季，他的排名已經躋身前十，來到第9。期間，他還在那個賽季的世界盃揭幕站——明斯克站的比賽中首次登上領獎台，獲得分站賽亞軍。

2020年2月世界單項速度滑冰錦標賽在美國鹽湖城舉行，高亭宇和寧中巖、王世偉組成的中國隊以1分18秒533的成績獲得團體競速亞軍，創造歷史。之後進行的500米個人賽中，高亭宇34秒282的成績位列第9，34秒282的成績刷新了他的個人最佳（PB）。2019/20賽季，高亭宇雖然屢創佳績，但是傷病也隨之而來，腰傷復發已經嚴重到讓他無法動彈的地步。他也因此暫別國家隊8個月，回到省隊養傷、調理。

2021年初重返國家隊後，高亭宇在3月舉行的全國速滑錦標賽上斬獲男子短距離全能500米金牌。9月他就在中國杯速滑精英賽上再創佳績，刷新男子500米全國紀錄。

近期接受央視採訪時，高亭宇談到了冬奧會衝刺階段自己的備戰計劃：“訓練是最主要的，再就是自我的調節，心理身體都需要保護起來。等到冬奧會時進奧運村之後，一些情緒、反應以及心態可能會稍微好一些，但是壓力會大一些，因為畢竟經歷過一次（冬奧會），然後（這一次）還想更好一點，全力以赴，別的我就不想了。因為這個（冬奧會取得好成績）不是靠想的。如果靠想的話就天天躺着了，還是得靠實力説話。”

在男子500米項目上，加拿大名將洛朗·迪布勒伊是2021年世錦賽冠軍得主，本賽季世界盃四站比賽8場比賽中他交出了2金2銀4銅的成績單，每場比賽都登上了領獎台，目前在世界盃積分榜上以420分遙遙領先。日本選手森重涉（本賽季世界盃1金1銀1銅）、新濱達也（1金1銀1銅）以及村上裕真（1銀1銅）分列2至4位。他們將是高亭宇在北京冬奧會上衝擊領獎台、甚至金牌的最主要對手（高亭宇由於缺席三場比賽，此外還有1場犯規沒有成績，因此僅以176分位居第17位）。

2018年平昌冬奧會後接受採訪時，高亭宇曾經説過：“我覺得我的實力已經到了可以爭奪獎牌的程度，實際上這個項目偶然性很大，十幾名選手的實力都差不多，關鍵還是看臨場發揮，我認為只要發揮好了，我的對手只有自己。”

經過北京週期的準備，高亭宇已經蓄勢待發。他和寧中巖的“雙子星”組合能否在北京冬奧會上再次創造中國速滑隊的歷史，答案即將揭曉。

趙丹的華麗轉身：從跳遠冠軍到鋼架雪車新秀

趙丹現年19歲，曾經是一名三級跳遠運動員，她曾在內蒙古自治區第14屆運動會上獲得了女子U18組的跳遠、三級跳遠冠軍。2018年10月，15歲的趙丹剛剛參加完內蒙古自治區的運動會後不久，便通過跨界跨項選材進入中國國家鋼架雪車隊，開始了一翻完全不同的體育運動事業，而這次重大的轉變也給她打開一片新天地。

在一次接受採訪中，趙丹表示，“當時其實特別猶豫，畢竟我在三級跳上有一些成績，經過教練和家人的支持，我就來了，後來發現我愛上了這項運動。”

中國鋼架雪車運動員趙丹

趙丹彷彿是骨子裏天生帶着“雪車基因”，跨界後不久，便在一系列的比賽中展示了過人的天分。2019年12月8日，在美國帕克城舉行的2019/2020賽季鋼架雪車青年系列比賽中，趙丹獲得女子鋼架雪車第一名。2020年1月20日，在瑞士聖莫里茨雪車場進行了冬青奧會女子鋼架雪車比賽，趙丹收穫了第七名的成績。這位瘦高的內蒙古姑娘，在比賽中依次以1分12秒06和1分12秒27的成績結束了兩輪比賽。

能夠迅速適應這項冬季運動項目，趙丹認為這是源於鋼架雪車與跳遠都有一個共同點，就是對運動員的爆發力有較高的要求，“（這兩個項目）都需要短距離的爆發衝刺，這方面會幫助我完成起跑。”

説起來看似輕鬆，但跳遠和鋼架雪車畢竟是完全不同的兩個項目，趙丹在回憶第一次體驗這個冰雪項目時，還記憶猶新，“剛開始並不知道鋼架雪車是什麼項目，第一次上冰時，感覺身體就在一塊板子上，整個人趴上去，在那麼高的石頭上往下滑會很危險。”面對這樣的危險，趙丹坦言自己肯定會有些害怕，但滑到終點時，自己會感覺很舒服。

鋼架雪車是一項充滿驚險刺激與挑戰的項目，運動員趴在急速飛馳的雪橇上，頭朝下以130公里的時速滑行。這項運動早在1928年和1948年就亮相奧運賽場。但隨着雪橇和雪車運動的流行，鋼架雪車逐漸暗淡下來，直到2002年鹽湖城冬奧會上才在再次亮相冬奧賽場，當時的比賽包括男子項目和女子項目。此後就一直在冬奧會競賽項目表上得以保留。

中國運動員尚未贏得過這項運動的獎牌，2018年平昌冬奧會上也才首次獲得一個鋼架雪車參賽資格（耿文強，第13名）。如今，在冬青奧會女子鋼架雪車比賽有不俗表現的趙丹，將在北京冬奧向更好的成績發起衝擊。

中國國家鋼架雪車隊外籍教練帕特里克·香農對於趙丹所取得巨大的進步感到欣喜。去年參加青冬奧會後，香農稱，“如果你在賽季初預言趙丹能在青年比賽中取得這樣的成績，我會感到驚訝。但她對訓練、對這個項目真的非常投入，她是一名有天賦的運動員，因為她的速度很快確實是有幫助的”

展望北京冬奧，香農表示，“現在，趙丹僅僅是剛開始走進這個項目，以她的潛力，趙丹可以在未來參加3、4次奧運會。”

滑行運動比賽都將在位於延慶賽區的國家雪橇雪車中心舉行。該賽場位於北京西北方向74公里的郊區延慶小海託山區。這條賽道是世界上第一條包括360度轉彎的賽道。整條賽道長1615米，包括16個彎道，最大坡度18%。該場館可以容納2000個座位，以及8000個站立席位。

北京冬奧會鋼架雪車共設50個參賽席位。所有後比賽在同一條賽道進行，每位選手將在兩天的賽程當中完成四次滑行。每次滑行計時精確到小數點後兩位，以四次滑行總時間進行排名，用時最少者獲得冠軍。