時速385公里！“青銅劍”在新建高鐵跑出最高速

微信公眾號“ 中國鐵路”消息，2月16日8時5分，一列CRH380AM-0204型綜合檢測列車駛出鄭州東站開啓當日的逐級提速試驗。本月，隨着濟鄭高鐵濮鄭段進入聯調聯試階段，這列被網友稱為“青銅劍”的銀灰色動車組不斷刷新紀錄。2月13日更是跑出時速385公里的試驗最高速實現聯調聯試階段性目標任務。

CRH380AM-0204型綜合檢測列車採用全新開發的大功率牽引系統，牽引總功率達到22800千瓦。由於外形酷似寶劍出鞘，被網友們親切地稱為“青銅劍”。

逐級提速試驗是指根據聯調聯試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。

為確保試驗順利進行，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州機務段選拔20名經驗豐富的高鐵司機和技術人員組建聯調聯試小組，對試驗方案、線路數據等進行風險研判，為線路開通運營提供重要技術保障。

濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設計時速350公里，全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改擴建車站，濮陽東站、內黃站、滑浚站（暫定名）、衞輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。

作為河南“米”字形高鐵網的“最後一筆”，濟鄭高鐵已進入開通倒計時。開通運營後將成為中原城市羣與山東半島城市羣聯繫的快速客運通道，對於強化河南省交通區位優勢，加強區域交流，推動沿線經濟社會發展具有重要意義。