合肥成功是靠“賭”嗎？聽安徽省省長析原因

安徽這幾年發展勢頭引人注目。全省經濟總量從“十二五”末的全國省（區市）排名第14位，上升到“十三五”末的第11位，並在2020年跨過4萬億大關。2021年再次加速，GDP接近4.3萬億元，增速跑贏全國平均。省會城市合肥更是快速發展。據最新數據，2021年合肥市GDP達到了11400億元，繼2020年合肥市宣佈進入“萬億俱樂部”後，短短一年內實現增長近1400億元。

20年來，合肥的GDP總量從2001年的560億元，到2020年的10046億元，增長了18倍，在全國GDP過萬億元的城市中增幅排名第一。合肥的快速崛起早已引起外界關注和解讀。

合肥近年來成功投資京東方、長鑫存儲、蔚來汽車等一系列操作，帶動形成千億級的產業鏈，更推動了合肥戰略性新興產業的風生水起，被不少輿論評價為“最牛風投城市”。在網上，還有人以“賭城”標籤合肥，認為這個內陸省會城市最會“賭”項目。

2月16日下午，在安徽省領導幹部學習貫徹黨的十九屆六中全會精神專題研討班結業會上，安徽省省長王清憲對合肥“賭城”一説予以否認，分析了“合肥為什麼能”的關鍵原因。

他認為，安徽20年來的快速發展，是中國經濟發展的內在邏輯使然。合肥市順勢而為、乘勢而上，才有了今天的發展成就。

王清憲進一步闡釋：2008年全球金融危機，是我國經濟發展的分水嶺。中國從改革開放之初的出口導向型轉到內需支撐型，暢通國內循環成為重要的基礎性工作。作為地處中國版圖中部、交通中樞、經濟地理中部，同時又最接近我國經濟最發達的長三角地區的省份，安徽乘上了國家發展的大勢。

以基礎設施建設為例，在內需導向戰略的指導下，國內基礎設施建設大規模推進。而安徽承東啓西、接南連北的區位優勢得以發揮，使得安徽成為國家交通網絡最密集的省份。2008年，安徽高鐵運營里程僅為112公里；2021年，安徽高鐵運營里程達到2432公里，居全國首位。2008年，安徽高速公路運營里程為2508公里，而現在最新的數據為5146公里。此外，機場、水運等也同樣在快速發展……交通條件的改善，使得合肥市交通樞紐城市的地位得以確立，由此帶來了人員、資源的聚集，更有產業的聚集。

“安徽的發展是中國經濟發展到今天，從出口導向型向內需推動型邏輯轉變的必然結果。習近平總書記親自擘畫，安徽成為長三角一體化發展戰略的重要成員，同時，安徽又是中部崛起戰略的成員，還處在長江經濟帶。這就決定了安徽在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中特殊的使命擔當，也是重大的發展機遇、發展優勢。這個優勢，會隨着新發展格局的深入推進而愈發突顯。”王清憲強調。

他説，合肥幾屆領導幹部在中國發展這一必然大勢下，抓住機遇，乘勢而上，對產業發展的深入研究，使得他們能夠準確把握企業需求，從而推動合肥戰略性新興產業實現了落地生根、開花結果。