美媒記者冬奧坐中國高鐵，“挑刺”本事一絕

【文/觀察者網 劉程輝】“與奧運會本身一樣，這段50分鐘的旅程被這樣設計，是為了讓乘客對中國的進步印象深刻。”既然無法忽視中國的成就，那就來點歪曲或轉折——這就是一些西方媒體的涉華敍事套路。

《紐約時報》駐華首席記者儲百亮（Chris Buckley）18日撰文，記敍了自己從北京乘坐冬奧專線高鐵前往張家口太子城站的經歷。先進的高鐵、藍天白雲的優美環境成了他無法繞開的話題。

然而，哪怕是車窗外一閃而過的農房和村莊，也能讓這名駐華記者見縫插針地挑些刺兒，刻意強調中國在進步的同時留下了“艱苦”的村民。此外，身處中方防疫政策嚴密保護的他，還藉着“閉環”措施的由頭，對中國的媒體環境進行無理扭曲。

“從北京郊區一排排新建的公寓樓飛馳而過，高鐵列車滑進長城地下1400英尺（約430米）深的隧道，駛入一片平原。一排排新種植的松樹後，數以百計的風力渦輪機聳立着，它們的葉片長達110英尺（約33米）。”文章寫道，“為了跑得快，高鐵需要筆直的鐵軌——沒有急轉彎或下坡——中國工程師在修建穿越山丘和山谷的隧道和橋樑方面，處於世界領先地位。”

在文章中，儲百亮還記錄下了覆蓋在山坡上的太陽能電池板、沿途的藍天和白雲，以及被剛下過的雪染成白色的田野。他説，中國承諾要辦一屆“綠色”奧運會，電力公司也兑現了這樣的承諾，旅客從火車窗户就能看到這些努力。

儲百亮所拍沿途風力發電機

這樣實實在在的圖景，也是目睹這一切的儲百亮無法迴避的。但就這樣描述，似乎有點不符合美媒的畫風……果然，他找到了“辦法”。

在如實記錄下眼前所見之時，這名記者仍不忘強調：與奧運會本身一樣，這段50分鐘的旅程是被“設計的”，是為了讓乘客對中國的進步印象深刻。

在文章中，他附上了兩張抓拍的沿途村莊和農房的照片。藉助這些不那麼“先進”的景象，他開始“操作”一番。

“沿途的景色讓人瞥見了中國想要逃離過去的農村和工業歷史：有馬在田裏勞作的村莊，或是一個被掏空和廢棄的工廠。”

“根據官方統計，超過三分之一的中國人口居住在鄉村，真實的數字可能更高。對他們中的許多人來説，生活仍然艱難，缺乏城市居民的社會保障和機會。”

“20多歲、30多歲的村民很少留在這片土地上…..官員在地圖上啪的一指，命令道：‘這裏搞一個城市’！”

……

儲百亮拍下的的沿途村莊的照片

經過他的一番描述，中國高速高質的城鎮化發展，倒成了官員的強制政令，更“苦了”農村居民？

仔細想想，就能品出其中的滑稽。

實際上，在中國高速發展的浪潮中，農村居民從未被忽視。去年8月末，住房和城鄉建設部部長王蒙徽在國新辦新聞發佈會上表示，2020年，我國常住人口城鎮化率達63.89%。

而這名記者只抓住了這一數字，他有意忽略的是，根據去年2月末國家統計局網站發佈的《2020年國民經濟和社會發展統計公報》，農村居民收入較快增長；全年農村居民人均可支配收入比上年實際增長3.8%，還要快於城鎮2.6個百分點。

另外，去年9月國務院常務會議審議通過的《“十四五”全民醫療保障規劃》就提出，進一步減輕人民羣眾的用藥負擔，建立覆蓋省、市、縣、鄉、村的五級醫療保障服務網絡……

這類數據和政策可以説不勝枚舉。

除了挑村莊的刺兒，中方為了保障參加冬奧人員的健康，也為了防止疫情外溢而採取的防疫“閉環”，儲百亮也要由此發揮説上那麼幾句。

“大約10年前，外國記者可能會前往沿線的一個城鎮，與當地居民交談。”

“如今，由於新冠肺炎疫情限制記者採訪奧運會，我們不可能當面詢問當地居民奧運會和高鐵帶來的變化。即使在2020年新冠病毒傳播之前，在中國報道也越來越困難：官員和警察經常追着來訪的記者，或者警告人們不要説話。”

《紐約時報》記者所乘列車，應為G8811次冬奧專線高鐵列車。圖為停靠在北京北站的該次列車（圖自IC Photo）

藉助中方防疫炒作所謂的“新聞自由”的儲百亮，遵循的還是美媒涉華敍事的老一套。但不知道這名記者自己有沒有意識到，他之所以能夠健康安全地完成這篇併發出，同樣有賴於這套體系。

“北京冬奧會閉環管理非常成功，閉環內陽性病例率約為0.01%，可以説是全世界最安全的地方之一。”國際奧委會主席巴赫日前直言，“這是一個非常了不起的成果”。

在世界共慶冬奧盛事的當下，摘掉西方媒體敍事的濾鏡，真誠地向世界展示中國，一些西方駐華記者們要走的路，實在還很長。

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