俄烏網民激辯：擊毀的烏軍裝甲車是“俄國造”？

當地時間2月21日，俄羅斯總統普京發佈總統令，指示俄武裝力量進入頓巴斯地區維護當地和平。而在此之前，俄南部軍區對外發布消息稱，俄羅斯軍隊和邊防部隊阻止了烏克蘭軍人越過俄羅斯邊境，並擊毀了兩輛從烏克蘭越過俄羅斯邊境企圖接應該的裝甲車。俄羅斯方面還發布了一系列有關戰鬥結果的視頻畫面。不過圍繞其中一輛被擊毀的烏軍裝甲車究竟是不是烏克蘭軍隊的裝備，俄烏網民在互聯網上開始了認真的考據。

被擊毀的兩輛裝甲車中，一輛是俄烏兩軍都有裝備的BMP-2步兵戰車，另一輛則是蘇制的BTR系列裝甲輸送車。雖然BMP-2裝甲車殘骸部分看不出什麼問題，但有關另一輛裝甲車的型號辨別中，俄媒的報道卻引發了不同意見。俄羅斯電視1台的新聞主持人將這輛“烏克蘭裝甲車”殘骸稱為屬於烏克蘭軍隊的BTR-80裝甲輸送車。但社交網站上一些網民表示，畫面中的裝甲車似乎並不是烏克蘭軍隊現有的裝甲車型號，反而非常接近俄羅斯阿爾扎馬斯機械廠的BTR-70升級版BTR-70M。

據稱被擊毀的烏軍BMP-2步兵戰車殘骸 圖源：俄羅斯國防部

BTR-80系列裝甲輸送車是目前俄羅斯、東烏武裝與烏克蘭政府軍均有裝備的車輛，也是截至目前獨聯體國家最主要的裝甲輸送車型號之一。BTR-70系列裝甲車則是其前代產品，目前在俄軍中沒有現役裝備。蘇聯解體時，烏克蘭分得一千多輛BTR-70，相比於後來烏克蘭新研製的BTR-3、BTR-4等裝甲輸送車，BTR-70在烏克蘭軍隊中的數量仍然不少。

基本款式的BTR-70有兩個顯著區別於BTR-80的特徵：BTR-70在車身兩側第二、三對車輪之間的乘員艙門，每側只有裝甲折線下方一扇，而BTR-80側面艙門則有上下兩扇組成；另一區別則是由於動力裝置的不同，使用兩台ZMZ-4905汽油發動機的BTR-70車頂後部有明顯向下傾斜，使用卡瑪茲-7403柴油發動機的BTR-80車頂後部則相對較為平緩，而這導致兩型裝甲車的車尾有着較為明顯的區別。

烏克蘭軍隊的BTR-70，車體兩側的乘員艙門沒有延伸至車體折線上部

烏克蘭軍隊的BTR-80，注意二、三軸之間的艙門

BTR-70（左）與BTR-80（右）的車尾區別較為明顯的

儘管俄軍自身已經不再使用BTR-70系列，但俄羅斯為了外貿目的，將BTR-70進行升級，推出了BTR-70M裝甲輸送車，阿爾扎馬斯機械廠將BTR-70原有的兩台ZMZ-4905發動機和變速箱拆除，安裝了與BTR-80相同的卡瑪茲-7403柴油發動機和變速箱，這也使得BTR-70M的車尾變為與BTR-80基本相同的樣式，但並沒有修改車體側面裝甲和二、三對車輪之間的乘員艙門。

俄羅斯向吉爾吉斯斯坦提供的BTR-70M，由於更換了BTR-80的動力、變速箱總成，其車尾外形已與BTR-80高度類似 圖源：社交媒體

烏克蘭哈爾科夫機械設計局也對BTR-70進行了升級，與俄羅斯升級版相比，烏克蘭版BTR-70M使用了一台國產UTD-20柴油機替換了原有的兩台ZMZ-4905，車尾外形仍然基本保持了原版BTR-70的形式，有趣的是反倒將車體側面的乘員艙門增加至兩扇，與BTR-80基本一致。不過這種改進型產量不大，烏軍常見的還是基本型的BTR-70。在BTR-70M之外、烏克蘭還改裝了諸如BTR-70D、BTR-70T等升級型號，但車體部分外觀基本符合以上原則——即“擁有BTR-80乘員艙門的BTR-70”。用一種有趣的説法就是，分別將俄羅斯與烏克蘭版的BTR-70M攔腰截斷，交換後再拼在一起，就會得到一輛BTR-70與一輛BTR-80。

烏克蘭軍隊的哈爾科夫升級版BTR-70M，側面乘員艙門改成了類似BTR-80的樣式，但車尾外觀仍然與升級前類似，另一方面其車身側面的射擊孔也沒有凸出於車體 圖源：社交媒體

新聞報道中的輪式裝甲車車體上塗覆了烏克蘭軍隊現行樣式的數碼迷彩塗裝，車尾是BTR-80的樣式，但從側面看又與基本型BTR-70類似，基本更加接近俄羅斯阿爾扎馬斯機械廠升級的BTR-70M，這也是當前社交媒體上一些網民對烏克蘭“侵犯俄邊界”新聞質疑的一大原因之一。觀察者網又查詢到，儘管具備此特徵的BTR-70M是阿爾扎馬斯機械廠為外貿進行升級的產品，但俄軍並不裝備該車。相比於在俄軍到處都是的BTR-80，這樣一個數量並不充足，也不容易獲取的外貿型號，是如何出現在一線區域的，又讓俄媒“出包”，其原因也着實令人感到費解。

截圖自社交媒體用户上傳的俄羅斯電視1台新聞視頻

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