比亞迪軍艦系列“首航”，驅逐艦05正式上市

（文/張家棟 編輯/婁兵）3月17日，比亞迪海洋網旗下首款轎車，DM-i超級混動技術專屬系列軍艦系列首發車型——驅逐艦05正式上市。新車共發佈5款車型，綜合補貼後售價為11.98-15.58萬元。

作為軍艦系列的首發車型，驅逐艦05採用比亞迪最新的“戰艦”系列車型設計語言，大尺寸橫向多線條佈局的全新格柵與兩側LED大燈自然地融合，高配車型還提供“智能遠近光燈”，相較於面向全用户覆蓋的王朝系列車型，軍艦系列更注重車輛的時尚感設計。

內飾設計上，驅逐艦05運用極簡線條由中控面板自然延伸到兩側，營造出層次感豐富的內飾空間搭配。12.8英寸自適應旋轉懸浮中控屏（高配15.6英寸）和8.8英寸全液晶儀表盤，已經成為比亞迪新一代產品的內飾搭配風格。

智能化層面，新車搭載DiLink智能網聯繫統，支持智能語音交互、整車OTA遠程升級+智能雲服務。DiPilot智能駕駛輔助系統提供了包括主動剎車、車道保持、自適應巡航、行人識別/保護等先進的智能駕駛輔助功能。

動力系統上，驅逐艦05並未延續海洋系列的純電思路，轉而搭載了目前熱銷的DM-i超級混動技術。Dm-i混動系統由熱效率達43.04%的驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i專用功率型刀片電池等核心零部件組成，目前已在比亞迪旗下多款車型中使用。

其中，EHS電混系統採用電機最高效率最高為97.5%的超高轉速雙電機，配合綜合效率達98.5%的比亞迪自研IGBT4.0電控，令驅逐艦05得以實現以電為主以油為輔的行駛驅動模式。在DM-i混動系統的加持下，驅逐艦05的百公里油耗低至3.8L/100km，滿油滿電狀態下，綜合續航里程超1200km。

此外，驅逐艦05的120KM版本車型還增加了VTOL移動電站、17kW直流快充口等功能，更便於用户在多場景下使用。

觀察一下：

如果僅以參數來看，驅逐艦05在車型定位於動力系統方面，均與比亞迪目前的轎車銷量支柱秦PLUS DM-i保持了高度一致。但對於比亞迪而言，從海洋網的搭建，便意在將比亞迪的品牌定位進一步向上提升。

所以在整車設計理念、科技化配置方面，驅逐艦05相比王朝網產品顯然有着更為高端化的品質定位思路。不過，不同於領克和WEY的另起爐灶，比亞迪海洋網的構建更接近於長安UNI系列的打造，同品牌下，全新的產品理念，無疑將帶給比亞迪在王朝網之外，全新的市場活力。

值得注意的是，在王朝網與e網雙平台出師不利的前提下，比亞迪迅速改變了品牌策略，由於新能源市場的快速發展，全面轉向新能源化的比亞迪，不再選擇將燃油產品與新能源產品進行劃分，而是推出海洋網取代e網，從而打造出細分產品的差異化。

而全新的海洋網，依託於e平台3.0技術與DM-i超級混動技術，進一步演化為海洋生物系列與軍艦系列。至此，比亞迪作為傳統車企向電動化轉型的領軍者，已經實現了在新能源產品端的多點覆蓋。

定位更加精準的比亞迪，在市場中也獲得了良好的市場反饋，除了已經打開市場的王朝網在全面改用新技術後實現銷量的高速增長外，去年上市的首款海洋網產品，也展現出差異化之下比亞迪的獨特技術優勢。2022年1-2月，比亞迪海豚共售出19163輛，在新能源轎車市場位列第四位，而前三位分別為宏光MINI EV、比亞迪宋和比亞迪漢。

顯然，技術維度的領先，已經幫助比亞迪獲得了市場的全面認可，2月，仍處於產能上升期的比亞迪憑藉新能源產品超越上汽大眾，一舉來到廠商銷量排行第二位，實現了與燃油車的同台競技，並藉此躋身至一線汽車廠商行列。

在此前提下，比亞迪還持續迎接着自身的產品大年，根據最新曝光信息，比亞迪海洋生物系列將在今年第二與第三季度陸續發佈三款新品，軍艦系列的巡洋艦07也已經被提上發佈日程。不可否認，在技術加持的背景下，迅速調整產品戰略的比亞迪正持續鞏固着自身在新能源市場的領先地位。而伴隨着軍艦系列的加入，海洋網也有望成長為媲美王朝網，並引領比亞迪品牌持續向上發展的全新平台。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。