填補自主品牌在高端越野市場的空白，坦克500正式上市

（文/餘外軍 編輯/婁兵）近日，備受期待的坦克500正式上市，新車共推出包括商務版、運動版、定製版、黑武士4個版本6款車型，售價區間為33.5萬元-39.5萬元。

作為坦克品牌商務豪華系列首款產品，坦克500定位中大型商務豪華SUV，滿足用户對商務、家用、旅行、越野等全場景出行需求。

坦克品牌CEO劉豔釗表示，“所有努力，皆為超越期待！坦克500必將以標杆級的硬核實力打破大排量越野SUV的‘進口壟斷’，重新定義中大型商務豪華越野SUV標準。”

在談及用户體驗時，劉豔釗着重強調了“不止於車”的理念，他表示，“鐵漢柔情的坦克將以硬核實力和温暖情懷，不斷突破品牌價值的新高度。”同時還提到，坦克將“持續打造品牌文化新自信，成為傲立全球的汽車文化新符號。”

面對各大豪華品牌以及平行進口車的競爭，堅持打造硬核實力，營造豪華舒適體驗，是坦克真正讓用户熱愛的原因。

坦克品牌CMO崔卓佳表示，“謀定而後動，堅守並不意味着逆勢而為，而是洞悉市場後的自信決策。毫無疑問，中國和世界發展的底層邏輯正在被重置，這給領袖玩家們帶來了前所未有的挑戰和機遇，而坦克500正是為他們打造的專屬座駕，面對一切不可預知，坦克500始終都將是值得信賴的夥伴和勇立潮頭的先鋒。”

目前，坦克500搭載的是長城自主研發的3.0T V6 + 9AT動力總成，這套動力系統在經過特別調校後不僅充分滿足了用户大排量、強動力的燃油車情懷，更兼顧了平順性與燃油經濟性。

另外，坦克500還打破消費者對傳統越野SUV不智能的固有認知，將智慧出行與硬核越野相結合。新車搭載L2智能駕駛輔助系統，同時用户還可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能。

觀察一下：

目前，國內大排量高端越野SUV細分市場幾乎被日系、美系以及德系品牌等跨國車企壟斷，包括豐田、奔馳、三菱以及Jeep等車企，自主品牌在這一細分市場則基本處於空白階段。不過，隨着坦克500的上市，自主品牌面臨的上述尷尬局面將被打破。

無論是從車型定位還是從售價方面來看，坦克500上市後都將面臨不少強勁的競爭對手，錯位競爭則成為它的一大制勝法寶。相比同級合資或進口大排量越野SUV，坦克500在價格和配置方面佔有優勢；同途昂和攬境等同價位合資SUV相比，坦克500擁有的越野性能則是前者無法比擬的。

憑藉差異化的競爭策略，坦克500在預售期間便獲得不錯的訂單量。數據顯示，截至3月1日，坦克500獲得超3萬輛的有效訂單。對於坦克500的訂單火爆，乘聯會秘書長崔東樹認為，除了坦克500本身較強的產品競爭力外，還與坦克品牌在高端越野SUV因排放升級帶來的窗口期實現產品的有效卡位密不可分。

綜合來看，隨着新能源汽車市場逐漸打開局面，自主品牌在傳統燃油車市場也在加速向上，包括吉利、長城以及長安汽車等先行者。其中，聚焦於SUV車型的長城率先在SUV市場發力，坦克品牌則成為長城汽車的先行者。

其中，已上市一年有餘的坦克300憑藉硬派越野的獨特定位成功殺入20萬元-30萬元主流SUV售價區間並且站穩腳跟；剛上市的坦克500，則是坦克品牌和長城汽車對SUV市場進一步上攻，再次打破自主品牌SUV的售價天花板，向售價在30萬元-40萬元的高端越野SUV細分市場發起衝擊，並且引領着長城汽車，甚至自主品牌加快在傳統油車市場實現品牌向上的節奏。

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