恒大：力爭7月底完成重組方案，汽車3個月實現量產

（文/張志峯 編輯/馬媛媛）停牌中的恒大，一日內深陷風雨飄搖的輿論漩渦。

為提振士氣，3月22日晚7點，恒大集團董事局主席許家印主持召開了汽車集團“大幹三個月 實現恆馳 5 量產”的動員大會。

許家印在動員會上向恒大汽車管理層提出要求：“汽車集團要日夜奮戰，努力拼搏，大幹三個月，6 月 22 日一定要實現恆馳 5 量產，為恒大汽車的健康持續發展奠定堅實基礎。”

境外債務約227億美元

同時，恒大集團當晚9點召開投資者電話會議，與投資人、債權人説明公司近況，回應債權人所關注的問題。參與會議的恒大高管為中國恒大集團執行董事肖恩、非執行董事梁森林以及風險管理委員會委員陳勇。

投資者會議上，陳勇表示，恒大各項工作正朝着既定目標有序推進，力爭“7月底前提出重組方案”。

關於境外債務方面，肖恩介紹稱，截至3月22日，公司已與89家境外機構債權人取得了聯繫，徵求了意見和看法。

目前，中國中國恒大境外債務合約227億美元。公司正在組織中介團隊，進一步梳理彙總具體信息。並且，公司境內債務總體保持穩定。

梁森林補充稱，除了142億美元的境外美元債之外，公司附屬公司景程的52億美元債，還有33億美元項目融資及私募融資，涉及商業銀行，資產管理公司等私募債，此外公司存在為部分境內融資提供擔保以及為部分境外回購承諾擔保，正在梳理公司相關的其他債務。

關於復工復產方面，肖恩表示，去年12月單月，恒大完成交房37899套。截至2月末，公司非冬歇項目復工率已達80%以上，確認繼續合作的施工單位超過1700家，在全部合作單位中佔比超過70%。恒大將繼續千方百計維持有序運營，全力以赴做好保交樓工作。

同時，梁森林在回答債權人提問時表示，出於維護恒大正常經營、推動存續項目復工復產、保障債權人及購房人的合法權益等目的，恒大通過“股權轉讓＋託管運營”模式與部分信託公司展開了合作。

在當前恒大流動性緊張的情況下，上述模式是維持有序運營、保障各方合法權益的現實選擇，回收款項將用作保障恒大其他境內項目建設及交樓，後續恒大也將盡最大努力持續推進復工復產工作。

關於恒大汽車方面，梁森林介紹稱，恆馳5汽車今年年初首車下線，2月11日進入工信部第353批新產品公示名單，並已於近期通過公示期，具備銷售資格，計劃在今年第三季度正式量產下線。

目前，恒大汽車正在調動一切資源，全力保障恆馳5車型量產併為後續營銷做準備工作。

同時，梁森林透露，中國恒大也積極推進恒大汽車與恒大物業的戰略投資者引進工作，正廣泛接觸潛在投資人，努力實現恒大汽車與恒大物業的價值恢復，爭取實現各方利益最大化。

三大上市平台緊急停牌

3月21日早間，恒大系三大上市平台中國恒大、恒大汽車、恒大物業同時發佈緊急停牌公告，一時間，關於恒大系的種種猜測甚囂塵上。

3月22日早間，停牌一天後的三大上市平台連發多條“內幕消息”，宣佈延期刊發2021年度業績報告。同時，三上市平台繼續停牌。

其中，最為引人注目的是，據恒大物業披露，其在審核截至2021年12月31日止年度的財務報告過程中，發現恒大物業有約為134億元存款，為第三方提供的質押保證金，已被相關銀行強制執行。恒大物業將成立獨立調查委員會及安排委聘專家對該質押保證進行調查。

同時，中國恒大認為這是一件重大事件，且恒大物業為其重要子公司，中國恒大也將成立獨立調查委員會跟進該事件對本公司的影響。

而關於延遲發佈財報的原因，三大上市平台均表示，自去年下半年起本公司經營情況發生重大變化，核數師於本年度增加了大量額外的審計程序，再加上新冠疫情的相關影響，根據本公司目前掌握的資料，公司無法按期完成審計程序。將無法在2022年3月31日或之前刊發截至2021年12月31日止年度之經審核業績。

此外，中國恒大還稱，考慮到本集團目前面臨的經營上和財務上的挑戰，尤其是債務壓力，公司風險化解委員正在積極研究解決方案並與債權人進行溝通，建議增加聘請金杜律師事務所作為法律顧問，協助公司開展債務風險化解工作，跟進債權人要求，依法公平處理債務問題。

事實上，業內對於恒大系無法如期披露財報並不感到意外。在這個春天已經有多家暴雷甚至未暴雷房企，由於“更換審計師”或其他重大變故更延期披露。

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