東航飛行事故調查最新進展：首部黑匣子初判為艙音記錄器，已送京譯碼

3月23日晚9時，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第三場新聞發佈會。

會上介紹，經過現場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力，23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約30米處的表層泥土中發現了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部，現場調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）。

該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要一定時間，如果內部存儲單元出現損壞，則可能需要更長時間。

完成譯碼後，將為分析判斷事故原因提供重要證據，接下來，調查人員將繼續全力搜尋另一部飛行數據記錄器（FDR），為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。

發現的首個黑匣子（視頻截圖）

廣西自治區消防救援總隊總隊長鄭西在發佈會上通報，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區域面積4.6萬平方米，發現有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調查工作組。

受短時強降雨影響，事故核心區域形成了部分積水深坑，對事故調查工作造成了一定影響，現場已調集相關設備和救援人員展開排水作業，抽排積水約80立方米，為事故原因調查清除障礙。

東航客户委員會總經理上官雪民表示，在後續工作中，工作組將持續為家屬提供專業援助，及時、細緻地瞭解110户家庭的具體情況，密切關注家屬們身體情況、心理狀態，詳細聽取家屬訴求，按照“一户一冊一專班”工作要求，持續優化援助工作。

上官雪民表示，目前，按照援助工作計劃，工作組已全部完成家屬對接，為每户家屬制定保障方案。針對123名旅客、涉及到110個家庭，東航已組建了300名人員的援助隊伍，確保每户家屬有3名以上援助工作人員提供支援保障。