空客呼籲歐盟別對俄鈦下手：會損害航空業但對俄沒影響

（觀察者網訊）當地時間4月12日，歐洲航空業巨頭空中客車公司（Airbus）敦促歐洲不要將出口制裁延伸到俄鈦，稱此舉只會“傷敵八百，自損一千”。

近日，烏克蘭總統澤連斯基多次呼籲西方政府對俄羅斯實施更有力的經濟制裁。9日，英國首相約翰遜表示，烏克蘭的盟友將繼續對莫斯科加強施壓。11日，歐盟委婉表示，更多制裁是一種選擇。

綜合路透社和彭博社報道，空客首席執行官紀堯姆·福裏（Guillaume Faury）12日在年度股東大會上表示，空客正在遵守並將繼續遵守全面的制裁措施，但認為對俄鈦進口實施制裁“並不合適”。福裏稱，鈦出口僅佔俄羅斯出口收入的一小部分，此類制裁將對俄影響很小，對於其他國家和航空航天業的影響卻很大。

“我們認為，不制裁實際上才是最有意義的政策。”福裏説。

路透社報道截圖

俄羅斯是全球最大的鈦生產國，擁有着世界上最大的鈦供應商阿維斯瑪鎂鈦聯合企業（VSMPO-AVISMA）。鈦金屬重量輕、強度高、耐腐蝕性強，是航天航空工業不可或缺的重要原材料，不僅可用於製造商用飛機，還可用於國防設備的生產，是製作起落架等部件的理想選擇。

空客就是阿維斯瑪鎂鈦聯合企業的主要客户，有近一半的鈦都來自於俄羅斯進口。該公司之所以能繼續進口俄鈦，是因為歐盟始終避免禁止鋼鐵和煤炭以外的俄羅斯大宗商品，鈦仍然不受貿易限制。上個月，美國波音公司宣佈停止對俄鈦的採購，並表示有大量來源多樣的庫存。根據去年11月續訂的協議，阿維斯瑪鎂鈦聯合企業為波音提供了三分之一的鈦需求，是波音最大的鈦供應商。

空客方面則表示，儘管公司自2014年克里米亞衝突起一直在儲備此類金屬，即使在中短期內面臨禁運也有喘息之機，但空客仍正加速尋找俄羅斯以外的長期供應商。

今年3月，空客表示“正在直接從俄羅斯以及其他國家直接採購鈦”，並通過供應商間接收購俄鈦。4月12日，該公司在回答路透社的詢問時重申了這一點，但拒絕透露上一次進口俄鈦的時間。

受鈦供應困擾的顯然不止空客一家。有分析稱，空客的部分憂慮源於法國賽峯集團（Safran）等部件供應商對於俄鈦的依賴。賽峯集團有接近一半的鈦供應需仰仗於俄羅斯。法國地方電台France Bleu 2月報道稱，被問及俄烏衝突帶來的風險時，賽峯集團首席執行官安德斯（Olivier Andriès）在年度業績會議上證實，其面臨的主要問題就是鈦。安德斯稱，集團現有的儲備還能支撐到今年秋天，但會加快替代來源。這對於此前已經因疫情承壓的行業供應鏈而言，無疑是雪上加霜。

航空航天業並不是唯一一個為俄羅斯大宗商品進行辯護的行業。3月初，路透社還援引消息人士報道稱，儘管俄烏衝突不斷升級，對廉價俄鈾依賴成癮的美國核電行業正遊説白宮，豁免對俄鈾的制裁。

福裏指出，由於經濟風險，俄烏衝突讓公司面臨更有挑戰性的風險狀況，使其“處境更加艱難”。但他同時重申了空客2022年的利潤指導。“儘管如此，我們仍然有三個季度的時間，我們仍然相信我們可以實現它。”他説。

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