天舟四號“太空快遞”即將發貨,帶了些啥?貨到即走?
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中國空間站今年轉入建造階段,共計劃實施6次飛行任務。作為這一階段的首飛,天舟四號貨運飛船近日將擇機發射。
天舟四號貨運飛船相比以往有何不同?有哪些貨物將被送往我們的“太空之家”?貨運飛船送完“快遞”是轉身就走嗎?
全密封,大運力,多面手
“天舟”系列貨運飛船是專門用於為“天宮”空間站在軌運行提供補給的飛行器,設計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模塊。
其中,即將出發的天舟四號貨運飛船為全密封貨運飛船,是世界上現役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。
它不僅承擔着為神舟十四號乘組提供物資保障任務,還肩負着空間站在軌運營支持和空間科學實驗的任務。
據天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平介紹,天舟二、三、四號貨運飛船主任務都是一樣的,支持保障航天員的在軌工作生活。區別有兩個:一是航天員在軌天數不一樣,攜帶的物資種類、數量就不同;二是在軌試驗任務有區別,不同的實驗,攜帶載荷就不一樣。
天舟四號那麼大,到底帶了些什麼貨?
據瞭解,“天舟四號”裝載了航天員系統、空間站系統、空間應用領域、貨運飛船系統共計200多件(套)貨物,包括貨包貨物和直接安裝貨物以及補加推進劑等。
這些物資都將為未來的航天員在軌駐留、空間站組裝建造、開展材料科學、微重力、航天醫學試驗等空間應用領域提供物資保障。而為確保貨物安全快遞到“太空之家”,“天舟四號”也採用了貨包、支架、貯箱等多種貨物裝載方式,具備承擔空間站姿態軌道控制、併網供電以及空間站遙測、數據傳輸支持等能力,支持空間站運營及科學實驗。
發“太空快遞”是個精細活
據介紹,天舟系列飛船已經進入批量生產階段,飛船在產品配置、技術狀態等方面和此前的“天舟三號”相比十分接近。不過,根據前期經驗,“天舟四號”做到了更加精細和完善。
徐小平表示,從前期飛行結果評估看,推進劑消耗量很精確。後面每次規劃的時候,推進劑就不必額外多帶,“這樣就可以多帶點貨”。後續在下一批產品投產的時候,可以提升帶貨能力,精細化設計,逐步完善。

2021年10月17日,神舟十三號航天員順利進入天舟三號(圖源:央視新聞客户端)
據此前航天員乘組的使用意見,為了查找貨物更加方便和直觀,天舟四號貨運飛船通過標籤和提手的色彩設計,增加了貨包的色彩標識,同時,為了節省空間,便於收納存儲,對貨包內的緩衝泡沫也進行分塊小型化優化設計。
“太空快遞”送達後,貨運飛船就地“變身”
天舟四號貨運飛船系統副總設計師徐小平接受採訪時透露,“天舟四號”將在陪伴神舟十四號飛行乘組度過空間站的時光後離軌。
貨運飛船在空間站多駐留一段時間,這樣的安排也是航天員所希望的。徐小平舉了“天舟二號”任務的例子,表示“帶貨”任務雖然結束,但多一個艙在上面,放物品、廢棄物的空間就比較大,從而增大航天員在艙內活動的有效空間,保持空間站的整潔。“因為貨船的各種能力可以為整個空間站提供支持,多艘船在上面可靠性、運行能力都更強一點。”