嵐圖夢想家上市,征戰高端MPV市場
(文/張家棟 編輯/婁兵)儘管自2017年開始,MPV的總銷量與市場份額便在不斷下滑,但從MPV市場自身的銷量結構來看,其市場佔比的變化仍稱得上可喜可賀。
伴隨着中國汽車市場轉入存量時代後的消費日趨成熟與持續升級,MPV產品結構調整明顯,數據統計,今年一季度,中高端MPV已經由2016年的不足曾經的8%,上升至55.7%。足見MPV市場需求從單一的性價比到全面高品質追求的轉變。
另一方面,在近兩年中國汽車市場的電動化與智能化轉型趨勢下,MPV市場也開始呈現出對於新興市場的興趣。根據乘聯會統計,今年一季度,MPV市場中HEV車型銷量共計3.7萬輛,同比增長88.5%,滲透率達18.3%,新能源MPV銷量則共計7068輛,呈現出一定的下滑趨勢。
值得注意的是,HEV與新能源MPV目前的市場在售車型均為3款,其中新能源車型的售價集中在10-20萬元,而HEV車型則全部在20萬元以上的中高端市場。這也意味着,中高端市場的混動車型銷量增長,依然證明了增速最快的MPV市場對於電動化轉型的嚮往與新的契機。

5月7日,嵐圖汽車也正式推出了旗下首款中大型MPV——嵐圖夢想家,旨在開啓中高端MPV市場的新能源時代。
全力實現“夢想”
儘管命名為夢想家,但從產品力與定價來看,嵐圖顯然對這款全新的MPV產品抱有更高的期待。
定價36.99-68.99萬,作為嵐圖旗下的第二款車型,更高的價格與市場定位,讓夢想家成為了繼續拔高並推廣嵐圖品牌形象的關鍵牌。

在嵐圖夢想家上,不難看出嵐圖在尋找市場突破口上所傾注的心血。區別於以往傳統燃油MPV,嵐圖夢想家誕生於ESSA原生高端智能電動架構,成為全球首個雙動力高端原生電動架構打造的MPV。
為了營造出市場的差異化,嵐圖夢想家在動力方面同時提供純電動和增程式兩種動力系統。其中,純電動車型搭載三元鋰電池和前後雙電機,最大功率為320kW,最大扭矩為620N·m,續航里程則分為475km和605km兩種。增程式車型則搭載一款1.5T發動機,最大功率為290kW,最大扭矩為610N·m,純電狀態下續航里程為82km。
此外,嵐圖夢想家還從車身尺寸入手, 5315mm的車長以及3200mm的軸距,打造出超越大多數同價位產品的寬大乘坐體驗。
不止於市場調研下的差異化產品力體現,作為一款高端定位產品,嵐圖夢想家同樣集嵐圖汽車尖端技術於一身。

長達1.4米的三聯屏設計,內置高通8155旗艦級車載芯片配合千兆5G網絡,帶來更流暢的語音交互、導航、影音娛樂體驗。車輛功能配置方面,360度全景影像、駕駛模式切換、語音識別控制系統、面部識別、丹拿音響、温度分區控制等功能一應俱全。
除此之外,嵐圖夢想家還全系搭載電動四驅系統以及透明底盤,部分高配車型還提供了空氣懸架和可變懸架功能,將舒適駕乘體驗拔升至同級頂尖水平。
從顏值、空間、配置、動力等多個維度來看,嵐圖夢想家無疑為同級MPV市場提供了獨一無二的全新選擇。而全然不同於當前MPV市場的新定位,也正是嵐圖汽車敢於將第二款產品押注在高端市場的底氣。嵐圖汽車CEO盧放表示:“嵐圖夢想家是生而不同的全新物種,將開創電動MPV這一新品類,也將建立起電動豪華MPV新標杆,引領MPV進入電動化、智能化的新時代。”
市場不乏挑戰
當然,嵐圖並非唯一看到MPV市場在高端新能源領域潛力的唯一“玩家”,騰勢、紅旗、埃安、長城,眾多自主品牌在MPV市場上的戰略轉型,顯然將對先行上市的嵐圖夢想家發起不小的衝擊。但從另一個角度來看,其他車企的加入,也代表了嵐圖夢想家在定位選擇上的前瞻性與搶跑意識。
只是擺在嵐圖以及其他自主品牌面前的共同問題是,品牌影響力的提升,仍將是其在MPV市場推廣下的必經之路。目前在MPV市場中,除在市場中潛心多年的傳祺M8實現了20萬元大關的突破外,其他自主品牌則鮮有出彩的產品銷量表現。
作為新勢力的嵐圖,在品牌積澱上註定難以同豐田、本田、通用等老牌車企抗衡,從高端品牌的價值體現來看,建立在產品力的根基之上,研產供銷、服務理念、品牌形象等方面,同樣是豪華所代表的高價值的立足之本。
不過,對此嵐圖並未退縮,自去年首款車型嵐圖Free誕生以來,嵐圖品牌穩紮穩打,用半年時間實現了月銷從0到3000輛的突破。今年1月21日,嵐圖FREE還進一步創造了從品牌發佈到10000輛下線的全新速度。
2022年,嵐圖計劃在全國48個城市內落成嵐圖空間店105家,交付服務中心增至40家覆蓋40個城市,鈑噴中心達70個覆蓋51個城市。

儘管相較其他新勢力品牌,嵐圖的銷量增速與渠道佈局速度並不算快,但可以肯定的是,嵐圖正以自身的步調,不斷完善着在高端化品牌形象上的建設。
乘聯會曾在銷量分析中表示:“高端/大型MPV銷量高速增長帶動了MPV的良性發展。”嵐圖夢想家的誕生,顯然意味着嵐圖提前將半隻腳踏上了這條良性發展的賽道。
或許在未來,嵐圖與夢想家仍需迎接眾多的市場挑戰,但從4月7日預售至今超過4000輛訂單的市場表現來看,不錯的預售銷量,證明了近一年來嵐圖在高端化領域的品牌形象塑造已經初現成效,而獲得眾多消費者認可的嵐圖夢想家,則有望在今年三季度正式交付後,助力嵐圖在高端化的征程上進一步站穩腳跟。