交通運輸部：貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好

5月11日下午，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會。

會上，交通運輸部安全總監李國平介紹，3月份以來，國內疫情多點頻發，部分地區對貨車採取層層加碼、“一刀切”管控舉措，造成通行受阻、車輛滯留、物流不暢，對重要民生物資供應、產業鏈供應鏈穩定等帶來較大影響。

黨中央、國務院高度重視，習近平總書記等中央領導同志作出重要指示，國務院成立國務院物流保通保暢工作領導小組，並召開全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議，對物流保通保暢工作進行部署安排。我部高度重視，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，密切部門協調，強化部省聯動，聚焦物流堵點卡點問題，統籌調度督辦，細化舉措，強化服務保障，推動物流保通保暢工作取得階段性成效。

一是堅持協同聯動，凝聚各方合力。建立健全了國務院物流保通保暢工作領導小組運行規則；以及每日調度、問題督辦、信息發佈、一事一協調等制度。國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團，以及全國各省份和新疆生產建設兵團都成立了相應工作機制，全力推動物流保通保暢舉措落到實處。領導小組辦公室堅持7×24小時值班值守，採取一事一協調。自4月18日以來，已累計協調解決各部門、重點企業及貨車司機反映的通行受阻問題1600餘項。

二是堅持精準施策，強化通行保障。研究制定保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定10條措施，督促各地取消層層加碼、“一刀切”通行管控政策，優化公路防疫站點設置和檢疫流程，提高車輛查驗效率。嚴格落實貨車司機“即採即走即追”+“閉環管理”要求，部署推進健康碼一碼通行、“碼卡”融合、精準賦碼，建立貨車司機“白名單”管理制度。指導各地建設啓用180餘個應急物資中轉調運站，建立重點物資運輸車輛通行證制度，保障重點物資車輛優先便利通行。

三是堅持重點突破，暢通交通網絡。我們組織開展高速公路收費站和服務區、港口碼頭、航道船閘關停自查自糾，切實保障運輸通道暢通。加強對長三角、珠三角、京津冀等重點區域專題調度，組織對上海港集卡車輛實行全鏈條閉環管理，並對上海港、上海浦東機場、廣州白雲機場等重點樞紐實施跟蹤調度，確保重點樞紐集疏運暢通。統籌部署提升物流配送和郵政快遞服務能力，着力暢通末端循環體系。指導各地加強與產業鏈供應鏈白名單企業、內外貿等重點保供企業的供需對接和跟蹤服務，全力保障各類生產生活重點物資運輸。

四是堅持目標牽引，實施掛圖作戰。建立部門責任清單、地方責任清單、部門分工清單，以及每日調度事項清單、貨車司機反映問題清單在內的物流保通保暢清單體系，實施掛圖作戰、倒排工期、辦結銷號。聚焦物流保通保暢突出問題，開展日調度和專題調度，實施問題轉辦和三級督辦制度，累計向各地發出轉辦單40餘份，向問題突出省份發出督辦函13份，逐項推進解決物流不通不暢問題。

五是堅持需求導向，着力紓困解難。指導各地高速公路服務區為滯留貨車司機提供餐飲、休息等基本服務，具備條件的增設流動核酸檢測點。鼓勵有條件的地區，為貨車司機提供免費核酸檢測和抗原檢測服務。在全國推進落實税收優惠、社保緩繳、融資擔保等九大政策措施，指導各地用足用好中小企業和個體工商户助企紓困政策，推出加快投放1000億元再貸款用於交通運輸、物流等領域的措施，切實幫助物流企業和貨車司機解決實際困難。

在各地區和各部門的共同努力下，貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零；5月10日，全國高速公路貨車流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長了約三成，郵政快遞業務量增長了約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場和白雲機場貨郵吞吐量回升至六成以上。

下一步，我部將充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，與有關部門一起，持續加強對重點地區的調度指導，持續推進各項關鍵制度措施落實，持續做好產業鏈供應鏈跟蹤保障，持續推進落實紓困解難政策的落實，進一步打通大動脈、暢通微循環，確保交通物流暢通有序，為穩經濟穩產業鏈供應鏈提供有力的支撐保障。