歐盟對俄“禁油令”後，油價應聲漲超120美元

昨日晚間（30日），歐盟領導人宣佈了對俄羅斯實施石油禁運的有關共識，歐盟自俄羅斯進口的石油量在今年年底前將會被削減90%。這一消息隨後推高國際油價重回每桶120美元上方。俄油等能源供給面承壓，或將繼續抬升全球油價，並進一步加劇美歐等地的通脹問題。

對於油價上漲的原因，也有外媒特別提到中國。在疫情封控兩個月後，上海將全面恢復正常生產生活。路透社最新報道稱，中國防疫封控措施的放鬆推高了油價。不過按照這樣的説法，伴隨着夏季的到來，美國和歐洲將迎來駕車出行的旺季，這同樣也加大了對石油的需求。

路透社報道截圖

歐盟達成共識：年底前將削減90%俄油進口

當地時間5月30日開始，歐盟在比利時布魯塞爾舉行為期兩天的特別峯會，就第六輪對俄製裁方案進行審議。會議開始當天，歐盟成員國領導人達成協議，決定部分禁止從俄羅斯進口石油，禁令涉及通過海上的石油供應，但通過管道供應的石油暫時例外。

因為大多數進口通過管道運輸，之前對“禁油令”反對聲音最大的匈牙利，將不會受到該制裁方案的過多實質影響。30日晚間，歐洲理事會主席米歇爾在推特發文稱，“歐盟已就對俄實施石油禁運達成共識。……將立即覆蓋三分之二歐盟從俄羅斯進口的石油”。

米歇爾稱，這將極大地削減俄羅斯方面用於軍事行動的資金來源，“向俄羅斯施加最大壓力”。

歐洲是俄羅斯能源的最大買家。歐盟統計局數據顯示，2021年俄羅斯原油佔歐盟進口的27%。米歇爾表示，“禁油令”將立即打擊75%的俄羅斯石油進口。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩也在社交媒體上表示，樂見這一決定。她還表示，到2022年底，歐盟從俄羅斯進口的石油將削減約90%。

消息一出，全球原油市場應聲上衝。國際基準布倫特原油（Brent crude）突破每桶121美元關口，創近兩個月來最高水平；美國基準西得克薩斯中質原油（WTI）價格也上漲了相似幅度，達到每桶116美元以上。

TradingEconomics截圖

不過從供給面上來看，壓力不僅僅出自俄油這邊。

一方面，自去年決定逐步恢復市場供應以來，由沙特阿拉伯等領導的OPEC+集團，在增產石油問題上長期不願鬆口，這也是支撐國際石油價格居高不下的一大原因。本週四（6月2日），OPEC+將召開會議。但是外界普遍預計，它將堅持其每月提高約40萬桶/日產量的計劃，大幅增產的可能性不大。

在消息面上，在上週的達沃斯論壇中，沙特外交大臣面對增加供應的呼籲，強調“目前的石油供應實際上是相對平衡的”。更有消息人士對路透社表示，“為什麼要改變（現在）完美的做法”。這些消息近期也加重了市場對OPEC+增產石油期望的消極情緒。

另外一方面，希臘油輪的遭遇也在放大外界的擔憂情緒。

伊朗伊斯蘭革命衞隊5月27日在海灣扣留兩艘希臘油輪。在外界看來，伊朗此舉似乎是在報復希臘今年4月協助美國在地中海“沒收”一艘伊朗油輪上裝載的原油。由於很多超級油輪青睞並選擇懸掛希臘的旗幟作為船旗，在市場看來，兩國矛盾的升級，或許將讓海上石油運輸遭遇壓力。

波斯灣石油主要出口東亞、南亞、北美、大洋洲和歐洲等地，霍爾木茲海峽是其海上路線的必經之地，可謂咽喉要衝，很難被替代。2018年，霍爾木茲海峽平均石油流量為2100萬桶/日，約佔全球石油液態產品消費量的21%。伊朗和希臘、美國的矛盾糾紛，也讓全球石油供應面臨不確定風險。

霍爾木茲海峽大致區位 天地圖截圖

石油需求復甦前景受關注，但不僅僅是中國

路透社30日報道稱，國際油價重歸每桶120美元上方，還有一個重要原因是中國放鬆了對新冠疫情的防疫封控。報道援引一份德國商業銀行對客户的報告中表示，上海即將“解封”，這引發了人們對中國石頭需求復甦的希望。在外媒看來，上海私家車等用車需求迴歸正常，必然將大量提振石油需求。

但如果按照這一邏輯，需求端的復甦跡象，並不僅僅是中國才有。

5月30日，美國迎來法定節假日——陣亡將士紀念日，在美國民間，這意味着夏季和旅遊旺季正式開始。與美國的情況很類似，伴隨着夏季到來，歐洲的旅遊出行等駕車等場景逐漸在升温。旺季必然意味着石油需求的上漲。

諮詢公司Oilytics分析師洛希亞（Keshav Lohiya）表示，在美國等地，新冠防疫限制的放鬆和政府補貼，都支撐了石油需求。“儘管以本幣計算的石油價格處於歷史高位，但補貼之類的政治決定會繼續扭曲市場……此外，新冠疫情後的需求復甦，繼續讓歐洲的交通流量保持在很高水平，尤其是在夏季來臨之際。”

在當前的局勢之下，市場擔憂情緒難以消退。結合期貨市場來看，與8月相比，7月交割的布倫特原油價格存在大約4美元的溢價。這意味着在市場承壓的環境下，交易員願意支付更多的錢來保障供應。英國等國已經出現了能源價格帶崩通脹的問題。歐洲實施俄油禁令，或將繼續讓全球通脹承壓。

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