D2809次旅客列車在貴廣線榕江站撞上泥石流脱線
據新華社消息，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脱線，經進一步核實，造成1名司機遇難、1名列車員與7名旅客受傷。
視頻來源：@大河報
鐵路部門迅速啓動應急預案，受傷人員已送往榕江縣醫院進行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善治療，沒有生命危險，動車司機不幸遇難。列車上其他136名旅客已安排轉運疏散。目前，現場救援工作已全面展開，事故原因正在調查之中。
救援現場 圖自央視新聞客户端
貴州消防已趕往D2809事故現場救援
據@貴州消防 消息，2022年6月4日，貴州省黔東南州榕江縣高鐵站內發生一起高鐵脱軌事故。當地消防救援隊伍第一時間出動了11車52人趕赴現場救援。
據@中國消防 消息，救援現場，貴州消防救援人員利用破拆工具打開變形車頭，救助傷員，疏散被困人員。
當地昨晚曾發強降雨預警
據澎湃新聞6月4日消息，事故發生前兩天內，貴州強降雨天氣來襲，不少地區出現暴雨甚至大暴雨。
貴州遭遇強降雨 天眼新聞 圖
根據貴州省應急管理廳官方通報，6月2日07時至3日06時，特大暴雨出現在德江縣黃泥溪221.6毫米，大暴雨出現在江口、德江、鳳岡、松桃、修文、黔西、息烽、綏陽、盤州、沿河、務川、碧江、織金、播州、白雲15縣域內的51個觀測站(縣城城區最大為修文142.3毫米)，暴雨出現在45縣域內的283個觀測站，大雨有502個觀測站。
大雨以上降雨主要出現在畢節市中東部、六盤水市中部、黔西南州北部和東部、安順市北部和南部、貴陽市、遵義市中東部、銅仁市中北部。最大小時雨強為德江縣黃泥溪106.1毫米/小時（02時至03時）；13站出現8級以上雷暴大風，最大風速為黔西32.2米/秒(11級)。
事故發生的榕江站位於中國貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣，是貴廣高速鐵路在榕江縣設立的一個車站。
據國家預警信息發佈中心通報，黔東南州氣象台2022年6月3日22時40分發佈雷電黃色預警信號：預計未來3小時我州丹寨、麻江、凱里、雷山、榕江、從江、黎平、台江、劍河、錦屏等縣（市）將出現雷雨天氣，雷雨中伴有短時強降雨、雷雨強風等強對流天氣。請注意防雷及道路、水上交通安全，防範短時強降雨可能引發的次生災害。
動車司機發現異常，5秒鐘內緊急制動避免了列車顛覆墜落
據微信公號“中國鐵路”消息，6月4日上午，貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流脱線事故發生後，國鐵集團黨組書記、董事長陸東福第一時間到全國鐵路調度指揮中心指揮事故救援工作，指派國鐵集團總經理、黨組副書記楊宇棟帶隊立即趕赴現場組織救援工作。
陸東福要求中國鐵路成都局集團公司要把救人擺在第一位，快速全力搶救受傷人員，細緻做好其他旅客安撫轉運工作；各方救援力量要迅速趕赴現場，全力組織搶險救援，儘快恢復線路開通。
事發後，1名列車員、7名旅客被迅速送至榕江縣醫院進行全力救治，已得到妥善治療，沒有生命危險；列車上其他136名旅客已安排大巴到從江站轉運。
據悉，D2809次列車值乘司機不幸殉職。經車載數據分析，值乘司機在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內時發現線路異常，在5秒鐘內採取了緊急制動措施，列車滑行900多米。高速鐵路的防撞牆和軌道結構的整體防護作用避免了列車顛覆墜落。
當地居民：列車衝過泥堆撞上月台
據上游新聞消息，榕江車站附近居民拍攝的視頻顯示，D2809次列車的車頭損毀嚴重，車頭衝上了站台，部分列車車廂脱離軌道。
列車乘客發佈的車內拍攝視頻顯示，事故發生後列車車內已經斷電，事故發生時列車曾緊急制動，車內乘客感受到了巨大的衝擊力。
有榕江縣當地羣眾告訴上游新聞記者，近期當地降雨頻繁，榕江縣附近山體出現了泥石流等情況，事發時榕江縣附近一個隧道口塌方，“泥石堆在鐵軌上，和諧號來了，衝過泥堆，歪歪扭扭進了榕江站，撞了月台。“
▲榕江站內拍攝視頻截圖。圖片來源/受訪者供圖
榕江縣當地消防救援部門向記者證實，他們接到救援報警後，已經指派救援人員在現場進行救援，救援中使用了液壓鉗等破拆設備。
12306鐵路客服網站顯示，D2809次列車由成都鐵路局擔當運行，運行列車為CRH2A型和諧號動車組，今天運行為8節編組，核載定員613人。
運行圖顯示，榕江縣並不是該次列車的圖定停車站。
西南鐵路12：25發佈的官方微博信息顯示，6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脱線，造成1名司機、1名列車員與7名旅客受傷。鐵路部門迅速啓動應急預案，受傷人員已送往榕江縣醫院進行全力救治，受傷旅客和列車員均已得到妥善治療，沒有生命危險，動車司機不幸死亡。列車上其他136名旅客已安排轉運疏散。目前，現場救援工作已全面展開，事故原因正在調查之中。
貴廣高速鐵路榕江站位於黔東南苗族侗族自治州榕江縣古州鎮小堡村，距縣城約3公里。榕江站是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的三等站，是貴廣高速鐵路在榕江縣設立的一個車站，2013年12月30開工建設，2014年8月進行試運行，2014年12月26日正式竣工交付使用。
動車脱線細節曝光：隧道口上方堆土被雨水沖刷後入侵鐵路
據上游新聞報道，記者獲得的現場畫面顯示，滑坡體位於貴廣高鐵榕江站附近的一處隧道，隧道出口附近的鐵路橋上有接觸網受損，D2809次列車撞擊滑坡體後衝入榕江站並脱線。
榕江站附近貴廣客專隧道口滑坡現場，泥石流侵入了軌道。圖片來源/受訪者供圖
2021年1月15日，D2809次(貴陽北-廣州南)正式載客運行，這是西南地區首趟跨省開行的動車組。D2809次動車起點站為貴陽北站，途經龍里北、三都縣、從江、桂林西、恭城、鐘山西、賀州、肇慶東，終點站為廣州南站。
榕江站位於三都站和從江站之間，貴陽方向的列車在出隧道後，立即經過跨寨蒿河大橋後進入榕江站。鐵路運行圖顯示，D2809列車在榕江站並不停靠。上游新聞記者注意到，6月4日1點33分起，榕江縣氣象台連續發佈多條氣象預警信息，包括大霧、雷電等強對流天氣預警。
D2809次列車撞擊接觸網架後在車站內脱線。圖片來源/受訪者供圖
榕江縣當地市民陳先生對上游新聞記者提供了一段拍攝於跨寨蒿河大橋下方的視頻。視頻顯示，跨寨蒿河大橋貴陽方向的隧道口右上方出現了小型的山體滑坡，有泥石流體侵入了貴廣客專的正線，跨寨蒿河大橋上也有部分供電觸網發生的傾倒，陳先生表示，“泥石堆在鐵軌上，和諧號來了，衝過泥堆，歪歪扭扭進了榕江站，撞了月台。”記者注意到，國鐵集團相關稿件對於事故原因的描述和陳先生的現場目擊基本一致。
D2809次列車在隧道口撞擊泥石流體後繼續行駛了至少1.48公里進入榕江站。圖片來源/地圖軟件
公開信息顯示，事發的榕江站附近為國鐵集團成都局公司負責管理。該局早前發佈的信息顯示，該局利用今年新引入防洪手段“指路行車”，要求客車在通過防洪重點地點前通知現場巡守人員確認線路情況並實時上報列車通過信息，如發現異常情況立即執行應急處置措施攔停列車，“高效精準築牢防洪堤壩，堅決確保端午期間鐵路運輸安全暢通”。