俄天然氣輸歐管道將關閉11天，美國趁虛而入賺大錢

【文/觀察者網 丁悦】進入7月，滾滾熱浪如約而至。然而，讓歐洲領導人和企業汗流浹背的不是夏季熱浪，而是迫在眉睫的“寒冬”。

就在歐洲各國為冬季囤氣而四處奔走時，俄羅斯宣佈7月11日至21日關閉“北溪-1”天然氣管道進行維修。目前俄羅斯對歐天然氣供應正逐漸減少，據美聯社稱，通過“北溪-1”管道流向德國的天然氣已減少了60%，對意大利的供應也減少了一半，對波蘭、保加利亞、丹麥、芬蘭、法國和荷蘭的天然氣供應則已完全停止。

此次停氣維修更是引發德國等國家高度緊張。德國經濟部長哈貝克2日發表擔憂稱，此次維修可能是完全停止供應的開始。《泰晤士報》4日援引英國經濟與商業研究中心（CEBR）稱，如果俄羅斯停止天然氣供應，歐洲將“幾乎確定”嚴重衰退。

歐洲“氣荒”之際，美國趁虛而入，據彭博社7月1日消息，根據國際能源署數據，美國6月向歐洲供應的液化天然氣（LNG）量首次超過了俄羅斯通過管道輸送的天然氣量。《紐約時報》指出，將天然氣轉移到歐洲的，不是美國總統拜登等政客的承諾，而是天文數字般的價格——目前的價格是兩年前的9倍左右。

“北溪-1”與“北溪-2”天然氣管道線路。圖自德媒

徹底斷氣的開始？

據俄新社7月2日報道，俄天然氣工業股份公司宣佈，7月11日至21日將暫時關閉“北溪-1”天然氣管道線路，進行為期11天的例行檢查維修。

本是例行維護，但卻引發德國等國家高度緊張。德國經濟部長羅伯特·哈貝克2日發表擔憂稱，俄羅斯可能在本月計劃的維護停工之後，繼續暫停“北溪-1”管道的天然氣供應。

“你看到了一種方式，這可能導致這種情況。”哈貝克2日告訴《時代週報》。

“這是有可能的，為了讓德國的整體物價和能源價格保持上漲，並破壞德國的團結一致。在這一點上，任何頭腦正常的人都無法排除這種情況。”哈貝克警告稱。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克 圖自澎湃影像

美聯社等報道稱，俄羅斯通過“北溪-1”天然氣管道輸送的天然氣近期已下降了60%，通過土耳其溪（TurkStream）管道流向保加利亞的天然氣下降了50%，對意大利的供應減少了一半，對奧地利、捷克和斯洛伐克也有所減少。波蘭、保加利亞、丹麥、芬蘭、法國和荷蘭的天然氣供應則已完全停止。

“斷氣”壓力之下，德國6月23日宣佈，啓動天然氣緊急計劃第二階段。在名為“警戒”的第二階段，相關立法將進行修改，天然氣將優先用於儲備而不是發電。

德國聯邦網絡局的數據顯示，截至7月1日，德儲氣庫已注入61.03%的天然氣，與11月之前存滿90%的目標依舊相差甚遠。天然氣短缺引發了各行各業的擔憂，德國能源監管機構負責人，聯邦網絡局局長克勞斯 · 穆勒（Klaus Mueller）2日呼籲居民節約用電，思考冬天時“房間是否可以再冷一點”。

德國工會聯合會（DGB）主席法希米（Yasmin Fahimi）3日在接受《圖片報》採訪時警告稱，德國的整個工業都面臨崩潰。“由於天然氣供應受限，包括鋁、玻璃和化學工業在內的所有工業部門都面臨永久性崩潰的危險。這樣的崩潰將對德國的整個經濟和就業產生巨大影響。”

“幾乎確定”經濟嚴重衰退

英國《泰晤士報》4日援引英國經濟與商業研究中心（CEBR）稱，如果俄羅斯停止天然氣供應，歐洲將“幾乎確定”嚴重衰退。

這家經濟諮詢公司稱，在俄羅斯對德國的天然氣出口大幅減少之後，歐洲能源危機“達到了新的惡化水平”，經濟衰退的風險上升到了40%。

“隨着越來越多的歐洲國家正在爭奪有限的天然氣替代來源，價格已大幅上漲。”英國經濟與商業研究中心指出，由於大多數東歐和中歐國家高度依賴俄羅斯天然氣，今年冬天歐洲經濟衰退的風險約為40%。

《泰晤士報》報道截圖

英國《衞報》4日同樣報道稱，經濟學家表示，由於擔心俄羅斯可能完全停止供應，以及石油和天然氣價格上漲，歐洲面臨着越來越大的衰退風險。

擁有大量全球業務的日本投資銀行野村表示，預計歐洲經濟將在2022年下半年開始收縮，衰退將持續到2023年夏季， GDP預計將下降1.7%。

“氣荒”加劇也令近來屢創新高的歐洲通脹率再次承壓。《衞報》稱，歐元區6月份通脹年率達到8.6%，為1999年歐元區成立以來的最高水平。

“很明顯，在歐洲天然氣短缺的情況下，嚴重的衰退幾乎是必然的。”英國經濟與商業研究中心（CEBR）的經濟學家紐菲爾德（Kay Neufeld）和凱克（Jonas Keck）指出，“這是因為歐洲國家不僅通過能源互聯互通，而且通過高度整合的供應鏈相互聯繫”。

“天然氣供應緊張將導致消費者的能源價格進一步上漲，增加通脹壓力，並在家庭可支配收入中佔據更大份額，這本身就是一種衰退風險。”兩位經濟學家指出。

美國趁虛而入：價格為兩年前9倍

就在俄對歐天然氣供應逐漸減少之際，美國趁虛而入，對歐天然氣出口持續增加。

據彭博社7月1日消息，根據國際能源署數據，美國6月向歐洲供應的液化天然氣（LNG）量首次超過了俄羅斯通過管道輸送的天然氣量。

裝載有液化天然氣的“倫敦號”貨輪在鹿特丹港中航行。圖自彭博社

國際能源署執行董事法提赫·比羅爾（Fatih Birol）6月30日發推稱：“俄羅斯最近大幅削減流入歐盟的天然氣流量，這意味着這是歷史上第一次，歐盟從美國通過液化天然氣進口的天然氣，超過從俄羅斯管道進口的天然氣。”

《紐約時報》稱，2022年前五個月，歐洲的液化天然氣進口量增長了50%以上。今年2月，美國總統拜登同意確保今年至少再向歐洲輸送150億立方米天然氣，相當於從俄羅斯進口的10%左右，這一目標已經實現。

數據顯示，美國向歐洲供應的液化天然氣量從2021年1月的約4億立方米升至今年6月的約42億立方米，而同一時期的俄羅斯管道輸送天然氣量則從121億立方米大幅下降至約41億立方米。

美國6月向歐洲供應的液化天然氣（LNG）量首次超過了俄羅斯通過管道輸送的天然氣量。圖自彭博社

來自美國的液化天然氣增加，一定程度上幫助歐洲彌補了來自俄羅斯的天然氣短缺。

然而，液化天然氣的價格很高。此前液化天然氣的主要買家是日本、韓國等亞洲國家，但今年前5個月，亞洲的液化天然氣進口量降低了約8%。

《紐約時報》指出，幫助天然氣從亞洲轉移到歐洲的，不是拜登等政客的承諾，而是天文數字般的價格——目前的天然氣價格是兩年前的9倍左右。歐洲支付的天然氣價格大約是美國客户支付價格的6倍。

“歐洲價格必須上漲才能吸引來自亞洲的貨物進入歐洲，以填補俄羅斯造成的空缺。”美國投行伯恩斯坦（Bernstein）分析師尼爾·貝弗裏奇（Neil Beveridge）説。“這需要一些非常高的價格才能做到這一點。”

卡普拉能源公司（Capra Energy）的總經理塔米爾·德魯茲（Tamir Druz）6月在接受路透社採訪時指出，歐洲面臨激烈競爭，儲存量的增長將以亞洲庫存為代價。“亞洲和歐洲之間的不平衡越來越嚴重，歐洲儲存量的增長是以亞洲庫存為代價的。”

根據行業標準，目前歐洲天然氣期貨價格約為每百萬英熱單位（mmBtu）40美元。如果換算成石油，這相當於每桶石油200多美元，大約是國際基準布倫特原油當前價格的兩倍。

即便激烈爭奪，在有限的能源市場下，《紐約時報》指出，歐洲的能源問題似乎沒有快速或簡單的解決方案。未來幾年內沒有足夠的液化天然氣，來取代所有俄羅斯天然氣。

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