吉媒：80名中國專家抵達吉爾吉斯斯坦，進行中吉烏鐵路可行性研究工作

（觀察者網訊）吉爾吉斯斯坦官方通訊社卡巴爾通訊社8月5日報道，吉爾吉斯斯坦交通和通信部稱，80名中國專家已經抵達吉爾吉斯斯坦，開始進行中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦鐵路（中吉烏鐵路）建設可行性研究報告的相關準備工作。

卡巴爾通訊社報道截圖

吉交通部部長埃爾金別克-奧索耶夫於4日接見了由高級工程師耿軍（音譯）率領的中國鐵路建設總公司第一設計測量院的代表。

雙方在會談中指出了加強鐵路建設領域的工作的重要性。特別是雙方目前正在積極努力，推動實施關於建設中吉烏鐵路的聯合項目。

目前已經就共同開發建設中吉烏鐵路的技術和資金條件達成了協議。吉爾吉斯斯坦政府決心要儘快實施該項目，因此吉交通部正在盡一切努力以儘快完成該鐵路項目的可行性報告。

據國家發改委微信公眾號此前消息，今年以來，中吉烏鐵路項目在中方、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三方共同努力下，取得階段性積極進展。8月2日，受吉方委託，中方技術專家飛抵吉爾吉斯斯坦，開啓中吉烏鐵路項目外業勘察工作，標誌着項目可研工作全面啓動。

中吉烏鐵路是中歐班列南部通道的重要組成部分。中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯通三國的鐵路項目簽署備忘錄，此後始終未有實質進展。據悉，中吉烏鐵路建成後，自東亞到中東和南歐的鐵路運距將較目前縮短約900公里，用時節省7天至8天。中吉烏鐵路還將推動中亞國家交通基礎設施的發展，為中亞國家提供進入波斯灣和太平洋港口的便利條件，並促進中亞自然資源的開發和利用。

中吉烏鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。根據規劃，中吉烏鐵路項目擬從中國新疆喀什向西出境，經吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達烏茲別克斯坦的安集延。

中吉烏鐵路路線示意，圖自新華網

據中新網報道，中吉烏鐵路修通後，新疆將新增一條向外的通道，從喀什經新亞歐大陸橋南通道到伊朗首都的距離為2850公里，比喀什到蘭州的距離還短340公里；到土耳其首都的距離為5050公里，比喀什到上海的距離還短330公里；到以色列和埃及的距離約為5350公里，比喀什到廣州的距離還短630公里。烏魯木齊經由大陸橋到莫斯科、漢堡、倫敦的距離比北京、上海、廣州分別近3340公里、4100公里、4680公里；烏魯木齊經由大陸橋到紐約的距離比北京、上海、廣州現經太平洋航線分別近7800公里、6380公里、8300公里。

中吉烏鐵路修通後，新疆的國際通道由原來的一條變為二條。這種變化必將對未來新疆經濟和社會發展帶來巨大影響。新疆日益成為西部乃至全國與中亞、西亞和歐洲聯繫的橋樑與樞紐，成為中國向西開放的最前沿。