美第七艦隊司令：解放軍在美國“自由航行”時愈發咄咄逼人，但總體“相當專業”

【文/觀察者網 熊超然】今年6月，加拿大和澳大利亞曾先後炒作中國軍機“干擾”其軍機飛行，如今，美國海軍第七艦隊司令也開始打着所謂“航行自由”的幌子，無端指責起中國軍隊捍衞主權、安全及地區穩定的正當之舉。

據彭博社、美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）當地時間8月16日報道，第七艦隊司令、海軍中將卡爾·托馬斯（Karl Thomas）當天在新加坡對解放軍在太平洋上空攔截美國及其盟國軍機的日益強硬舉措“表達擔憂”，聲稱這些舉動是“危險行為”。

發言中，托馬斯不斷強調所謂的“航行自由”，抱怨稱每當美國展開“航行自由行動”或盟軍飛機接近中方認為的敏感區域時，解放軍就會變得“更加咄咄逼人”，但他隨後又承認，解放軍總體上的行動“相當專業”，“危險的空中攔截”仍屬少見。

事實上，中方早已明確指出，中國軍隊一貫基於國際法和國際慣例，按照安全規範和專業的操作要求開展相關行動。中方絕不允許任何國家打着“航行自由”的旗號侵犯中國主權和安全，危害地區和平穩定。中國再次敦促有關方面切實尊重中國的國家安全利益和重大關切，謹言慎行，以免引發誤判，造成嚴重後果。

彭博社報道截圖

據報道，托馬斯16日在新加坡“東南亞合作與訓練”（SEACAT）演習開幕式前的媒體圓桌會上，先是對記者抱怨，他看到中國解放軍軍機的“不安全和挑釁行為”，可能引發衝突的可能性，比如發射照明燈和縮短飛機經過時的距離。

“我們認為不安全、不專業或不標準的攔截有所增加，不僅是美國飛機，我們盟友和合作伙伴的飛機（遇此情況）也在增加。”托馬斯聲稱，而解放軍的這些“攔截和挑釁”引起了他們的注意。

“如果你試圖從飛機上發射照明彈以引起某人注意，因為有人進入領空或其他地方，那可能是一回事。但如果你在國際空域作業，就另當別論了。”托馬斯沒有對本方做法作反省，反而指責中方的舉動是一種“越界行為”，稱這類報道開始增多不利於飛機的飛行。

托馬斯形容，解放軍在美國“自由航行”或盟軍飛機接近中方認為的敏感區域時，所做舉動“更加咄咄逼人”，但隨後又“前後自相矛盾地”表示，大體上而言，解放軍在這些時候所表現出的行為是“相當專業的”（fairly professional）。

他謹慎指出，“危險的空中攔截”仍然屬於少見。“我們沒有看到這種情況經常發生，不是每天都有事件發生，這是罕見的舉動。”

資料圖：美國海軍第七艦隊司令、海軍中將卡爾·托馬斯

在發言中，這名第七艦隊司令官一直強調，保持海上航道暢通是美國海軍的“首要任務”，不斷拿所謂“航行自由”説事。“海上航線是我們經濟的命脈……擁有開放的海上航線和能夠運作的船隻……對保持經濟運行極其重要。”

托馬斯為美國和其他國家所謂的“航行自由”辯護，聲稱這是根據《聯合國海洋法公約》建立的“以規則為基礎的秩序”的一部分。然而諷刺的是，美國至今沒有加入自己很愛拿出來説事的《聯合國海洋法公約》，托馬斯只知道宣稱所謂“航行自由”，卻隻字不提尊重中國的領土主權完整。

彭博社也指出，托馬斯這名海軍將領發出這番言論之際，美國眾議院議長佩洛西本月早些時候剛剛竄訪台灣，解放軍已在台海周邊組織了軍事演訓予以嚴正回應，並將常態組織戰備警巡。作為反制美方的一部分，中方還祭出“三個取消五個暫停”一共8項對美反制措施，其中“三個取消”涉及中美兩軍層面，這類措施是為降低兩個核大國之間升級衝突和發生誤判的風險。

隸屬於第七艦隊的“里根”號航母艦載機起飛 圖自第七艦隊推特賬號

值得注意的是，和美國一樣，加拿大和澳大利亞也曾於今年6月炒作“中加軍機相遇”和“中澳軍機相遇”事件，指責解放軍實行危險操控以及堵截。

對此，我國防部表示，加拿大軍機以執行聯合國安理會決議為藉口，加大對中方抵近偵察並挑釁，危害中國國家安全，危及雙方一線人員安全，而澳大利亞反潛巡邏機則進入中國西沙附近空域抵近偵察，不顧中方反覆警告，連續逼近中國西沙領空。

國防部指出，中國軍隊採取的應對措施專業安全、合理合法，並敦促加方正視事態的嚴重性，嚴格約束一線部隊，不得實施任何冒險挑釁行為；正告澳方，立即停止類似危險挑釁行徑，嚴格約束海空兵力行動，否則將承擔由此引發的一切嚴重後果。

此外，我外交部發言人趙立堅也回應加方稱，聯合國安理會決議從未授權任何國家以監控違反決議活動為由，在他國管轄海空域部署軍力，開展監視活動。對任何以執行決議為名，危害中國國家主權和安全的行為，中方都堅決反對。

趙立堅對澳方則強調，中國軍隊一貫基於國際法和國際慣例，按照安全規範和專業的操作要求開展相關行動。中方絕不允許任何國家打着“航行自由”的旗號侵犯中國主權和安全，危害南海和平穩定。中國再次敦促澳大利亞方面切實尊重中國的國家安全利益和重大關切，謹言慎行，以免引發誤判，造成嚴重後果。

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