還沒交付就被曝停工，闢謠能否救恆馳？

在錯誤的時間節點，恆馳5的前景頗有些尷尬。

近日，有媒體報道稱，由地方政府牽頭，恒大旗下恆馳汽車可能將被另一家汽車公司併購。不過，恒大方面並不願意放棄汽車項目，各方處在僵持階段。

同時，因為備料不足，恆馳汽車天津工廠還面臨停工風險。

針對恆馳汽車或被併購、天津工廠停工等傳聞，恆馳汽車總裁劉永灼回應稱：“這是謠言！”

劉永灼向媒體透露，公司一直在積極引入戰略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實力企業對恆馳汽車表達了投資意向，不存在被併購一事。天津工廠生產正常，恆馳5量產正有條不紊推進中，超過1800名員工正在天津工廠一線奮戰，確保9月量產、10月開始交付。

早在今年3月，許家印就在動員大會上喊出“大幹三個月，實現恆馳5量產”。恆馳汽車的確在預期內實現量產，但界面新聞報道稱，距離恆馳5首車下線過去了半年多，天津工廠一共只生產了約200輛恆馳汽車。

上述報道還指出，有消息人士表示，由於信譽破產，現在所有的供應商都不願意跟恒大合作，恒大跟任何人去談，都要先交全款。

對此，劉永灼也給予否認，表示恆馳汽車始終與供應商保持良好溝通，得到了各大供應商的大力支持，與供應商合作良好。

量產進程雖推進緩慢，但恆馳汽車一直對外宣傳已經拿到大量訂單。號稱“30萬元內最好的純電動SUV”的恆馳定位純電豪華車型，價格卻很“實在”，綜合補貼後售價17.9萬元。8月6日，恆馳汽車官方公眾號表示，“創下近4萬台預售佳績”。

“恆馳5開啓預售後，預售訂單火爆，市場表現遠超我們預期。”劉永灼對外表示。

買恆馳5的羣體主要是哪些人？在7月20日的恆馳節上，恒大組織了內部銷售，主要面向恒大員工和恒大業主，作為福利，一萬訂金購車時抵兩萬。當日，恆馳預售訂單量不斷攀升，最後實現3.7萬輛的預售量。

但有新勢力內部人士曾向觀察者網透露，新車發佈，為了營造銷量火爆的場景，汽車行業也存在刷單行為。大定都可能造假，可退定金的預售訂單水分自然不小。

恆馳官網顯示，恆馳5的預售定金為1000元。意味着支付1000元就能下訂，在交大定之前，這筆錢可隨時退回。

不過，對於恒大的不信任衍生到恆馳汽車上，有網友認為，“買恒大的東西要一手交錢一手交貨。”

闢謠只是一方面，產能不足的恒大如何完成預售訂單？

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