征戰年輕化賽道，MG執黑謀進

（文/張家棟 編輯/婁兵）“自MG品牌2007年持續深耕運動轎跑市場以來，越來越多的品牌也加入這個賽道中，內卷也更加厲害了。因此，MG想要突破目前的侷限，滿足年輕化用户更高的需求，實現品牌力向更高層次拓展和延伸。就需要向更高階層晉升，這也是MG創立黑標的初衷。”

在MG7的全球首秀發佈會上，上汽乘用車MG領導對於MG推出的全新品牌黑標做出了詮釋。

2016年，當榮威品牌以網聯化汽車敲開了國內市場的新窗口時，上汽乘用車也早早給MG品牌的發展確定了答案：將堅持在年輕化戰略上持續深耕。伴隨着近年來MG5、MG6等產品的陸續推出，MG用品類思維強化品牌表達，以創新呈現品牌年輕化，成功用“轎跑式”的設計與出色的動力駕控實現了銷量與口碑上的雙向增長。

近年來，MG團隊在銷量上的跑速不俗，2020年全年銷量突破30萬，同比增長21.3%，不僅代表着MG品牌的產品打造出了自身的特點，也意味着其品牌形象愈發鮮明。

無論是產品的年輕化特點的極致打造，還是通過各種營銷活動樹立MG的品牌理念，截至目前，MG已經實現了在年輕化與運動化市場的基礎沉澱。但對於MG團隊而言，這顯然不是其品牌發展的終點。

獨立的MG黑標

“年輕化是MG品牌百年傳承的一大基因，年輕化的真正含義是一個品牌隨着時代發展。黑標是MG品牌年輕化戰略進階必經之路，也是響應用户對產品更極致的升級渴望。MG希望在世界頂級市場上和全球豪強一較高下。”

對於MG品牌來説，搶跑年輕化賽道，是品牌發展的第一步，但也正如長城、吉利、比亞迪在市場沉澱後對於高端化子品牌的佈局。MG品牌的黑標，不僅是“顏色”上的變化，同時也是其衝擊高端化的第一步。

而對於黑標優勢的塑造，MG則認為其優勢塑造在於三點：第一，是品牌在頂層設計上的差異化，即目前MG品牌對於年輕化形象的塑造；第二，在於其對於年輕化市場不斷探索的堅持，目前，除馬自達品牌外，仍紮根並直面年輕化賽道的品牌已經所剩無幾；第三，上汽乘用車也將傾注體系化資源幫助MG黑標進行賦能。

這些理念，也將最先在MG7上有所體現。據上汽集團創新研究開發總院總設計師邵景峯介紹，MG7的溜背造型實現難度極高。但從MG7目前亮相產品的完成度上來看，無論是全面壓低的車輛重心，還是整車流暢的車身曲線，均展現出目前上汽乘用車在設計、工程領域的進步與技術沉澱。

與此同時，MG還拋出了另一個觀點，作為豪華運動產品，夯實極致性能是產品的本源。在此層面，上汽全新一代2.0T+9AT動力組合，最大功率192kW，最大扭矩405N·m，6.5s的百公里加速成績，均為高規格的技術水準。

但面向市場的變革，豪華的定義同樣需要在駕乘性之上，結合諸如智能化的創新理念來實現。MG將豪華的定義分為三段，即“性能豪華”、“智能化豪華”、“品牌價值豪華”。

相較於豪華品牌，由於燃油車時代的積澱，想要在性能部分實現對傳統豪華品牌的“直線超車”仍有一定差距。但從設計選材以及視覺呈現的內功方面，MG7使用的Dinamica®材質與最終呈現出的視覺感受，已經展現出MG在設計實力上的領先。

而在智能化領域上，MG則表示已經實現了對合資與豪華品牌的全面超越，無論是MG7上搭載的高通8155芯片，還是AR-HUD實景顯示設備，自主品牌如今在智能化領域，各自呈現着自身的優勢。

上汽集團數據業務部副總經理張亮表示：“高階智能輔助駕駛領域，各大品牌在硬件和場景方面都是比較同質化，最後的比拼還是要看駕駛體驗層面。MG7現在可以肯定的是L2+級別的智能輔助駕駛，MG希望輔助駕駛不僅是硬件上的堆疊，而更應該追求實際的用車體驗。”

在品牌價值的打造上，MG則展現出體系化能力升級的決心。從黑標與MG7開始，名爵將在渠道、服務、權益等多方位做出專項升級。在黑標的差異化影響下，MG黑標經銷商的展廳形象得到全面提升，同時黑標產品體系、銷售服務體系，售後服務體系能力也將顯著提升。

觀察一下：

作為汽車存量化時代下大火的營銷名詞，“年輕化”對於汽車行業而言，已經成為車企無法繞開的話題。儘管在電動化的浪潮下，智能電動讓越來越多的傳統車企遇到快速轉型的陣痛，但也為部分品牌的年輕化塑造提供了全新的契機。

持續在年輕化領域探索的MG，便是從中找到全新增量點的品牌之一。根據數據統計，目前傳統A級轎車的細分市場每年以30%-40%的速度衰減，取而代之的是A+級、B級等對於產品價值有着更高追求的市場需求在不斷增長。

MG表示，從黑標的品牌向上開始，“年輕化”將不再只是針對年輕人的需求象徵，同時也代表着時代中追求品位、潮流、性能的全年齡段人羣。這意味着，MG不再將“年輕化”一詞變成束縛產品的概念，而是用品牌和產品本身的價值，來引領消費者對於年輕化理念的重新思考。

在這種品牌價值的轉換下，MG也能夠從品牌的源頭開始，將年輕化產品更為直接地呈現在消費者面前。從本次亮相發佈會來看，MG7在設計、動力、智能化層面的硬件已經基本揭曉，唯一的懸念也僅有此後發佈會上的價格變數。

如果説MG5的“復活”是MG品牌對於運動化理念的傳承與延續，那麼如今MG7以“黑化”的姿態再度行至台前，則展現了MG品牌走向年輕化、運動化市場的步伐正愈加堅定。不過這一次，在黑標的加持下，有着產品到渠道營銷的全方位變化，以及MG品牌在海內外市場的多年沉澱，MG7倒是在年輕化紅海中率先“卷”起來了。

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