虛實結合、萬物共生，全新EQE發佈會打開純電新時代

“科學技術是第一生產力。”科技改變生活，進而改變人類歷史。136年前，卡爾·奔馳創造的第一台搭載內燃機的三輪機械，掀開了汽車這一影響歷史的工業品的序幕。

作為行業鼻祖，打造“世界上最令人嚮往的汽車”，是梅賽德斯-奔馳百年來的願景。它的每一次推陳出新，不僅是對自身產品與技術的顛覆，更對汽車行業的歷史進程劃下了濃墨重彩的一筆又一筆。

邁向21世紀第三個十年，隨着汽車產業再度步入變革， 供新時代消費者選擇的汽車品牌和車型越來越多，“BBA”們還香得起來嗎？

至少，奔馳願意給出肯定的回答。

於是在136年後，“汽車之父”——奔馳對何謂先鋒、何謂卓越詮釋了新定義。8月24日，在以“為你，喚醒每寸感知”為主題的發佈會上，全新EQE正式上市。新車共推出3款車型，售價分別為52.8萬、54.6萬和58.5萬。

豪華品牌之所以為豪華，第一要義在於全方位煥活用户的感官享受。而在全新EQE發佈會上，極具先鋒創意的發佈形式讓人耳目一新，奔馳通過對各個維度上強化體驗感，將“喚醒每寸感知”溶於產品力。

感知豪華

作為梅賽德斯-EQ品牌的最新成員，全新EQE在設計美學、智能表現、電動駕駛等諸多方面，與身為旗艦的EQS一脈相承。

與經典的“虎頭奔”相比，全新EQE的造型早已大相徑庭，但保持不變的是對豪華感的直觀呈現，讓各年齡段的觀眾都能一眼認出：這氣場，還是那個熟悉的奔馳。

弓形設計使全新EQE的整體流暢感與四門轎跑CLS類似，而車身尺寸又與標準軸距E級轎車相稱，長度超過3米的軸距保障了後排空間，使整車兼具轎車實用性與四門轎跑的優雅。

對於“先鋒豪華”的詮釋，奔馳更注重於細節之處顯真章。全新EQE前臉以暗夜星陣封閉式前格柵搭配智能數字大燈，與車尾的3D螺旋式尾燈相呼應。進入內部，全新EQE除採用Nappa皮飾、胡桃木星徽飾板、柏林之聲環繞立體聲等標誌性的配置外，新車也是最早搭載主動式環境氛圍燈的梅賽德斯-EQ車型，並可通過OTA遠程升級解鎖“光影世界-電光石火” 數字大燈投影主題。而在未來的車型上，還將搭載杜比全景聲和6號甘苦香專屬香氛等新穎特徵。

如果説“先鋒豪華感”是全年齡品鑑者的共同體驗，那麼智能駕駛，則是為新時代消費羣體特別看重“人無我有、人有我優”而設置的加分項。全新EQE搭載12.3英寸LCD儀表屏及12.8英寸OLED中控屏，沿襲EQS上的諸多先進科技：車機端配備英偉達Xavier芯片以提升響應能力，並全面升級了“讀心語音”、“讀心感應助理”等更多實用功能；搭載的高德定製導航不僅實現車機與導航的深度融合，還支持AR實景穿越導航及3D室內地圖功能；全車更提供包括毫米波雷達、超聲波傳感器、雙目攝像頭在內的超過20個傳感器，可實現L2級輔助駕駛能力。

純電血統

建立對“先鋒豪華”的感知，同樣離不開汽車身為交通工具的底色。對新能源車而言，動力、續航和補能體驗，則是提升實用性和市場滲透門檻的關鍵性因素。

全新EQE誕生於奔馳正向研發的中大型純電架構平台（EVA），相較基於傳統燃油車改造的電動車，在產品性能和駕乘體驗上具有先天優勢。先期上市的EQE 350三款車型採用後驅永磁同步電機，最大功率可達215千瓦，百公里加速僅需6.7秒。

而在底盤調校這一奔馳傳統優勢領域，全新EQE也做到了不負盛名。四連桿前懸掛和多連桿後懸掛組合，能夠實時抑制車身的多餘振動，加之精緻的轉向調校，使方向盤即使高速狀態下依舊指向精準，兼具操控感和舒適性。

直面新能源車用户的使用痛點，全新EQE採用NCM811電芯動力電池，CLTC工況下最高續航里程可達同級領先的752km；同時，全新EQE採用奔馳自研電池管理系統，同樣可進行OTA遠程升級，基於導航和充電信息對電池預加熱或冷卻，令工作表現更加安全可靠。

在補能和服務體系的構建上，奔馳也為EQ用户牽足線，搭足橋。全新EQE適配全國主流17家運營商提供的39萬根充電樁，其中包括26萬根直流樁。而奔馳的五星充電服務涵蓋公用充電、專屬充電、家用充電、道路救援等多個應用場景，充分保障電動車用户用車無憂。

專屬體驗

除了面向客户層面的全方位感知體驗外，全新EQE對梅賽德斯-奔馳公司還有另一層重要意義：它是首款基於EVA平台研發的國產純電車型，被奔馳視為“全面電動”轉型道路上的重頭戲。

作為全球最大的汽車市場和新能源汽車市場，中國對於全球汽車電氣化變革的引領作用日益凸顯。身為最早與中國建立合作關係的豪華汽車品牌之一，奔馳深諳中國市場對產業及品牌自身的宏大影響力。

近年來，奔馳不斷貼閤中國消費羣體需求，這既是客觀需要，也是主觀能動性所在。這在此次上市的全新EQE上同樣得到了很好體現。

在全球統一的品質基礎上，全新EQE針對中國市場需求，增加了10項更適合中國客户使用習慣的專屬配置，如後排紳士功能、前排無線充電，以及自拍攝像頭等，後排座椅也針對中國市場優化；底盤則進行了更高標準的專屬調校，並於上市前在中國進行了超過50萬公里的道路耐久測試和極端温度條件測試；在靜謐性的表現上，奔馳也針對國內使用場景進行大量的NVH優化。

值得一提的是，國產全新EQE已確定在北京奔馳順義工廠生產，它也是第400萬輛國產梅賽德斯-奔馳汽車。作為奔馳“中國製造、全球品質”的一部分，無疑是奔馳中國製造的又一座里程碑。

全新認知

全新EQE定位為豪華中大型純電動轎車的“標杆”，其問世不僅僅是為迎合電氣化、智能化的產業轉型趨勢，更重要的意義，則在於如何通過梅賽德斯-EQ品牌，承接新時代主力消費羣體年輕化的趨勢。對此，全新EQE發佈會作為一個直接展示的舞台，同樣使外界窺見奔馳在營銷形式上的與時俱進，並帶來諸多前所未有的創新理念。

作為擁有136年曆史的元老，奔馳產品少不了對三叉星徽的豐厚情懷。在一場充滿浪漫色彩的發佈會中，擁有引人入勝的情節、震撼人心的場面本不足為奇，而更令擁躉們驚喜萬分的是，奔馳還在劇情中埋藏了許多意味深長的彩蛋：如在EQ-Lab中，隱約有着一個“DRP-37435”的編號，致敬世界上第一輛內燃機驅動車輛的專利號，放在這裏預示着奔馳因純電的到來全面革新了驅動方式；在一處山路上，鏡頭一閃而過的路牌寫着“Karlsruhe”的地點，則是汽車之父卡爾·奔馳的出生地。

但對於已全面擁抱電動化的汽車巨人而言，情懷遠遠不能囊括品牌動態的全部。新朋友“Mercedes”的登場，成為了觀眾的意外之喜。作為奔馳的“未來研習官”，她以自信、颯爽的大女主氣場，成為連接新時代消費羣體與全新EQE之間的感知紐帶。

而“Mercedes”的誕生，本身也離不開諸多前沿技術的加持。為極盡真實體現，製作者以180個攝像頭組成的3D掃描矩陣，對4個模特進行數據收集，生成擁有上億個多邊形的高精度數字雕塑，此後繼續為她創造了皮膚以及包括頭髮、睫毛和麪部皮膚絨毛在內的幾億根毛髮。

但即便擁有完整而逼真的外觀，“Mercedes”仍不算是一個完全意義上的生命，還需要被賦予可以打動人的特質和最重要的靈魂。對此，奔馳為她設計了多套數字時裝、虛擬鞋飾，並找到專業演員進行動作捕捉和配音，真正地賦予其生命的靈魂。

作為一家長期從事汽車製造的大企業，奔馳為一個虛擬形象煞費苦心，或許有人會認為是在大費周章。但在奔馳看來，“Mercedes”集先鋒、卓越的品牌基因於一身，代表着奔馳對未來純電領域、未來出行的思考，同時也是精準洞悉當下數字經濟和藝術崛起的營銷勢態的產物。她也代表着奔馳在科技創新上的不懈追求。

此外，發佈會片尾曲則由中國著名搖滾樂隊“重塑雕像的權利”進行演繹，通過靈動而富有科技感樂曲，再度昇華主旨。

據奔馳透露，“Mercedes”乃至整場發佈會，從策劃到上線只用了3個月的時間，最終達成的技術水平，卻遠超行業標準的理想效果。它借鑑了元宇宙的概念和表達形式，但其本質卻並非對潮流熱度的效仿跟隨，依然傳遞了奔馳一貫的先鋒精神：對前沿技術的探索和對可持續願景的實踐。

可以預見的是，未來奔馳勢必將更多借助如“Mercedes”IP，進一步吸引新時代年輕化消費羣體，並以此為橋樑打破成見，更新年輕羣體對品牌的認知，喚醒人們對可持續未來的感知。

回望全新EQE的發佈會，令人印象深刻的是，時代在變、科技在變、用户在變、消費理念在變，不變的永遠是先鋒設計、豪華體驗和匠心精神。

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