生活成本危機下，47%英國保守黨選民希望能源行業國有化

【文/觀察者網 劉程輝】俄烏危機導致歐洲能源供應吃緊，民眾生活成本飆漲。英國《泰晤士報》8月28日公佈的一項民調結果顯示，近一半英國保守黨選民支持將本國能源行業重新國有化。此外，有高達70%的人認為保守黨領袖候選人特拉斯並非處理能源危機的最佳人選。報道指出，民調結果意味着下一任英國首相或將面臨動用激進手段應對生活成本危機的壓力。

《泰晤士報》：近半保守黨選民希望將能源企業國有化

這項由英國民調機構“輿觀”（YouGov）主導的調查於23日至24日進行，有2007名英國成年人蔘與，揭示了生活成本危機中英國家庭的艱難抉擇。調查結果顯示，在英國執政黨保守黨的選民中，47%的人支持將能源企業迴歸國有，28%的人反對，25%的人不確定。相比之下，工黨選民中有79%的人支持國有，自由民主黨選民則有73%的人秉持這一觀點。

超過半數接受調查的選民表示，在未來幾個月裏，他們將不得不調低暖氣温度或限制供暖的時間。21%的人表示，他們只會在“非常有限”的情況下打開暖氣，5%的人坦承他們估計自己“完全不會”打開暖氣。

近半數受訪者表示，如果不削減其他支出，他們將無力支付能源賬單。四分之一的人表示，即使他們減少在其他方面的開支，他們也負擔不起取暖費用。

調查還顯示，在保守黨領袖競選中處於領先地位的特拉斯，很難讓選民相信她是處理能源危機的最佳人選。調查中有13%的選民相信特拉斯能夠降低英國通脹，但高達70%的選民並不信任她。相比之下，有21%的人選擇信任特拉斯的主要競爭對手蘇納克。

公開資料顯示，1945至1951期間，英國當時的執政黨工黨為重整戰後經濟，曾將英格蘭銀行、民用航空、煤炭、鐵路、電力、煤氣、電報和國際無線電以及部分鋼鐵企業實行國有化；1964年工黨再度執政後，於1967年掀起第二次國有化高潮，再將鋼鐵工業國有化，並將部分港口、造船和飛機制造企業收歸國營。

1979年撒切爾夫人上台後，開始執行大規模私有化方案。從1981年起至1985年止，英國已先後將宇航公司、電報和無線電公司、愛姆夏姆國際公司、布里托爾石油公司、美洲虎汽車公司等20多家國有企業私有化。

2019年，公共事業的再國有化成為2019年工黨宣言的核心部分。當時工黨黨魁傑里米·科爾賓（Jeremy Corbyn）揭示工黨宣言，承諾將推動數十年來最激進的改革計劃，包括國有化、對公共服務的鉅額投資以及企業改革，科爾賓堅稱這些承諾是可以達成的。

今年 1 月 31 日，英國倫敦，抗議者在集會期間舉着標語牌，敦促政府幫助人們支付能源費用。（美聯社圖）

當下，英國民眾正飽受能源價格上漲帶來的鉅額賬單。英國能源監管機構Ofgem（Office of Gas and Electricity Markets）日前宣佈，自10月起，英國普通家庭的能源價格上限上調80%，至每年3549英鎊，比5月份的預測整整高出800英鎊。

英國諮詢公司Auxilione的數據也指出，到明年1月，英國家庭的年度賬單可能達到5439英鎊，到4月最高可能達到7272英鎊。

Ofgem首席執行官喬納森·布朗利（Jonathan Brearley）直言，英國新首相將需要進一步採取行動，應對即將在10月和明年價格上漲的影響，應對措施還需要與危機規模相匹配。

其實在對能源企業國有化的問題上，法國已經有所動作了。

今年3月17日，法國總統馬克龍曾表示，在一些關乎主權的經濟活動領域，“國家應當收回資本”。

法國總理伊麗莎白·博爾內7月16日表示，國家計劃推動法國電力公司（EDF）國有化，並啓動新核能項目，以實現能源獨立。

“我向你們確認，國家打算100%持有EDF的股份。”博爾內對法國議員説，這一計劃將有助於提高EDF的產能，使法國能夠在儘可能短的時間內，為未來能源供應開展雄心勃勃且不可或缺的重要項目。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。