颶風風眼什麼樣？美航天工程師：此生最艱難飛行

【文/觀察者網 李麗】

9月28日，或成為美史上造成經濟損失第六高的颶風“伊恩”登陸美國佛羅里達州，風速接近150英里/小時，“伊恩”所到之處一片狼藉。而在“伊恩”登陸佛羅里達州之前，已有“颶風獵人”靠近，甚至直接穿過颶風風眼，為美國家颶風中心收集重要數據。

“當我説這是我職業生涯中迄今為止最艱難的一次飛行時，我是認真的。”9月28日，美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的航空航天工程師尼克‧安德伍德（Nick Underwood）在執行完任務後發出如此感慨。

9月27日，出發前一天，安德伍德在推特發文稱，幾個小時後，自己將與機組人員一起飛往颶風“伊恩”。圖自推特

公開資料顯示，颶風是一種破壞力極大的災害性天氣，因此預測和預報颶風，歷來是氣象工作的一項重要任務。為了更準確地掌握颶風的產生、發展，以及它的行進路線等，需要深入到颶風中心準確測定風眼位置，及風眼內各高度上的温度、氣壓、風向風速、強風半徑、顛簸程度等氣象情況。而“颶風獵人”，指的就是這羣經常要冒着生命危險深入到颶風中心的工作者。

當地時間9月28日，執行任務回來的安德伍德發佈推特説，“我在過去6年裏一直在風暴中飛行。然而，這次乘坐氣象偵察機‘青蛙克米特’（Kermit）是我經歷過的最糟糕的一次。我從來沒有親眼見過這麼多閃電。夜晚的天空都被閃電照亮了。”

“太猛烈了，眼前的一切”，安德伍德緊接着上條推特發文介紹，當天他所在的飛機繞着風眼轉了一圈，為的是部署無人駕駛的空中系統。當時距離地面8000英尺（約2.4千米高），“我很高興我們一次就成功了”。

從安德伍德發佈的照片中，可以看見颶風“伊恩”的風眼。

根據航班追蹤網站“FlightAware”的數據，安德伍德此次飛行的航班於美國中部時間9月28日凌晨2點55分從休斯頓起飛，6小時47分鐘後返回。

順利完成任務的安德伍德還在推特上分享了從飛機內部拍攝的這段顛簸旅程的視頻。

“當我説這是我職業生涯中迄今為止最艱難的一次飛行時，我是認真的。我從來沒有見過牀鋪像那樣晃出來。咖啡灑的到處都是。我從來沒有感受過這樣的橫向運動”，安德伍德在推特上寫道。

視頻顯示，艙內人員在座位上搖搖晃晃，機內的物品因飛機的搖晃而散落，期間還有閃電穿過窗户。“我們沒事，我們沒事，”視頻傳出一個聲音安慰説。

安德伍德拍攝的照片顯示，艙內物品凌亂。

據福克斯新聞9月28日報道，另一名“颶風獵人”的經歷更為驚險。

美國空軍第53氣象偵察中隊飛行員肯德爾‧鄧恩（Kendall Dunn）少校在28日早些時候曾多次穿越颶風“伊恩”的風眼，他形容，這是他職業生涯中最糟糕的一次飛行體驗。

9月28日晚，鄧恩接受福克斯新聞的採訪。

鄧恩介紹，當天為執行任務，多次飛進伊恩的風眼。前2次距地面高度1萬英尺（約3048米高）的飛行很順利。數據顯示正常，風速每小時100英里（約160千米/每小時）。“但第三和第四次通過（風眼），改變了我人生。説實話……光是讓飛機在正確的方向上保持飛行的狀態就已經讓人捏把汗了。我們去了‘眼牆’（eyewall，最接近風眼的環型對流雨帶，該區的風力最大，雨勢強勁）。這絕對是一場混亂”，鄧恩説。

鄧恩回憶稱，當時那架飛機基本上在某一時刻失控了，“我們用最大動力，試圖獲得速度。我們基本上是在俯衝。真是一團糟！這是作為飛行員可能遇到的最糟糕的事情。”

“我們的雷達顯示出巨大的湍流（流體的一種流動狀態）、閃電、冰雹。令人難以置信的是，冰雹像是從卡車裏倒出來的石頭一樣傾瀉而來。當我們回來時，飛機上的油漆剝落了。”鄧恩強調，“這是我經歷過的最強風暴。”

當地時間9月28日下午，颶風“伊恩”以4級颶風強度在美國佛羅里達州西南部登陸。《紐約郵報》報道稱，颶風“伊恩”帶來的洪水讓佛州海濱城市邁爾斯堡的房屋被淹，甚至還有人拍到鯊魚在街道上游動。

當地拍攝的視頻顯示，極其洶湧的海浪淹沒了邁爾斯堡曾經的街道，使得整個城市看起來如同“掉進了海里”。圖自社交媒體

截至目前，該風暴已造成佛羅里達州上百萬用户斷電。

彭博社報道稱，據研究機構Enki Research的地球物理學家、災難風險模擬專家查克·沃森（Chuck Watson）估算，颶風“伊恩”對美國造成的損失預計在600億到700億美元之間。從美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）統計數據看，這將使“伊恩”成為美國史上所造成經濟損失第六高的颶風，遠高於1992年橫掃佛州的颶風“安德魯”。

據預測，颶風“伊恩”穿過佛州後，會向內陸移動，東海岸如喬治亞州和南卡羅來納州將遭受風暴潮的襲擊。

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