混改近兩年後，長安汽車拿回長安新能源

（文/潘昱辰 編輯/周遠方）11月11日，長安汽車披露公告稱，已於9日與重慶長安新能源汽車科技有限公司的股東——重慶長新股權投資基金合夥企業（有限合夥）和重慶兩江新區承為股權投資基金合夥企業（有限合夥）分別簽署《股權轉讓協議》，擬收購長新基金持有的長安新能源7.71%股權和承為基金持有的長安新能源2.63%股權。

本次交易完成後，長安汽車在長安新能源持股比例將由40.66%增加至51.00%，長新基金持股比例將由11.08%減少至3.37%，承為基金持股比例將由8.20%減少至5.57%，長安新能源將納入公司合併報表範圍。

這意味着自2020年1月長安汽車為全資子公司長安新能源擬引入長新基金等戰略投資者進行混改近兩年後，再度拿回對長安新能源的絕對控股權。

長安新能源 圖片來源：視覺中國

企查查數據顯示，長安新能源成立於2018年5月，最初為長安汽車全資子公司，初始註冊資本為9900萬元。

2020年1月，長安新能源引入4家投資人並完成工商變更，註冊資本增至2.02億元，股本結構變更為長安汽車持股48.95%，長新基金持股17.97%，南京潤科產業投資持股17.97%，承為基金持股 13.30%，重慶南方工業股權投資基金合夥企業（有限合夥）持股1.80%。

今年3月，長安新能源引入長安汽車和南方工業基金2家原股東及交銀博裕一號（蘇州）債轉股權投資基金（有限合夥）等8家新股東並完成工商變更，註冊資本增至3.28億元。

長安汽車此輪增持前，長安新能源的股權架構

目前，長安新能源主要負責長安品牌及深藍品牌新能源汽車的產銷。今年7月，被長安寄予厚望的深藍品牌首款轎車SL03正式上市，共推出增程式和純電兩種動力。乘聯會數據顯示，上市三個月來SL03累計銷量已超過1.5萬輛。

長安深藍SL03

不過，目前長安新能源的銷量主要依靠微型車奔奔EV及其繼任者Lumin支撐。今年前10個月，奔奔EV共計銷售8.02萬輛，同比增長34.8%；Lumin累計銷量約2.3萬輛。此外在電池原材料價格上漲及芯片短缺等因素影響下，長安新能源的虧損也進一步擴大。財報數據顯示，2021年，長安新能源淨虧損達10.42億元，同比擴大83.47%；今年上半年，長安新能源的淨虧損達到14.72億元，相較去年同期擴大52.69%。

長安汽車表示，實現控股後將加強公司與長安新能源在研、產、供、銷、資金等方面的協同效應，提升公司的競爭能力和持續盈利能力，加速實現長安汽車向智能新能源轉型的戰略目標。

根據長安汽車的“香格里拉”戰略，公司將於2025年全面傳統燃油車，實現全譜系產品的電氣化，累計推出24款全新產品，銷量突破400萬輛，並向整個新能源汽車領域投資1000億元。

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