剛交車就“玩消失”，恆馳汽車北京銷售公司經營異常

（文/張家棟 編輯/周遠方）

11月15日，企查查信息顯示，恆馳國瑞新能源汽車銷售(北京)有限公司被列入經營異常，原因為通過登記的住所或經營場所無法聯繫。股權穿透圖顯示，該公司由恆馳新能源汽車銷售有限公司全資控股，後者則為恒大新能源汽車投資控股集團有限公司的全資子公司。

對此，恆馳汽車品牌中心相關人士向觀察者網回應稱暫不清楚該狀況。

資料顯示，恆馳汽車北京銷售公司成立於2022年4月，法定代表人為唐琳，註冊資本1億元。

恆馳天津體驗中心 圖源：網絡

伴隨今年恆馳汽車旗下首款新能源產品恆馳5的上市與交付，恒大新能源從2022年3月開始，正式全資成立恆馳新能源汽車銷售有限公司，並先後於上海、廣州、天津、北京分別成立4家註冊資本1億元人民幣的地方銷售子公司。以期在恆馳開售後，實現營銷與渠道環節的快速打通。

今年7月，恆馳5預售發佈會如期舉行，標誌着恆馳品牌整體步入銷售階段。該車型定位為SUV車型，起售價格17.9萬元。在預售會上，恆馳汽車總裁劉永灼稱“恆馳5是30萬元以內最好的純電SUV”。預售當晚，恆馳對外公佈恆馳5的訂單已經達到近4萬輛。

10月底，恆馳5正式開啓用户交付，首批交付量為100台。作為恆馳品牌推出的首款量產車，恆馳5一方面承擔着為品牌打響第一槍的重任，另一方面也肩負着提振品牌銷量的重託。此前，有恆馳銷售員工在接受媒體採訪時表示，按照計劃公司將在春節前儘量完成首1萬輛車的訂單交付。

恆馳5預售前品鑑 圖源：網絡

從新車的售價與車輛硬件配置來看，恆馳5在同級市場中有着較高的性價比與產品力。但同時，面對新能源市場的競爭日益激烈，遲到入局的恆馳品牌仍需要全方位提升產品、品牌、渠道、用户運維等方面的建設。對照恆馳5首批交付量來看，恒大汽車的交付速度也有待提升。

此外，由於恒大集團面臨財務壓力，市場也始終對恒大汽車的可持續經營能力懷有質疑。

在資本市場，目前在港股上市的恒大汽車由恒大健康更名而來。財報數據顯示，2018年至2020年，恒大汽車虧損逐年擴大，分別為14.29億元、44.26億元和73.94億元。2021年上半年，恒大汽車虧損48億元。

面對持續虧損與母公司的財務壓力，剛剛推出新車的恒大汽車還遠未渡過危險期。

恆馳汽車總裁劉永灼 圖源：企業供圖

儘管今年9月，恒大集團官方網站披露，公司將加快推動其它車型的研發量產工作，恆馳6將於今年底下線，明年上半年量產；恆馳7將於明年上半年下線，明年下半年量產，同時加快恆馳1、恆馳3的研發進度。劉永灼也曾對媒體回應稱，公司一直在積極引入戰略投資者，但從當前來看，新車的上市與交付並未直觀地幫助恒大汽車在資本市場上有所改觀，自今年4月1日宣佈停牌後，恒大汽車在港股至今仍未復牌。

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