剛交車就“玩消失”,恆馳汽車北京銷售公司經營異常
(文/張家棟 編輯/周遠方)
11月15日,企查查信息顯示,恆馳國瑞新能源汽車銷售(北京)有限公司被列入經營異常,原因為通過登記的住所或經營場所無法聯繫。股權穿透圖顯示,該公司由恆馳新能源汽車銷售有限公司全資控股,後者則為恒大新能源汽車投資控股集團有限公司的全資子公司。
對此,恆馳汽車品牌中心相關人士向觀察者網回應稱暫不清楚該狀況。
資料顯示,恆馳汽車北京銷售公司成立於2022年4月,法定代表人為唐琳,註冊資本1億元。

恆馳天津體驗中心 圖源:網絡
伴隨今年恆馳汽車旗下首款新能源產品恆馳5的上市與交付,恒大新能源從2022年3月開始,正式全資成立恆馳新能源汽車銷售有限公司,並先後於上海、廣州、天津、北京分別成立4家註冊資本1億元人民幣的地方銷售子公司。以期在恆馳開售後,實現營銷與渠道環節的快速打通。
今年7月,恆馳5預售發佈會如期舉行,標誌着恆馳品牌整體步入銷售階段。該車型定位為SUV車型,起售價格17.9萬元。在預售會上,恆馳汽車總裁劉永灼稱“恆馳5是30萬元以內最好的純電SUV”。預售當晚,恆馳對外公佈恆馳5的訂單已經達到近4萬輛。
10月底,恆馳5正式開啓用户交付,首批交付量為100台。作為恆馳品牌推出的首款量產車,恆馳5一方面承擔着為品牌打響第一槍的重任,另一方面也肩負着提振品牌銷量的重託。此前,有恆馳銷售員工在接受媒體採訪時表示,按照計劃公司將在春節前儘量完成首1萬輛車的訂單交付。

恆馳5預售前品鑑 圖源:網絡
從新車的售價與車輛硬件配置來看,恆馳5在同級市場中有着較高的性價比與產品力。但同時,面對新能源市場的競爭日益激烈,遲到入局的恆馳品牌仍需要全方位提升產品、品牌、渠道、用户運維等方面的建設。對照恆馳5首批交付量來看,恒大汽車的交付速度也有待提升。
此外,由於恒大集團面臨財務壓力,市場也始終對恒大汽車的可持續經營能力懷有質疑。
在資本市場,目前在港股上市的恒大汽車由恒大健康更名而來。財報數據顯示,2018年至2020年,恒大汽車虧損逐年擴大,分別為14.29億元、44.26億元和73.94億元。2021年上半年,恒大汽車虧損48億元。
面對持續虧損與母公司的財務壓力,剛剛推出新車的恒大汽車還遠未渡過危險期。

恆馳汽車總裁劉永灼 圖源:企業供圖
儘管今年9月,恒大集團官方網站披露,公司將加快推動其它車型的研發量產工作,恆馳6將於今年底下線,明年上半年量產;恆馳7將於明年上半年下線,明年下半年量產,同時加快恆馳1、恆馳3的研發進度。劉永灼也曾對媒體回應稱,公司一直在積極引入戰略投資者,但從當前來看,新車的上市與交付並未直觀地幫助恒大汽車在資本市場上有所改觀,自今年4月1日宣佈停牌後,恒大汽車在港股至今仍未復牌。
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