一個月一座海外工廠，國軒高科赴越南建廠

繼10月168億元赴美建廠之後，國軒高科又將在越南投建當地首座鋰電池廠。

11月18日，越南最大綜合企業集團Vingroup發佈消息稱，旗下電池製造與研發公司VinES Energy Solutions與國軒高科在越南河靜省永安經濟區的合資工廠破土動工，將生產磷酸鐵鋰電池，主要用於電動汽車電池和儲能系統（ESS）。總投資6.33萬億越南盾（約合2.75億美元），年產能5GWh，預計2024年第三季度大規模投產。

報道截圖

據悉，該電池廠將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠，Vingroup旗下汽車品牌Vinfast也是越南最大的自主汽車品牌。資料顯示，Vingroup2021年共計銷售3.6萬輛汽車，佔越南市場份額的12%。

作為國內二梯隊電池廠，國軒高科近期將戰略重心移至海外市場。其背後是國內電池廠商的競爭日趨激烈，既要和寧德時代、比亞迪、中創新航、欣旺達、蜂巢新能源等同行搶市場，也要面對下游整車廠蔚來、廣汽造電池的壓力。

不甘淪為打工仔的整車廠已經開始動電池廠的奶酪。目前，蔚來已組建400人的研發團隊，併成立一家電池公司，註冊資本20億元。“汽車廠商做電池是正常的戰略。”蔚來董事長李斌接受第一財經採訪時如是説。

和國內內卷不同的是，越南新能源汽車產業鏈還是一塊處女地，Vingroup直到2019年才開始佈局汽車業務。但Vingroup迫切希望參與新能源汽車的全球競爭，按照Vinfast首席執行官黎氏秋水的規劃，“計劃2022年在全世界銷售4萬～5萬輛純電動汽車。並在今年年內，在美國西海岸開設60處展廳。”

Vinfast首席執行官黎氏秋水

Vinfast想要發展新能源汽車項目，電池領域或許只能依靠外援。

另據越通社消息稱，越南汽車製造商協會（VAMA）公佈的數據顯示，越南8月汽車總銷量3.08萬輛，環比增長2%，同比增長247%。2021年，越南汽車總銷量（包含進口車和VAMA非會員整車廠）達30.15萬輛，同比增長2.5%，意味着越南汽車消費市場存在一定潛力。

不過，國內仍是國軒高科的主戰場。11月8日，國軒高科在大本營合肥投建年產20萬噸高端正極材料項目，主要負責單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料，將應用於高端新能源汽車及儲能產品。

該項目共分四期，一期5萬噸項目於2022年6月8日投產，二期5萬噸項目11月8日投產。本次項目投產後，國軒科宏將具備年產10萬噸高端正極材料產能。

國軒高科中國業務板塊總裁王啓歲預計，全部投產後，2026年年底產值有望達到700億。

值得注意的是，11月18日晚，國軒高科發佈公告稱，北金所決定接受公司債權融資計劃備案。此次債權融資計劃備案金額為5億元，備案額度自《接受備案通知書》落款之日起2年內有效，由廣發銀行投資銀行部主承銷。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。