採購量猛漲126%，歐洲在“俄油禁令”實施前狂買柴油

【文/觀察者網 熊超然】一邊對俄羅斯能源“喊打喊殺”，一邊又忙着“囤貨過冬”，這就是當前歐洲的能源現狀。

據路透社當地時間11月21日報道，由於替代供應來源仍舊有限，歐洲的能源貿易商正趕在歐盟明年2月開始實施禁令之前瘋狂採購，將俄羅斯石油產品裝滿進它們的油罐之中。在荷蘭比利時地區的一處儲油區，11月份的俄柴油裝載量較上月甚至增長了126%之多。

報道稱，根據此前通過的制裁方案，歐盟將從今年12月5日起禁止進口俄羅斯原油，並將從明年2月5日起禁止進口俄羅斯石油產品（包括柴油和汽油等精煉燃油）。目前，歐盟地區的柴油嚴重依賴俄羅斯石油產品。

路透社報道截圖

能源分析公司Vortexa的高級市場分析師帕梅拉·芒格（Pamela Munger）表示，從11月1日至12日，運往阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衞普儲存區（ARA）的俄羅斯柴油裝載量已增至21.5萬桶/天，這較10月增長了126%。

金融數據公司路孚特（Refinitiv）的數據則顯示，由於幾乎沒有直接的高性價比替代品，截至11月，來自俄羅斯的柴油佔歐洲柴油進口總量的44%，10月這一比例為39%。而在今年2月俄烏衝突爆發前，這一佔比甚至在50%以上。

報道指出，儘管這一比例較今年2月時已經有所下降，但俄羅斯仍然是歐洲大陸最大的柴油供應國。

費氏全球能源諮詢公司（FGE）的煉油和產品市場分析師尤金·林德爾（Eugene Lindell）表示：“歐盟必須獲得約500萬桶到600萬桶/天的柴油，才能夠取代俄羅斯的產量，替代品將來自美國以及蘇伊士以東地區，主要是中東和印度。”

荷蘭諮詢公司Insights Global的範瓦赫寧根（Lars van Wageningen）則表示，由於柴油現貨出現溢價情況（當前價格高於未來幾個月價格），進入到ARA地區儲罐的俄油可能會很快被使用或出售。

資料圖：ARA儲存區第二大儲罐公司Koole Terminals（荷蘭）

今年9月，七國集團（G7）在經歷幾番拉扯後終於就限價俄油一事達成協議，但具體實施方案並未確定。

11月4日，路透社援引消息人士獨家報道稱，G7成員國和澳大利亞已經同意了一個方案：對俄油設定固定而非浮動價格。同時，限價政策定於12月5日生效。

對於西方國家多次放話實施限價，俄羅斯方面曾多次表示，不會向那些參與限價的國家供應石油和石油產品，俄羅斯不會低於成本價銷售能源，拒絕在非市場條件下對外供油。

早在9月，負責能源事務俄羅斯副總理諾瓦克就明確表示，俄羅斯不會向那些支持對俄石油限價的國家供應石油和石油產品，俄拒絕在非市場條件下對外供油。他指出，G7的限價行為絕對荒謬，不僅會導致其不穩定，還會威脅到整個石油市場，這可能導致全球能源安全災難。

10月12日，普京出席“俄羅斯能源周”論壇重申，對俄羅斯採取能源價格上限等措施是“狡猾的伎倆”和“無恥的敲詐”。俄羅斯不會違背常識，不會向限制價格的國家供應能源。

普京表示，人為設定價格上限會引發全球能源短缺和價格上漲，將首先對最貧窮的國家造成打擊。眼下，由於一些西方國家多年來的錯誤行動，現代能源正面臨着前所未有的挑戰，各種專業和非政治化的論壇應該對這一主題進行討論，尋找解決辦法。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。