無人接盤，對標BBA的寶沃汽車宣佈破產

喊出中國豪車新格局BBBA（寶沃、奔馳、寶馬、奧迪）的寶沃汽車沒能撐到對標BBA的那天。

11月29日晚，福田汽車發佈公告稱，2022年11月29日，北京市第一中級人民法院於2022年11月29日作出（2022）京01破91號《民事裁定書》，裁定宣告北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡稱“寶沃”）破產。

公告截圖

北京市第一中級人民法院認為，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，北京寶沃不能清償到期債務且資產已經明顯小於負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。

寶沃成立於1919年，是百年德系品牌。2014年，中國商用車頭部品牌福田汽車以500萬歐元的價格收購寶沃，希望憑藉寶沃打開國內乘用車市場。2016年，寶沃僅憑藉首款SUV BX7年銷量就達到3萬輛。但隨着國內SUV熱潮褪去，寶沃銷量下滑。

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寶沃成為福田汽車的包袱。2016年-2018年，寶沃汽車歸母淨利潤分別為-4.84億元、-9.85億元、-25.45億元。

此外，福田汽車此前公告，已對北京寶沃相關事項將計提大額減值準備，預計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權確認投資收益等，預計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。

因此，福田汽車基於兜售寶沃這個燙手山芋。2018年年底，福田作價39.73億元將寶沃67%的股權轉讓給長盛興業，後者第一大股東為神州優車。至此，神州優車入主寶沃，成為第一大股東。

2019年，神州優車和寶沃聯合推出“千城萬店”戰略，推出、零首付購車、90天內無理由退車等業務模式。與此同時，益於神州租車採購，寶沃汽車2019年銷量回暖至5.5萬輛。但隨着神州系公司瑞幸咖啡暴雷，加上神州優車退市，自身難保的神州優車並沒有給寶沃汽車太多支持。2020年，寶沃新車共計銷售8740輛。

其實早在去年6月，市場就有傳聞稱寶沃汽車即將進入破產程序，寶沃立即出面否認。直到今年4月份，福田汽車披露了《關於北京寶沃收到法院受理破產清算申請裁定的公告》，寶沃破產清算的事宜才被公之於眾。

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