普京視察克里米亞大橋時駕駛奔馳車，克宮回應：沒有政治含義

（觀察者網訊）綜合塔斯社、“Tsargrad”電視台網站等俄媒5日報道，俄羅斯總統普京當天親自駕車視察克里米亞大橋修復工作，他當時駕駛的車輛是德國奔馳車而非俄羅斯國產車，引發各方特別關注。

當晚，俄羅斯總統新聞秘書、克宮發言人佩斯科夫解釋稱，普京此舉並非暗藏政治觀點，純屬是身邊有啥車用啥車。佩斯科夫還表示，普京經常會自己開車，這並不是什麼秘密，沒必要大驚小怪。

圖自俄新社

今年10月初，克里米亞大橋發生爆炸事件，俄方認為這是一起旨在摧毀俄羅斯重要民用基礎設施的恐怖襲擊，幕後黑手是烏克蘭特工機構。自那以後，克里米亞大橋一直在進行修復。

11月下旬，俄羅斯交通部發布消息稱，在經過恢復檢修工作後，克里米亞大橋的公路橋部分已經恢復通車。俄副總理馬拉特·胡斯努林（Marat Khusnullin）同日表示，克里米亞公路大橋被炸斷的4段橋面的預安裝工作已全部完成。

當地時間12月5日，俄羅斯總統普京來到克里米亞大橋同建築工人們見面，並親自駕駛一輛車駛過了該座橋樑修復後的部分路段。他駕車行駛在大橋公路部分的右側，這一側正是發生爆炸事件的位置。

當地時間10月8日，一輛卡車在克里米亞大橋爆炸，導致鐵路罐車起火 圖自澎湃影像

俄羅斯媒體和不少外媒都對此事非常關注，BBC俄羅斯版還稱“這是自俄烏衝突爆發後，普京第一次如此靠近戰區”，報道稱普京是希望藉此舉提振俄羅斯的士氣。

“Tsargrad”電視台網站注意到西方媒體對此事的關注，特別點名批評了英國《太陽報》。

因為後者在報道中聲稱，這個畫面是“緊張的普京緊緊握住方向盤，開車行駛在被毀的克里米亞大橋上，絕望地試圖掩蓋災難性的戰爭”，“Tsargrad”電視台網站對此嘲諷《太陽報》“腦補能力強大”。

主流媒體幾乎無一例外還注意到一件事：普京當天在克里米亞大橋上駕駛的是一輛德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳車，而非俄羅斯最新推出的自主品牌國產豪車“Aurus”。

考慮到梅賽德斯-奔馳在俄羅斯對烏克蘭開展軍事行動後，與其他西方汽車製造商一樣，停止向俄羅斯銷售汽車，並關閉了在莫斯科附近的裝配工廠，普京的這一舉動又引發多方猜測。

塔斯社報道稱，在德國工作的俄羅斯政治學家亞歷山大·索斯諾夫斯基（Aleksandr Sosnovsky）就在社交媒體上表示，他認為普京開德國奔馳車絕非偶然，而是想用自己的行動向德國傳達一個“委婉的信號”。

他在個人telegram頻道解讀稱，普京此舉，一是表示無論制裁與否，德國機器仍要為俄羅斯工作；二是暗藏“德國終將會站回俄羅斯陣營”的含義。

不過晚些時候，俄羅斯總統新聞秘書、克宮發言人佩斯科夫在接受媒體採訪時表示：你們都想多了。

他解釋稱，普京之所以開的是一輛奔馳車，是因為當時現場正好有這麼一輛車。為了避免再調用其他車輛，總統只是哪個方便省事就用了哪個，並不是試圖傳達某種政治觀點。

佩斯科夫還表示，普京經常會自己開車，這並不是什麼秘密，沒必要大驚小怪，“你知道有時當他在奧加雷沃或索契時，他會駕駛一輛小小的電動汽車，每個人都見過很多次，他經常開車。”

值得一提的是，2021年俄羅斯電視一台播出的紀錄片《俄羅斯·當代歷史》回顧了俄羅斯過去30年曆程，其中普京接受訪談時還曾透露，1991年蘇聯解體後，俄羅斯處於動盪和經濟困難之中，他當時有一段時間失業了，為養活家中兩個孩子，就靠跑出租車賺錢養家。

因此普京絕對算車技久經考驗的“老司機”了。報道也稱，普京當天在克里米亞大橋上並不着急，以每小時60-80公里的時速行駛，並且收聽了“歐洲+”的電台欄目。

俄媒還提到，普京當天也同參與修復這座長19公里的大橋的工作人員進行了簡短交談，強調了通往克里米亞陸路走廊的重要性，“必須確保與克里米亞可靠的陸上交通。”

胡斯努林稱，克里米亞大橋修復工作將繼續進行，所有修復工作將於明年3月底完成，普京指示在“（明年夏季）中期的某個時候”徹底完成修復。

克里姆林宮表示，鑑於烏克蘭揚言要對大橋發動新的襲擊，普京強調，有必要在亞速海沿岸修建一條連接克里米亞與俄羅斯南部地區的高速公路。

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