長城汽車11月銷量跌近三成，五大品牌僅坦克實現增長

（文/潘昱辰 編輯/馬媛媛）日前，長城汽車披露今年11月汽車產銷情況。11月，長城汽車共計銷售汽車8.76萬輛，同比下降28.53%；今年前11個月共計銷售汽車99.01萬輛，同比下降11.49%。

具體來看，長城汽車旗下僅坦克品牌較去年實現增長，其餘四大品牌車型11月均出現超過20%的大幅下滑：

長城汽車重慶永川工廠 圖片來源：視覺中國

作為銷售主力的SUV哈弗品牌11月銷售5.39萬輛，同比下降22.04%；前11個月共計銷售57.22萬輛，同比下降15.3%；

高端SUV品牌魏牌11月銷售2110輛，同比下降66.43%；前11個月共計銷售3.5萬輛，同比下降27.53%；

純電動品牌歐拉11月銷售6776輛，同比下降58.01%；前11個月共計銷售9.71萬輛，同比下降14.93%；

長城皮卡品牌11月銷售1.38萬輛，同比下降33.53%；前11個月共計銷售17.29萬輛，同比下降16.85%；

唯有從魏牌獨立的高端越野品牌坦克11月銷售1.09萬輛，同比增長8.02%；前11個月共計銷售11.29萬輛，同比增長55.39%。

歐拉品牌 圖片來源：視覺中國

此外，長城汽車11月海外銷售2.01萬輛，同比增長33.87%；前11個月累計銷售15.29萬輛，同比增長20.36%；11月新能源車銷售1.29萬輛，同比下降22.67%；前11個月累計銷售12.07萬輛，同比增長5.35%。

今年以來，長城汽車旗下品牌向市場投放多款全新車型，如哈弗酷狗、哈弗H6 DHT-PHEV、歐拉芭蕾貓、歐拉閃電貓、坦克500等，但除坦克品牌外，其餘車型的表現均不盡如人意。截至11月末，長城汽車累計銷量尚未突破100萬輛，在自主品牌中落後於比亞迪、吉利、長安和奇瑞等對手，與頭部品牌的距離也在被拉大。

面對頹勢，長城汽車也在作出變革，並於近期宣佈把將加速整合旗下品牌。其中坦克品牌CEO劉豔釗將兼任魏牌CEO；高端電動品牌沙龍汽車CEO文飛將兼任歐拉CEO。哈弗品牌將由長城汽車首席增長官（CGO）李瑞峯與哈弗CEO李曉鋭等一起投入更多精力，完成向新能源產品轉型。

此輪調整後，長城汽車將形成哈弗SUV、純電動車（沙龍、歐拉）、高端品牌（坦克、哈弗）以及皮卡業務四個新的整車組織構架。

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