鐵路交出滿意答卷 昂首奮進2022新徵程

在剛剛過去的2021年，中國鐵路高質量發展，不斷完善的鐵路網絡和不斷提升的運輸效率，進一步暢通國民經濟循環，推動構建新發展格局。“中國速度”以獲得感、幸福感、安全感滿足人民嚮往美好出行的新時代需要。

黨中央有號召、鐵路有行動。在1月4日舉行的中國國家鐵路集團有限公司工作會議上，鐵路部門從鐵路建設、客貨運輸、經營管理、綠色發展等多個方面交出了亮眼的成績單，集中展示了“交通強國 鐵路先行”的奮鬥成果。

其中，為了方便青藏高原海拔3000米以上地區人民羣眾的交通出行，鐵路建設者攻堅克難、勇當先鋒，在“世界屋脊”上建成了第一條電氣化鐵路拉林鐵路，讓西藏從此邁入動車時代，拉近了拉薩和林芝的距離，有力促進了西藏地區旅遊業、農牧業以及商品經濟的快速發展。這條神奇的“天路”還實現了五湖四海的旅客“坐着復興號去拉薩”觀光旅遊的願望，為當地老百姓創造了更多家門口就業的機會，更好地服務邊疆地區高質量發展和廣大人民羣眾高品質生活。

城市建設、經濟發展，交通要先行。拉林鐵路翻山越江成為西藏人民跨市通勤的首選交通工具，而全國其他地區也持續加大鐵路建設，讓人民出行更加美好。據瞭解，全國鐵路2021年累計投產新線4208公里，其中高鐵2168公里。旅客、貨物發送量分別達到25.3億人、37.2億噸，分別同比增長16.8%和4.0%。高質量發展的“火車頭”正在全面帶動東北振興、東部加快、中部崛起和西部大開發，“人民鐵路為人民”與國民經濟發展“同頻共振”，實現了“十四五”良好開局。

人民有期盼，鐵路有回應。在推出電子客票、刷臉核驗、在線選座、網上訂餐等便民措施後，鐵路部門又為京津冀、長三角、珠三角、成渝地區等客運高峯區域主動打造高鐵公交化運營模式和 “一小時城市圈”，在50條線路啓用了“鐵路e卡通”軟件，通過掃碼乘車實現隨到隨走，光是粵港澳大灣區就滿足了日均近50萬人次無需提前買票就可以通過鐵路通勤往返的暢行需求。而復興號品牌戰略的深入實施，實現了對31個省區市全覆蓋，讓越來越多的老百姓享受到高鐵開行帶來的“紅利”，刷新着鐵路出行的美好體驗。

2022年，中國鐵路將繼續奮進在高質量發展的道路上，預計投產新線3300公里以上，紮實推進多項國家重點工程，努力完成旅客發送量突破30億人的目標，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開，為實現中國夢而不懈奮鬥。（傅煜）