“智能高鐵”賦能北京冬奧 向世界詮釋“中國自信”

再過不久，舉世矚目的北京冬奧會、冬殘奧會即將開幕。中國有信心為世界奉獻一場簡約、安全、精彩的奧運盛會。由首都北京開往冬奧會主賽場的“復興號”智能高鐵列車，正滿懷“中國自信”，與世界一起奔向未來。

“‘復興號’智能高鐵”賦能簡約，讓“中國自信”更高效。“‘復興號’智能高鐵”的高效率帶來能源上更節能。智能高鐵聯通北京、延慶、崇禮三大賽場，冬奧會期間，如何確保列車在冰雪環境下高速平穩運行，是一道重要課題。智能高鐵採用高寒動車組，車身採用環保的可降解材料，材料可回收率達到75%以上，可降解率達到50%；智能動車組頭部設計還考慮到空氣動力學性能，車身採用全平順的流線型設計，使整列車的運行阻力能夠比上一代車型降低7.9%，綜合能耗降低10%以上；在綜合考慮材料運用和造型設計後，全列車重量比上一代車型減輕20噸左右，通過自動駕駛系統夠感知運行狀態，還能計算最優控制曲線，全面顯著降低能耗。與司機手動駕駛相比，自動駕駛節能控制算法具有持續優化、功能迭代的空間，節能最高可達到10%至15%，經過測算，運行一年大約能夠節省180萬度電。

“‘復興號’智能高鐵” 賦能安全，讓“中國自信”更穩健。“‘復興號’智能高鐵”列車不僅可以停得準，更能停得穩。ATO自動駕駛系統使京張高鐵在世界上首次實現時速350公里自動駕駛，具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等功能，列車停車時，要求屏蔽門和列車車門對得準，誤差控制在±50釐米；實際運行過程中，誤差集中在±10釐米到20釐米，乘客上下車也更加安全便利。經過模型構建、數據分析、指標優化，智能動車組停車穩定性在業內公認的指標是0.75米每立方秒。經過實測，智能高鐵自動駕駛系統停車穩定指標都在0.4米每立方秒以內，性能遠遠優於業內穩定度指標，智能高鐵確保了減速、制動過程中的平穩舒適。 

“‘復興號’智能高鐵”賦能精彩，讓“中國自信”更自強。“‘復興號’智能高鐵”列車圍繞服務冬奧會和冬殘奧會進行了針對性的優化設計，為各國運動員在北京冬奧、冬殘奧會帶來美妙絕倫的賽事體驗。在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上，新型奧運版復興號智能動車組增加了智能行車功能，列車提供中文、英文廣播播報及信息顯示，商務座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務，冬奧期間還可提供賽事直播服務。智能動車組5號車廂為多功能車廂，設置媒體工作區，提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施，可容納48人就坐，為媒體人員提供辦公環境；同時可實現5G高清賽事直播，具備6個頻道4K直播能力，在智能高鐵列車上就能為全世界觀眾提供美輪美奐的比賽畫面，使北京冬奧、冬殘奧會更加精彩動人！（張海濤）