“智能高鐵”賦能北京冬奧 向世界詮釋“中國自信”
作者:张海涛
再過不久,舉世矚目的北京冬奧會、冬殘奧會即將開幕。中國有信心為世界奉獻一場簡約、安全、精彩的奧運盛會。由首都北京開往冬奧會主賽場的“復興號”智能高鐵列車,正滿懷“中國自信”,與世界一起奔向未來。
“‘復興號’智能高鐵”賦能簡約,讓“中國自信”更高效。“‘復興號’智能高鐵”的高效率帶來能源上更節能。智能高鐵聯通北京、延慶、崇禮三大賽場,冬奧會期間,如何確保列車在冰雪環境下高速平穩運行,是一道重要課題。智能高鐵採用高寒動車組,車身採用環保的可降解材料,材料可回收率達到75%以上,可降解率達到50%;智能動車組頭部設計還考慮到空氣動力學性能,車身採用全平順的流線型設計,使整列車的運行阻力能夠比上一代車型降低7.9%,綜合能耗降低10%以上;在綜合考慮材料運用和造型設計後,全列車重量比上一代車型減輕20噸左右,通過自動駕駛系統夠感知運行狀態,還能計算最優控制曲線,全面顯著降低能耗。與司機手動駕駛相比,自動駕駛節能控制算法具有持續優化、功能迭代的空間,節能最高可達到10%至15%,經過測算,運行一年大約能夠節省180萬度電。
“‘復興號’智能高鐵” 賦能安全,讓“中國自信”更穩健。“‘復興號’智能高鐵”列車不僅可以停得準,更能停得穩。ATO自動駕駛系統使京張高鐵在世界上首次實現時速350公里自動駕駛,具備車站自動發車、區間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等功能,列車停車時,要求屏蔽門和列車車門對得準,誤差控制在±50釐米;實際運行過程中,誤差集中在±10釐米到20釐米,乘客上下車也更加安全便利。經過模型構建、數據分析、指標優化,智能動車組停車穩定性在業內公認的指標是0.75米每立方秒。經過實測,智能高鐵自動駕駛系統停車穩定指標都在0.4米每立方秒以內,性能遠遠優於業內穩定度指標,智能高鐵確保了減速、制動過程中的平穩舒適。
“‘復興號’智能高鐵”賦能精彩,讓“中國自信”更自強。“‘復興號’智能高鐵”列車圍繞服務冬奧會和冬殘奧會進行了針對性的優化設計,為各國運動員在北京冬奧、冬殘奧會帶來美妙絕倫的賽事體驗。在保持標準配置復興號智能動車組智能服務、智能運維等功能的基礎上,新型奧運版復興號智能動車組增加了智能行車功能,列車提供中文、英文廣播播報及信息顯示,商務座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務,冬奧期間還可提供賽事直播服務。智能動車組5號車廂為多功能車廂,設置媒體工作區,提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設施,可容納48人就坐,為媒體人員提供辦公環境;同時可實現5G高清賽事直播,具備6個頻道4K直播能力,在智能高鐵列車上就能為全世界觀眾提供美輪美奐的比賽畫面,使北京冬奧、冬殘奧會更加精彩動人!(張海濤)